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國泰擬兩年增聘4000前線人手冀年底運力回復至三成- 香港- 香港文匯網 @ 2022-10-08T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 概念：國泰航空機師 , 招聘機艙服務員 機組人員協會聲明直指削減機師薪酬待遇是國泰史上其中一個成本最大的行政失誤，又引述機長批評，國泰藉著疫情大幅扣減薪金，所提供的待遇在香港難以生活。國泰則稱，這兩年來已打造目標更明確、效率更高、競爭力更強的業務，得以應對疫後的旅游新常態，當時的目標是盡量保存最多的職位，並履行對香港航空樞紐及顧客的責任。機師的雇用薪酬條款極具市場競爭力，得以成功招聘及保留優秀的機師，繼續重建航班網絡。 自去年夏季開始重新招聘本地機師以來，已招募約２００名合資格機師；聯同集團旗下其他航空公司，我們已增聘約３００名機師。 目前國泰亦已啟動一項全面招聘計劃，滿足公司未來１８至２４個月的營運需求，目標是增聘超過４,０００名前線員工，包括於２０２３年底前增聘的７００名機師（當中３００名為直接錄取機師及４００名見習機師培訓計劃畢業生）。國泰亦重推見習機師培訓計劃，計劃於２０２５年前招募及培訓逾１,０００名見習機師。 【明報專訊】港府早前實施「０+３」入境措施，往來本港航班陸續增加，不過國泰機師工會昨日（６日）警告，國泰正面臨「史無前例」（ＵＮＰＲＥＣＥＤＥＮＴＥＤ）的人才短缺問題，已失去逾四成機師及一級副機師長，資深機師流失最嚴重，促請國泰提升機師薪酬待遇及重聘離職機師。國泰回覆稱，深信機師的雇用薪酬條款極具市場競爭力，故得以成功招聘及保留優秀機師。有學者認為，外國航空公司在當地開放時亦面對同樣問題，但本港通關及開放較遲，很多機師已轉至其他地區工作。 國泰招聘逾４千前線 , 包括７００機師 , 伙理大培訓見習機師 , 詳情即睇【下一頁】 國泰航空招聘｜國泰航空擬招聘逾４,０００個位，當中包括２,０００個空姐空少以及７００機師，將進行大型機艙服務員招聘日，內文介紹招聘日詳情及入職條件。 政府即日起調整機組人員檢疫安排，國泰航空取消機組人員外站閉環措施。中大商學院航空政策研究中心高級顧問羅祥國認為，取消外站閉環安排，屬重要及利好措施，形容外站閉環做法有如「坐監」，今次放寬有助招聘有經驗機師，但對恢復運力則不會「立竿見影」，仍有待航空公司有序恢復航班。 國泰航空在兩年前裁員後，近日開始重聘機組人員。國泰機師工會（ＨＫＡＯＡ）今日（６日）發稿稱，國泰正面臨史無前例的人手及培訓短缺，與兩年前相比，機長及副機長人手大減四成。工會指，離職潮源於大裁員時，國泰永久削減機師薪金及待遇。 國泰機師工會今日發稿，指２０２０年１０月大裁員之前，原本有約４,０００名機師，但現時只余下約２,５００人，當中較為資深的職級，即機長及副機長更加大減四成。工會指，離職潮源於國泰大裁員時，管理層單方面強行永久削減機師的薪酬待遇，令機師深感不滿，離職率史無前例地高。 其中一名飛行時數達１５,０００個小時的資深機長，以匿名身份指「疫情期間無論員工及工會，都願意領取無薪假及減薪共渡時艱，但國泰只視疫情為永久削減薪酬待遇的契機。」該名機長續指，國泰自以為削減開支，但這個決定實際做成更深遠的影響，削弱香港航空樞紐的地位。他表示，現時國泰提供的待遇，在市場上欠缺競爭力，而且不可能在香港養家生存。 