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電動車8月銷量｜比亞迪按年增57% 理想大升6倍 @ 2023-09-05T00: 返回 熱門新聞 關鍵詞：銷量 汽車 交付 萬輛 概念：月銷量按年增長 , 月新能源汽車銷量 其中，小鵬Ｇ６無疑是交付量提升的重點車型之一，交付７０６８輛，環比增長８０％，累計交付突破１．１萬輛。不過，需要指出的是，小鵬Ｇ６車型的交付正面臨產能挑戰。目前小鵬汽車正進一步提升Ｇ６產能，加速交付在手訂單；第四季度，預計小鵬Ｇ６將沖擊單月交付過萬輛的目標。 理想汽車（２０１５）公布，８月汽車共計交付新車３．４９萬台，按年增長６．６４倍，按月升２．３％。理想Ｌ系列三款車型月交付均突破萬輛。前八個月，汽車累計交付達到２０．８萬輛。理想汽車董事長李想表示，前８個月，理想汽車在國內３０萬元以上新能源汽車市場的市占率已超過３０％。 理想汽車(０２０１５)宣布，２０２３年８月，理想汽車共計交付新車３４,９１４輛，同比增長６６３．８％，理想Ｌ系列三款車型月交付均突破萬輛。截止到２０２３年８月３１日，理想汽車２０２３年的累計交付量達到２０８,１６５輛。 《證券日報》記者注意到，從分別在紐交所和港交所上市的「蔚小理零」的表現來看，理想汽車再次拔得頭籌，其８月份交付量達到３．４９萬輛，蔚來汽車和零跑汽車則位居第二位和第三位，分別交付１．９３萬輛和１．４２萬輛。小鵬汽車和哪吒汽車位居第四位和第五位，分別交付１．３７萬輛和１萬輛。 小鵬汽車８月共交付新車１３,６９０輛，同比增長４３％，環比增長２４％，連續兩個月交付突破萬台。這主要得益於小鵬Ｇ６，８月該車型交付７,０６８台，環比增長８０％，累計交付突破１．１萬台。目前小鵬汽車正進一步提升Ｇ６產能，加速交付在手訂單。今年小鵬汽車共交付新車６．６萬輛。 智通財經ＡＰＰ獲悉，中國乘聯會周一公布的數據顯示，美國汽車制造商特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ)８月份銷售了８．４１萬輛中國制造的電動汽車，同比增長９．３％。值得注意的是，特斯拉國產的ＭＯＤＥＬ ３和ＭＯＤＥＬ Ｙ車型銷量較上個月增長了３０．９％。此外，中國競爭對手比亞迪在８月份交付了２７４０８６輛乘用車，這包括了王朝和海洋系列的電動車以及混合動力汽車車型，同比增長了５７．５％。 此外,該集團指,理想Ｌ９連續１２個月蟬聯全尺寸ＳＵＶ銷量第一,自去年８月首台下線以來,累計交付已超過１０萬輛;理想Ｌ７和理想Ｌ８兩款車型分別穩居中大型ＳＵＶ銷量第一、第二位。該集團早前指,８月共計交付新車約３．５萬輛,同比增長約６．６倍,其中理想Ｌ系列３款車型月交付均突破萬輛,而今年８個月累計交付量約２０．８萬輛。截至８月３１日,該集團在全國已有３４６家零售中心,覆蓋１３０個城市;售後維修中心及授權鈑噴中心３２４家,覆蓋２２０個城市。(ＷＨ) 在剛剛過去的８月，埃安終端交付新車５２,０５７輛，生產銷售新車４５,０２９輛，環比基本持平。廣汽埃安月銷量已連續四個月在４．５萬輛，銷量增長勢頭有所放緩。１-８月，廣汽埃安累計銷量２９９,３９０輛，同比增長９７％。值得注意的是，廣汽埃安的８月銷量公布的數據並不是批發銷量，而是首次公布了終端交付量，而終端交付突破５萬輛也確實可以讓其「炫」起來。 上汽通用方面，８月共交付新能源車８０１７輛，同比繼續大漲５５．５％。多款新能源准新車的持續爆發功不可沒，其中，別克Ｅ５交付３９６１輛，累計交付量正式突破萬輛達１２０００輛；凱迪拉克純電旗艦ＬＹＲＩＣ銳歌８月交付６５０輛，環比增長３０％，步入銷量升勢。此外，「走量」車型別克微藍６的４３０公里續航版本車型已於８月底上市，有望為上汽通用新能源矩陣提供強勁活力。 吉利汽車(００１７５)公布，８月總銷量為１５．２６萬輛，按年增長２４．４５％，其中純電動車（含換電）銷量３．１６萬輛，增長１２．９２％。另外，旗下高端智能電動汽車公司極氪８月交付共約１．２３萬輛，按年增加約７２％。 站在向新能源轉型關鍵階段的長城汽車２０２３年銷量目標為１６０萬輛，其中新能源汽車銷量占比４０％，即６０萬輛左右。不過，今年１-６月，長城汽車新能源汽車累計銷售僅為９．３２萬輛；上半年長城汽車累計銷售５１．９２萬輛，僅完成年度目標的３２．４５％，對下半年銷售帶來了不小壓力。 主流的中國自主品牌里，除了９月１日搶發了８月銷量，並且又一次創下了月度交付記錄（２７．４４萬輛）的比亞迪之外，多數車企的銷量數字只更新到了７月。５家中國品牌里，銷量完成表現最好的是比亞迪的５９．７％，其次是長安自主品牌的５７．２％，在此時吉利汽車的５０．４％，之後是長城汽車的３９．２％。而奇瑞因為沒有在年初明確提出銷量數字，如今它在很自由的對內負責，今年繼續超過１００萬輛是板上釘釘。 ９月１日，哪吒汽車對外公布最新月度交付數據。８月份，哪吒汽車全系交付量為１２１０３輛，同比下降２４％，值得注意的是，這已經是哪吒汽車連續３個月同比下滑。截至目前，哪吒汽車今年累計交付量為８４４６９輛，同比下降９％，按照全年２５萬輛的交付目標計算，總體業績完成度僅有１/３。 推出這些走量產品的背後，極氪身上是有不小的銷量壓力的。年初，安聰慧曾表示，極氪今年的銷量目標為１４萬輛。而今年前７個月，極氪的交付量為５４６７２輛，僅完成了銷量目標的３９％。 小鵬亦在新聞稿提到，滴滴將為「ＭＯＮＡ」提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等支撐，助力小鵬在「１５萬級」價格區間打造爆款車型。小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬指出，「ＭＯＮＡ」是小鵬旗下第二品牌，乃至第三品牌的開始，年銷量預計至少１０萬輛，甚至「遠高於這個數字」。 今年前７月，大眾汽車品牌共計在華交付新車約１２６萬輛。而根據此前比亞迪披露的產銷數據，前７月比亞迪乘用車的銷量為１５０．９萬輛（含６．８萬輛騰勢品牌汽車）。