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國泰(00293.HK)：年內或先償還15億元股東優先股股息 @ 2023-03-09T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 概念：國泰航空去年虧損 國泰航空去年普通股股東應占虧損７１．６億元，虧損按年擴大１７％。（港台圖片） 國泰航空全年業績報告指，全年虧損６５億，較去年多蝕１８．５％；其中下半錄得應占溢利２２．６１，２０２２全年則錄得應占虧損２．５５億。期內，國泰航空收入按年增１２％至５１０．４億元，虧損擴大主要受累於中國國航（７５３）等應占聯屬公司虧損增加。若以國泰航空自營航空業務計，全年盈利１４．６億元，下半年賺２９．６億元。 國泰｜國泰航空全年虧損６５億 較去年多蝕１８．５％ 燃油對沖全年賺３６億（更新） 航空部門方面，國泰航空集團去年錄得虧損６５．４８億元，虧損的增幅反映來自聯屬公司的業績大幅轉弱。國泰航空及其附屬公司的業績有所改善。航空公司於上半年（在防疫措施開始放寬前）業績疲弱，但下半年大幅改善，不僅產生現金淨額，還錄得溢利。聯屬公司的業績受到防疫措施的不利影響，該等業績大部分為延遲三個月結算。 瑞銀發表報告，將國泰目標價由９元調降至８．６元，評級「中性」，並指出集團去年淨虧損６５億元符合指引，下半年淨虧損亦按半年收窄，惟貨運收入持續弱勢，以及集團純利受聯屬公司國航(００７５３)賬面虧損所拖累。該行考慮到 本港去年底起逐步解除旅游限制，航空業重新起步。國泰航空（２９３）昨公布去年業績，國泰航空及附屬公司業務有顯著改善，虧損收窄逾９成至２．６億元，惟受中國國航（７５３）等聯屬公司拖累，全年仍蝕６５．５億元，按年增１８．５％。 截至去年底，國泰航空營運的客運航班前往５８個航點，較去年初的２９個航點增加一倍。貨運方面，於８月全面恢復運作所有定期貨運航班。截至年底，集團營運的可載貨量約為疫情前的三分之二。 隨著港府逐步放寬檢疫要求，國泰去年下半年經營情況顯著改善，不過，油價高企，加上包括中國國航(００７５３)等聯屬公司大幅虧損，令國泰去年普通股股東應占虧損７１．６２億元，２０２１年則蝕６１億元，期內營運扭虧，營業溢利逾３５億元，優於市場預期，收入則增長１２％，不派息。 國泰航空（０２９３）去年虧損雖然較對上一年擴大，但主要是受到聯營公司中國國航（０７５３）虧損大增所拖累。國泰在業績公告指，集團旗下航空公司及附屬公司於去年下半年的業績較上半年顯著改善，錄得應占溢利２２．６億元，但全年仍錄得應占虧損２．５５億元。然而，來自聯屬公司的業績（大部分為延遲三個月確認）錄得重大虧損６２．９億元，較２０２１年大增２．６７倍。因此，集團於去年下半年錄得應占虧損港幣１５．４９億元。國泰的聯屬公司主要是中國國航。 【國泰業績】國泰航空去年虧損擴大至６５億元、午後倒升 燃油對沖大賺３６億、自營業務下半年轉賺 而受新冠疫情影響的國泰航空(２９３)，去年虧損擴大至６５．５億元，惟收入按年增一成二，至５１０億元，該公司料載客量於年底前達到疫情前七成，並預期明年底將全面恢復。股價於本月亦曾反彈半成，如看好業績改善，可留意國泰行使價近９．３元的價外認購證，明年１２月到期，實際槓桿５．３倍。 【橙訊】國泰(００２９３)公布去年業績繼續見紅，全年虧損６５．４８億元，按年擴大１８．５％。每股虧損１．１１３元，不派息。集團重申，旗下國泰航空及香港快運的可載客量，料於今年底前達到疫情前的七成左右，目標是在明年底全面恢復至疫情前的水平。 -國泰航空去年普通股股東應占虧損７１．６２億元，不派息。 太古Ａ （０００１９）（Ｂ股：０００８７）去年基本溢利按年減少１０％至４７．４８億元，經常性基本溢利減少２２％至３８億元，主要是由於國泰航空的虧損增加，以及港機及太古可口可樂的溢利下跌。太古列帳溢利則增長２５％至４１．９５億元。 摩根士丹利表示，根據國泰航空公布的數據，其２０２２年淨虧損６５億港元（２０２１年為５５億港元），淨虧損由２０２２年第１季５０億港元收窄至２０２２年第２季的１５億港元。國泰２０２２年年收入５１０億港元，按年增長１２％。 國泰航空目前下跌３．６％，其去年應屬股東虧損擴大至６５．４８億港元，並宣布不配發股利。 【１２：０７】【國泰業績】國泰航空去年虧損擴大１９％至６５億元 自營業務下半年轉賺、燃油對沖全年賺３６億 以經常性基本溢利計，地產業務利潤貢獻微升０．５％至５８．４億元，飲料跌逾６％至２３．９億元；國泰航空集團虧損擴大逾４３％至３２．３億元，港機集團及其他的利潤貢獻亦減少，這些原因均造成拖累。 國泰航空（００２９３，跌０．３％）去年股東應占虧損６５．５億元，２０２１年同期虧損５５．５億元，不派息。