近期國泰已增加培訓機師，不過工會質疑，培訓是漫長的過程，尤其經驗及安全是航空界的關鍵。工會續稱，部份訓練課程已較疫情前縮短，擔心在招聘及培訓新人的壓力下，會影響國泰的訓練質素。 工會認 國泰計劃招聘逾４０００名員工，包括２０００名機艙服務員及７００名機師，公司認為薪酬有一定的吸引力。 他續指，國泰現正進行的全面招聘，是為未來１８至２４個月的營運需求作准備，目標是招聘逾４０００名前線員工，包括約２０００名機艙服務員及約７００名機師。國泰現時已收逾千個應征機艙服務員的申請，而今明兩日的招聘日則有約２００人來應征。 國泰航空 （００２９３）繼加快招聘機師學員後，周五將舉行大型招聘活動吸納機艙服務員新血。正當公司加快擴員之際，由國泰航空機師組成香港航空機組人員協會（ＨＫＡＯＡ）周四率先發稿爭取加薪，批評國泰航空兩年前重組時永久削減機師薪酬待遇，令目前機師團隊人數由４０００人降至最新約２５００人。工會續指，人手空前短缺下，國泰航班目的地和班次難恢復至以往水平，並且令機票價格持續高企。 至於重聘已離職員工方面，黃指，現已有約３００多名機師「回巢」，９月起已有１００多名機艙服務員重返國泰，目前亦正處理數百份「回巢」申請，基於現時招聘職級為初級機艙服務員，故即使有經驗舊員工入職薪酬亦為「新人價」。被問到以「新人價」請舊人是否適合及有吸引力，黃稱公司會尊重舊員工決定，未來不排除開放其他職級招聘。 國泰航空企業事務總經理黃文傑指，招聘是為復常做准備，目前反應熱烈，９月至今已收逾千個空中服務員職位申請，未來兩日已安排２００場面試，計劃未來１８至２４個月招聘１,０００名機師。 目前，國泰有約２５００名機師及６０００名機艙服務員，計劃再招聘逾４０００人，集團指，已有數百名前員工「回巢」。 國泰航空回應時表示，公司現擁有足夠和富經驗的航空專業人才，支持現行航務運作，惟重建航班運力要一定時間，包括安排機組及前線人員培訓、調配飛機重返機隊，以及其他復雜限制，重申增加航班運力及航班是當前首要任務。國泰續稱，自去年夏季以來已招募約２００名合資格機師，並已啟動一項全面招聘計劃，以滿足公司未來１８至２４個月的營運需求，目標包括明年底前增聘７００名機師，同時會重推見習機師培訓計劃，擬於２０２５年前招募及培訓逾１,０００名見習機師。國泰航空又表示，深信機師雇用薪酬條款極具市場競爭力，使國泰成功招聘及保留優秀的機師，繼續重建航班網絡。國泰今日會在旺角香港康得思酒店，舉行疫情以來首個大型機艙服務員招聘活動。 國泰機師工會︰人手短缺史無前例嚴重 國泰稱已啟動全面招聘計劃 國泰航空（０２９３）本周五舉行自疫情以來首次的大型機艙服務員招聘活動，目標在未來１８至２４個月增聘超過４０００名前線員工，包括７００名機師、２０００名機艙服務員，以及其他機場和客戶服務前線人手。 國泰企業事務總經理黃文傑說，隨著航空業逐步復蘇，提升運力是目前的首要任務，公司目標招聘約４０００名前線員工，包括２０００名空中服務員及７００名機師，以應對未來的旅游需求。 黃文傑又表示，非常歡迎政府近日調整機組人員檢疫措施，在過去兩年航空業接近冰封，提升運力需要時間，包括調回飛機，目前仍三成飛機停泊在海外。黃又指，重新招聘機師需通過民航處的機師試或更新牌照，在安全飛行上絕對符合指標。黃續指，目前客運水平約疫情前１６％，提升運力為國泰首要任務。 就薪酬事宜，國泰稱，以當時調整薪酬事宜的目標是盡量保存最多的職位，同時履行香港航空樞紐及顧客的責任。國泰並深信，機師的雇用薪酬條款極具市場競爭力，得以成功招聘及保留機師，繼續重建航班網絡。