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Tesla第2季盈利勝預期- RTHK @ 2023-07-22T00: 返回 熱門新聞 關鍵詞：特斯拉 馬斯克 股價 概念：特斯拉股價 特斯拉股票在紐約下跌９．７％，至２６２．９０美元，創下自４月２０日以來最大跌幅，此前該公司警告稱，其已經萎縮的利潤可能會受到更大沖擊。幾個月的價格下調已經對汽車毛利率造成了影響，第二季度汽車毛利率降至四年低點。特斯拉的ＣＥＯ馬斯克表示，如果利率繼續上升，特斯拉將不得不繼續降低價格。 今年５２歲的馬斯克，其財富主要來自他所持有的特斯拉股份，以及旗下太空探索公司ＳＰＡＣＥＸ和社交媒體ＴＷＩＴＴＥＲ持股。截至本周三，受惠特斯拉股價上漲，馬斯克今年淨資產增加１１８０億美元(約９２０４億港元)。至於７４歲的阿爾諾因為旗下ＬＶＭＨ今年來股價上漲２６％，其淨資產也增加３９０億美元(約３０４２億港元)，達到２０１２億美元(約１５６９３．６億港元)。 毛利率欠佳＋Ｑ３生產速度恐放緩，特斯拉周四股價暴量急瀉９．７４％ 在美股股價上，特斯拉降價策略奏效，犧牲毛利率和利潤率沖刺銷量，讓第二季財報營收刷新高，但投資者周四對特斯拉財報顯露悲觀情緒，以２６２．９美元作收，跌幅達９．７４％。 汽車股表現疲弱，小鵬、比亞迪、吉利全面走跌。特斯拉因降價導致上季利潤大減，且執行長馬斯克表明，為了沖刺銷量，可能繼續調降價格。特斯拉隔夜股價重挫９．７％。 ●特斯拉周四股價重挫９．７４％，創下４月２０日以來最大單日跌幅。該電動車制造商第二季毛利率創下４年新低，以及執行長馬斯克在財報發布後表明，在遭逢「動蕩時期」之際，他可能繼續調降電動車價格，盡管這場他對競爭對手發動的割喉戰也壓縮了特斯拉自己的利潤。此外，他透露工廠將進行升級而排定停工，第三季電動車產量將略為減少。 另外，特斯拉股價原本在財報發布後仍保持平穩，但由於馬斯克及其他高層未能提供電動皮卡（ＣＹＢＥＲ​​ＴＲＵＣＫ）及自駕計程車（ＲＯＢＯＴＡＸＩ-ＲＥＡＤＹ ＶＥＨＩＣＬＥ）的准確規格與交貨日，加上馬斯克稱如果經濟惡化將持續降價，導致特斯拉股價在電話會議期間開始下滑，昨天（１９日）盤後重挫５％。 特斯拉的車輛毛利率因售價大幅調降而受限。毛利率是備受業界關注的指標，但馬斯克曾說，特斯拉將犧牲毛利率來促進銷量成長。 特斯拉上季營收創新高，但毛利率萎縮，反映連續多月的降價促銷行動壓縮了利潤。執行長馬斯克表示，如果經濟惡化，將進一步降價。特斯拉股價在１９日盤後重挫５％。 大幅降價給特斯拉的電動車利潤帶來壓力，而毛利率（ＧＲＯＳＳ ＭＡＲＧＩＮ）向來是電動車產業備受關注的指標，但馬斯克曾表示，為了推動銷量增長，特斯拉不惜犧牲利潤。 特斯拉行政總裁馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）表示，因為工廠升級，第三季生產將輕微下降，官理層亦未能交代ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ以及自動駕駛的士（ＲＯＢＯＴＡＸＩ）的出貨日期，拖累盤後股價跌５％。 電動車龍頭特斯拉（ＴＥＳＬＡ）１９日盤後公布今年第２季財報。盡管在瘋狂降價策略帶動下，特斯拉第２季營收、產量與交車量均創歷史新高，但反映獲利能力的毛利率與營益率均持續下滑，執行長馬斯克還放話，今年將繼續降價，沖擊股價盤後大跌近５％。 馬斯克宣布，特斯拉到２０２４年底前將支出１０億美元投入內部自研的超級電腦ＤＯＪＯ計畫。消息拖累股價盤後重挫逾４％。投資人也對特斯拉利潤率下滑感到不滿。 文章關鍵詞： 特斯拉 股價 美元 馬斯克 分析師 在特斯拉公布第二季度業績後馬斯克公開表示，與自動駕駛領域的長期前景相比，毛利率和盈利能力的短期差異不值一提，「自動駕駛帶來的收益會讓這些數字看起來很蠢。」 特斯拉股價大跌９．７％，創４月２０日以來最大單日跌幅。盡管營收和盈利均超出預期，公司備受關注的汽車銷售毛利率為１７．５％，創下５年來的新低。 特斯拉（美︰ＴＳＬＡ， ＴＥＳＬＡ）第二季業績未如市場預期，邊際利潤率顯著跌至４年來最低水平 ， 行政總裁馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）警告，環球經濟動蕩，可能進一步打擊特斯拉的邊際利潤率 ； 如果環球央行持續加息，經濟前景變得不明朗，車價可能仍有下跌空間。另外，特斯拉須召回近１．６萬輛２０２１至２０２３年出廠的ＭＯＤＥＬ Ｓ及ＭＯＤＥＬ Ｘ，前座安全帶安裝可能不適當，有脫落的風險。特斯拉周四股價收跌９．７％，創４月２０日以來最大單日跌幅，收報２６２．９美元，馬斯克身家縮水１５０億美元。 ＴＥＳＬＡ 特斯拉（美：ＴＳＬＡ）昨晚（２０日）股價大跌９．７４％，收報２６２．９美元，創３個月以來最大單日跌幅；而行政總裁馬斯克亦因此蒸發了２０３億美元（約９３３億令吉），身家縮水至２３４４億美元，但仍多過次名的ＬＶＭＨ集團董事長阿諾特約３３０億美元。 不過，市場看到ＴＥＳＬＡ毛利率跌至１８．２％，是２０１９年次季度以來最低，年初時公司財神爺給出的指引是可維持在２０％之上，投資者自然對此不太滿意，加上行政總裁馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）指售價還有下調空間，以增加銷量，未來收入可依靠賣自動駕駛軟件。投資者反而擔心真正的減價理由是ＴＥＳＬＡ車場存貨不斷增加，上季存貨相當於１６天的交付量，較前一季度多１天，一年前則只有４天存貨。ＴＥＳＬＡ公布季績後股價插水，多少也跟今年股價已飆升１４０％有關【圖２】，２０２３年的預測市盈率高達８５．５倍，投資者自然吹毛求疵。