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波音將原定供予中國的客機轉售予其他買家(09:37) - 20220916 - 即時財經新聞 @ 2022-09-18T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：波音 轉售 中國 概念：波音將部份 , 波音公司將轉售中國航空公司訂購的 由於中共政府至今尚未批准波音７３７ＭＡＸ在中國復飛，中國的航空公司也遲遲不向波音公司提領這些飛機，導致這些飛機存儲在庫房中，占壓了波音公司至少幾十億美元的資金。現在全球民航市場轉暖，其他國家的許多公司都渴望盡快拿到飛機，因此波音公司准備將部分中國訂購的７３７ ＭＡＸ專賣出去，以釋放部分被占壓的資金。 ＦＸ１６８財經報社(香港)訊 波音公司官員表態，他們將為一些為中國航空公司制造但無法交付的波音７３７ ＭＡＸ噴氣式飛機尋找新買家，因為中國航空監管機構在兩次致命的墜機事故後尚未批准這架飛機飛行。首席執行官強調，近期中美地緣關系緊張，將放緩與中國合作的腳步。 波音行政總裁卡爾霍恩（ＤＡＶＥ ＣＡＬＨＯＵＮ）表示，恢復向中國交付飛機對波音的未來十分重要，認為總有一天會重返中國，但這不是很快的一天，相信在一、兩年內難以向中國出售飛機。他又指，為保護在中國的客戶，將以非常緩慢的方式轉售客機，但不能永遠等下去，並形容市場很大。 【時報-台北電】大型客機國產化一直是大陸政府長年致力推動的夢想，希望藉此擺脫單向仰賴波音、空巴等美歐業者的供應。消息傳出，１３日上午，兩架中國商飛Ｃ９１９大客機由上海浦東機場飛抵北京首都國際機場，並將在北京領取適航證，為大陸的國產大飛機進程邁出重要一步。 受此利多帶動，１６日Ａ股大飛機概念股全面上漲，立航科技、通達股份相繼漲停，潤貝航科更連續三天漲停。分析師表示，Ｃ９１９是大陸民航客機市場中需求最大的機型，國產大飛機產業鏈所孕育的人民幣（下同）兆元市場或將逐漸打開。 綜合陸媒１６日報導，由中國商飛公司負責的Ｃ９１９專案於２００８年１１月啟動，首架原型機原本計畫於２０１４年首飛，２０１６年交付大陸航企使用。但之後延期，原型機至２０１６年１２月送交試飛中心，並於２０１７年５月在上海順利完成首飛。 今年５月１４日，中國商飛交付的首架Ｃ９１９大飛機首次完成飛行試驗，並在８月宣布Ｃ９１９大飛機完成取證試飛工作。這意味著Ｃ９１９飛機的取證工作進入最終階段，開始全力向取得型號合格證沖刺。在取得型號合格證後，作為生產商的中國商飛才能將Ｃ９１９交付給客戶。 長期以來，美國波音、歐洲空巴幾乎壟斷了全球民用 （本台記者高遠綜合編譯）波音公司官員周四表示，他們將為中國航空公司訂購的波音７３７ ＭＡＸ噴氣式飛機尋找新的買家。這是因為中國航空監管機構在ＭＡＸ飛機出現兩次致命的墜機事故後沒有批准該飛機飛行，因此飛機無法交付。 波音ＣＥＯ卡爾霍恩（ＤＡＶＥ ＣＡＬＨＯＵＮ）表示，中國是重要市場，惟相信在１、２年內難以向對方出售新機，故作出轉售決定。波音財務總監ＢＲＩＡＮ ＷＥＳＴ則表示，一直推遲處理該批客機，但認為情況不可無限期持續，因此向其他客戶推銷相關客機。 此前美國商務部長曾表示，中國正在阻止內地航空公司購買波音飛機。波音稱，恢復向中國交付飛機對公司的未來是至關重要，但承認在這方面於未來一至兩年將難以做到。 波音高層周四（１５日）透露，美中政治緊張局勢，阻礙了飛機交付，波音將轉售部份為中國大陸客戶制造的７３７ ＭＡＸ，同時對近期恢復向大陸客戶交機感到悲觀。波音目前約有５０億美元（約台幣１５００億元）的現金流被綁在原計畫交付給大陸客戶的１４０架ＭＡＸ客機上。 相關文章：【波音ＢＡ】波音將原定供給中國的部分飛機轉售予其他買家 拜登的總統令意在打擊中國企業在美國投資和集資，但其實中方斥巨資購買美制產品，亦是投資的一種。美國波音公司表示，由於中國客戶訂購的一批波音７３７ＭＡＸ客機，因同類客機曾發生兩宗空難而停飛，但前年年底已獲美國當局批准復飛，不過中方目前仍未批准飛行，令波音無法將客機付運給中國客戶，波音要將積存在庫的２９０架７３７ ＭＡＸ客機 ，轉售部分給其他客戶。中國三大航空公司７月已放棄選購波音的新飛機，轉而向歐洲的空中巴士訂購近３００架客機。事態表明，美國並不是全球唯一值得投資的國家。 【０８：０９】【波音ＢＡ】波音將原定供給中國的部分飛機轉售予其他買家 三年未向中國買家交付７３７ ＭＡＸ飛機的波音，計劃轉售部分原計劃交付給中國的７３７ＭＡＸ。９月１６日，波音中國有關負責人回應稱，「好消息是，全球其他市場的需求都非常強勁，在當今供應鏈受限的環境中，現有庫存提供了一種靈活性。這使我們能夠調整生產並按照降低交付風險的計劃重新分配現有庫存。這種謹慎的做法使我們能夠將飛機交付給准備好接收它們的客戶，同時確保我們在時機合適之際仍然能夠向中國客戶交付飛機。」 外界注意到，近幾年波音公司受新冠肺炎疫情影響，導致大量飛機積壓，帶來巨大的損失。中國作為目前全球最大的民航客機市場，在今年曾進行一筆民航客機采購，訂購了２９２架各型客機，總額達到２４００多億元人民幣，但客機無一例外全部都是從空客訂購的，而非波音。 航空股整體逆市上揚，美國飛機制造商波音計畫將原先為中國客戶制造的一批７３７ ＭＡＸ客機，重新轉售予其他買家，波音首席執行官卡爾霍恩表示，恢復向中國交付飛機仍然至關重要，惟１至２年內將難以做到。國航（００７５３）升０．４９％，收報６．１３元；東航（００６７０）上升０．７５％，收報２．６８元；南航（０１０５５）反彈１．４４％，收報４．２２元。 波音公司高管表示，由於中美政治緊張局勢導致交付混亂，將開始將一些指定給中國客戶的７３７ ＭＡＸ噴氣式飛機轉售予其他買家，因不能無限期地等待。三大民航股回軟，南航（滬：６０００２９）跌１﹒７％，東航（滬：６００１１５）、國航（滬：６０１１１１）跌近１％。