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熱門新聞 國泰航班跑道慢速滑行被指「呃鍾」 員工反駁薪金仍較疫前少三成 @ 2023-05-15T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 滑行 機師 跑道 概念：投訴機師 , 部分航班跑道慢速滑行國泰 疫情後航空業逐漸復蘇，不過有國泰近日向員工發電郵，提及有部份國泰航班於跑道滑行時，其速度較其他航空公司「明顯緩慢」，加劇機場跑道擠塞；國泰內部調查亦發現相同情況。國泰於電郵重申，不會追究之前情況，但如發日後有航班的滑行速度，仍較其他航班的平均速度為低，會采取跟進行動。 有前線機師估計，國泰機師在跑道慢駛，其中一個原因是增加有薪時數。國泰早前疫情期間大裁員，更新機組人員合約，導致機師變相減薪。國泰以往以預計航程時數計算工時，而新合約則改為以實際飛行時間計算，當中包括滑行時間。倘以時薪約１,５００至３,０００港元計，每班機超時費可賺多過千港元。 對於有指航班慢速滑行或涉及機師「呃鍾」。據了解，國泰於疫情期間大裁員，並更新機組人員合約，機師有薪時數由預計航程時數，改為以實際航程時間計算，即滑行愈耐「補水」便愈多。有前線機師則否認「呃鍾」，並指減速後每班機最多只是延長飛行時間約５分鍾，實際金額不多，只是「唔想做好些」，藉此向公司表達對新合約不滿。 據星島日報報導，國泰航空上月底向機師發出內部通告，指收到多地機場及香港機場管理局反映，有部分國泰航班起降前後在機場跑道滑行時速度過慢，阻塞停機坪，警告機師若再犯將遭處分。據稱，機師這麼做是為賺取更多的鍾點費。 國泰航空近日收到機管局和其他機場反映，指國泰部分航機於停機坪或跑道的滑行速度，較其他航機相對緩慢。有不願具名的前線機師估計，機師作出有關行為除了令其享更多「補水」外，主要是藉此向公司表達對新合約的不滿。國泰就情況向員工發內部電郵表示，日後會加強監察，如有發現將進一步跟進，甚至作出紀律處分，但相信問題不普遍，將不會追究過往情況。 接報部分航班跑道慢速滑行 國泰稱加強監察 或作紀律處分

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