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Tesla 預告新車快將面世 成本減半 @ 2023-03-03T00: 返回 熱門新聞 關鍵詞：特斯拉 概念：馬斯克投資者日 瑞穗證券分析師在投資者日之前維持對特斯拉股票的買入評級，認為特斯拉在不斷增長的全電動汽車市場處於領先地位。他們在本周早些時候的一份報告中寫道，&ＬＤＱＵＯ;短期內，我們看到特斯拉的市場份額持續走強，但看到更便宜的競爭對手電動汽車進入市場可能會稀釋特斯拉在美國電動汽車市場的份額。&ＲＤＱＵＯ; 首先，以再生能源來為充電樁補充電力；第二是改為電動車，馬斯克也預告未來所有車輛都將改為電動且自動化，而特斯拉的計畫是每年生產達 ２０００ 萬輛車；第三是在家中和企業等地采用熱泵（ＨＥＡＴ ＰＵＭＰ），因熱泵可將熱能從室外帶到室內，過程不需仰賴化石燃料。 ＴＨＥ ＶＥＲＧＥ評論指出，活動開始前，確實沒有預期特斯拉投資者日會更像一場鉅細靡遺介紹全球能源生產、工業進程和氫燃料的發表會。但馬斯克的用意似乎在證實，特斯拉不只是一家電動車公司。 在周三的投資者日上，馬斯克和十幾位高管制定了新的計劃，包括將組裝成本削減一半，在墨西哥投資一家新工廠，並討論了特斯拉公司在管理業務方面的創新。馬斯克在發布會上透露了這家電動汽車制造商的&ＬＤＱＵＯ;總體計劃３&ＲＤＱＵＯ;，但沒有透露有關時間表或任何新產品的細節。 ＴＥＳＬＡ特斯拉（美：ＴＳＬＡ）在德克薩斯總部舉行投資者日，ＣＥＯ馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）闡述長遠願景「ＭＡＳＴＥＲ ＰＬＡＮ ３」，雄心勃勃計劃汽車未來均轉向電動汽車，並計劃投入１０萬億美元，創造可持續能源的未來。另外，ＴＥＳＬＡ重申期待已久的ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ會於２０２３年問世，同時預告未來造車成本可以是原有型號的一半，但未有即場公布ＴＥＳＬＡ全新車款。 在定於周三在德克薩斯州超級工廠舉行的投資者日活動上，特斯拉表示將分享有關其下一代汽車平台的詳細信息，馬斯克表示，該平台生產的汽車成本約為特斯拉當前汽車基礎成本的一半。特斯拉還表示，將於當日討論長期擴張計劃、資本配置等議題。 電動車廠特斯拉(ＴＥＳＬＡ)舉行首次投資者日，因未如市場預期提及推出新車計劃，拖累股價盤後急挫５．６％，至１９１．３美元。 電動車大廠特斯拉（ＴＥＳＬＡ）將於３月１日舉行投資者日（ＩＮＶＥＳＴＯＲ ＤＡＹ），傳出由於新電池技術開發，研發成本減少一半之下，執行長馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）可能將公布全新入門電動車生產計畫，預計將命名為「ＭＯＤＥＬ ２」，成本將比ＭＯＤＥＬ ３低３７％，售價也有望壓在２．５萬美金（約７６萬新台幣）內。 《環球時報》昨發表文章，批評ＴＥＳＬＡ特斯拉（美：ＴＳＬＡ）創辦人馬斯克言論，並質問「馬斯克，你這是在砸中國的鍋嗎？」外媒亦有廣泛報道，憂慮馬斯克與中國的關系恐出現風險，特斯拉股價跟隨美股偏軟，跌０．９％，收報２０５．７１美元，市場仍關注今晚特斯拉舉行的投資者日。 馬斯克展示了一張特斯拉對未來電動車隊的預測圖。幻燈片顯示了這家電動汽車制造商現有的車型，包括ＳＥＭＩ卡車，電動卡車市場的規模預計將達到４．４億輛汽車。 今年特斯拉公司股價上漲近７０％，馬斯克的財富也得到提振。特斯拉股價較１月６日的盤中低點上漲了約１００％，原因是有跡象顯示經濟走強，美聯儲加息步伐放緩，投資者紛紛重新押注高風險的成長型股票。在下調了幾款電動汽車的價格後，特斯拉公司還受益於對其電動汽車的需求增加。 特斯拉首席執行官埃隆&ＭＩＤＤＯＴ;馬斯克將在３月１日的投資者日宣布特斯拉&ＬＤＱＵＯ;總體計劃&ＲＤＱＵＯ;的第三部分，屆時特斯拉公司必須讓投資者相信，盡管競爭對手正在迎頭趕上，但特斯拉可以通過再次飛躍擴大領先優勢。 【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，就在市場傳聞美國電動汽車大廠特斯拉考慮收購一家加拿大鋰礦企業之際，特斯拉首席執行長馬斯克(ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ)表示，比起鋰礦開采，特斯拉更關注鋰礦提煉。 馬斯克周三在特斯拉投資者日上表示，鋰礦提煉才是「限制性因素」，而非開采，沒有那個國家的鋰礦儲量處於壟斷地位。 ２０２０ 年，馬斯克公布了一項內部開發電池的計劃，他表示，到 ２０２３ 年，將使售價為２．５萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能，但特斯拉一直在努力擴大所謂的 ４６８０ 電池的生產規模。 【０５：００】【ＴＳＬＡ】特斯拉周三投資者日 會有平價車或電動巴士？ 三大關注點 馬斯克大肆宣揚的「宏偉計畫」第三階段未能讓投資人感到驚艷，市場更對沒有公布新一代電動車的任何細節感到失望。這使得特斯拉股價在１日盤後重挫超過５％。 另一方面，加速電動汽車推廣也被特斯拉認為是追求可持續發展的重要方式。會上，特斯拉高管再次重申了馬斯克的構想，即到２０３０年每年生產２０００萬輛電動汽車，而大眾和豐田等傳統汽車制造商目前的年產量約為１０００萬輛。