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航空機組人員協會質疑國泰未准備好全面恢復營運- RTHK @ 2022-10-10T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 概念：國泰航空招聘 , 國泰機師工會 自去年夏季開始重新招聘本地機師以來，已招募約２００名合資格機師；聯同集團旗下其他航空公司，我們已增聘約３００名機師。 目前國泰亦已啟動一項全面招聘計劃，滿足公司未來１８至２４個月的營運需求，目標是增聘超過４,０００名前線員工，包括於２０２３年底前增聘的７００名機師（當中３００名為直接錄取機師及４００名見習機師培訓計劃畢業生）。國泰亦重推見習機師培訓計劃，計劃於２０２５年前招募及培訓逾１,０００名見習機師。 【明報專訊】港府早前實施「０+３」入境措施，往來本港航班陸續增加，不過國泰機師工會昨日（６日）警告，國泰正面臨「史無前例」（ＵＮＰＲＥＣＥＤＥＮＴＥＤ）的人才短缺問題，已失去逾四成機師及一級副機師長，資深機師流失最嚴重，促請國泰提升機師薪酬待遇及重聘離職機師。國泰回覆稱，深信機師的雇用薪酬條款極具市場競爭力，故得以成功招聘及保留優秀機師。有學者認為，外國航空公司在當地開放時亦面對同樣問題，但本港通關及開放較遲，很多機師已轉至其他地區工作。 雖然國泰希望大規模增聘人手，不過招聘進度未必如預期理想。國泰空中服務員工會外務副主席蕭詠恩表示，目前空服員底薪是以７０小時的飛行時數計算，月薪大約９,０００元。過往空姐透過多勞多得，與同事調更換取更多飛行時數，賺取更多補水；但現有政策下，即使調更後飛行時數多於７０小時，相關時數亦不會獲發薪金，仍只可領約９,０００元底薪。她又說，雖然飛長途航班會有外站津貼，但她以１０月為例，平均每位員工只會服務一班長途航班，其外站津貼約１,０００至２,０００元，即月薪大約１１,０００元。 由國泰機師組成的香港航空機組人員協會前日發聲明指機師人手不足，國泰企業事務總經理黃文傑表示，現時國泰約有６０００名機艙服務員及２５００名機師，「０＋３」後本月已增４００航班，未來首要任務為提升運力，將調配三成正停泊外國的飛機回港，未來１８至２４個月目標聘請約４０００名前線，包括２０００名機艙服務員及７００名機師，「為未來復常鋪路」。 黃稱，已有約３００多名前機師及１００多名前機艙服務員回巢，「基於目前僅招聘初級機艙服務員」，舊人回巢薪酬同新入職者，但未來不排除開放其他職級招聘。 防疫措施放寬酒樓生意回升｜國泰機師工會憂港失樞紐地位｜屯門二手居屋成交險守 ３ 球｜甄珍章立衡母子失蹤逾月｜陳奕迅演唱會門票沽清｜１０ 月 ７ 日・ＹＡＨＯＯ 早報 相關文章：【國泰２９３】機師工會批人手空前短缺推高機票價格、「待遇難在香港生活」 國泰航空：薪酬具競爭力 最新每級基本月薪多少？ 【ＮＯＷ新聞台】國泰工會指疫情下航班大減，難以取得足夠津貼，影響薪金，而現時機師人手嚴重短缺，特別是負責培訓的機師，認為有必要檢討薪酬待遇。 國泰機師工會︰人手短缺史無前例嚴重 國泰稱已啟動全面招聘計劃 旅行通關｜國泰工會：機師人手空前短缺 機票價格料持續上升 國泰航空回應時表示，公司現擁有足夠和富經驗的航空專業人才，支持現行航務運作，惟重建航班運力要一定時間，包括安排機組及前線人員培訓、調配飛機重返機隊，以及其他復雜限制，重申增加航班運力及航班是當前首要任務。國泰續稱，自去年夏季以來已招募約２００名合資格機師，並已啟動一項全面招聘計劃，以滿足公司未來１８至２４個月的營運需求，目標包括明年底前增聘７００名機師，同時會重推見習機師培訓計劃，擬於２０２５年前招募及培訓逾１,０００名見習機師。國泰航空又表示，深信機師雇用薪酬條款極具市場競爭力，使國泰成功招聘及保留優秀的機師，繼續重建航班網絡。國泰今日會在旺角香港康得思酒店，舉行疫情以來首個大型機艙服務員招聘活動。 國泰（０２９３）機師組成的香港航空機組人員協會(ＨＫＡＯＡ)指，目前機師工會機師人手短缺，大裁員時更有機師遭削減薪酬待遇。國泰回應指，客運航班於過去一年多期間減少至正常水平的極小部分，因此目前有許多機組人員需要更新執照的有效期，即使解除所有運作限制，有關程序仍需時間處理。國泰又指，隨著機組人員陸續更新牌照，公司亦會增加航班運力及航班，強化航線網絡，為當前的首要任務。 近日有工會指國泰機師流失，影響運力恢復，國泰企業事務總經理黃文傑指，目前人手足夠提升運力，正進行的 工會主席韋瑟利特（ＰＡＵＬ ＷＥＡＴＨＥＲＩＬＴ）說，資深機師的作用，是過往國泰成為全球首屈一指航空公司的要素之一，但國泰斷絕與機師工會來往，沒有談判，又大幅削減機師薪酬待遇，此舉將為國泰史上其中一個成本最大的行政失誤。