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國泰拒短期加班次乘客續捱貴飛 @ 2022-08-13T04: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 概念：國泰航空虧損 國泰航空上半年普通股股東應占虧損近５３億元，虧損按年收窄約３３％。（港台圖片） 國泰航空周三（１０日）公布中期業績，今年上半年營運仍然虧損局面，不過虧損收窄。國泰總裁批嚴苛防疫措施沖擊香港國際航空樞紐地位。 國泰指出，旗下國泰航空上半年應占虧損為１５．０１億元，香港快運虧損８．２４億元，華民航空則錄得３．８３億元溢利。 國泰航空上半年虧損接近５０億元，國泰促請政府，解除對機組人員的檢疫限制，認為可以提升運力，回復香港國際航空樞紐地位。 上半年航空部門蝕２２．３６億元，虧損按年收窄約３１％。其中，國泰航空上半年虧損收窄；港機集團溢利則跌逾４６％至１．６６億元，因為缺少美國政府去年同期財政支援，撇除有關非經常性項目後的溢利則升。 因管理不善而在全球最佳航空公司排行榜跌出三甲的國泰航空(００２９３)公布中期業績，２０２２年上半年大幅虧損４９．９９億港元，每股虧損８２．３仙，不派息。去年同期虧損為７５．６５億元。 【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，香港航空業者國泰航空(２９３ ＨＫ)發布半年度財報，結果今年上半年營運雖然呈現虧損局面，但是虧損金額明顯縮小。 根據財報，國泰航空上半年營運虧損１２．５億港幣，虧損金額較去年同期的５４．４億港幣縮小７７％。 上半年撇除應占附屬公司、聯屬公司，集團虧損減七成至１５．０１億元。旗下公司香港快運半年虧損８．２４億元，虧損按年收窄。華民航空錄得溢利３．８３億元。國泰預期，下半年旗下航空公司及附屬公司的表現將較上半年為佳。 【本報訊】國泰航空蝕不停，愈做愈焦！在其最新公布的中期業績顯示，今年上半年大幅虧損４９．９９億元，每股虧損８２．３仙，公司繼續不派發股息。事實上，國泰已連續虧損兩年半，累蝕３２９．９８億元之多，金額經已超過２０２０年６月政府動用公帑打救國泰的２７３億元。集團旗下廉航香港快運（ＨＫ ＥＸＰＲＥＳＳ）於上半年亦錄得８．２４億元的虧損。分析員表示，國泰虧損缺口之巨大，就算航空業復蘇，亦難以指望在數年內可以恢復派息。 國泰航空上半年虧損減少３４％至５０億元，太古從航空部門應占虧損２２．３６億元，去年同期虧損為３２．５４億元。由於港府對疫情防控政策有持續松綁，繼月前公布暫緩個別航線「熔斷機制」外，更將抵港的人士的酒店檢疫日期，從原先的７日變更為「３+４」，實際酒店隔離時間縮短至３日，而及後４日已可出外工作。隨著海內外政府對防控措施逐漸松綁，國泰航空的業務可望持續回暖，利好太古整體表現。 因管理不善係全球最佳航空公司排名跌跌不休慨國泰，愈做愈焦！最新公布慨中期業績顯示，今年上半年大幅虧損近５０億元，公司繼續唔派股息。實情系國泰已連續虧損兩年半，累蝕３２９．９８億元，金額已超過２０２０年６月政府動用公帑打救佢慨２７３億元。集團旗下廉航香港快運上半年亦錄得８．２４億元虧損。有分析員稱，國泰虧損缺口之巨大，就算航空業復蘇亦難以指望係數年內可以恢復派息。 【大紀元２０２２年０８月１１日訊】國泰航空（００２９３）昨日（１０日）公布中期業績，股東應占虧損收窄至４９．９９億元，去年同期虧損７５．６５億元，不派息。國泰高層指香港在恢復國際航空樞紐地位上仍遠遠落後，促港府取消入境檢疫限制。 智通財經ＡＰＰ獲悉，美銀證券發布研究報告稱，維持國泰航空(００２９３)「跑輸大市」評級，預測今年下半年恢復收支平衡，將今年盈利預測上調１７億元，預計全年虧損４２億元，目標價由６．１５港元上調至６．３港元。 國泰航空（２９３）上半年虧損４９．９億元，較去年同期大幅收窄。集團上半年收益１８５．５億，按年增加１７％。虧損收窄主要是客運及貨運收入增加，以及期內並無企業重組成本、減值及相關開支所致。公司目標年底前客運運力及貨運運力分別恢復至疫情前２５％及６５％，相信下半年業務表現優於上半年。公司已召回停泊海外的機隊回歸，並重新招聘員工。上半年後期已實現經營正現金流，預料下半年現金流繼續錄得正數。航空業復蘇步伐漸趨明確，有利國泰估值進一步回升。 ８月１０日消息，國泰航空公布中期業績，公司２０２２年上半年實現營收１８５．５１億元，同比增長１７％，公司實現歸屬股東虧損５０億，同比下滑３３．９％。 【ＮＯＷ財經台】國泰航空(００２９３)中期虧損收窄，並看好下半年業務表現，但認為機組人員檢疫限制，仍是業務最大阻礙，國泰股價業績後一度沖上２６個月高位。 該行表示，在疫情影響下公司上半年取得虧損屬預料之內，但自５月起出現較佳的復蘇，經營現金流已轉正數。另由於運力尚未恢復正常，預計短期內國泰乘客收益率將高企，同時在運力恢復及異常高基數等眾多因素下，估計貨運收益率未必可實現太大增長，但下半年季節性高峰期仍然可期，相信下半年業績將有所好轉。 國泰航空１０日公布上半年財報，今年上半年虧損港幣１５億元（約新台幣５７億元），相較去年同期的虧損港幣５０億元，已大幅縮減，公司預估下半年營運將好轉。 國泰上半年虧損近５０億 促解除機組人員檢疫限制 撇除兩個重大非經常性項目後，上半年經常性基本盈利１２．４９億元，按年升５９％，主要由於國泰航空虧損減少。 國泰航空：上半年實現歸屬股東虧損５０億，同比下滑３３．９％ 國泰航空董事長帕特里克·希利（ＰＡＴＲＩＣＫ ＨＥＡＬＹ）對記者說：「出於對邊境將重新開放的預期，我們的團隊一直在積極准備，以滿足不斷增長的全球旅行需求。」 國泰航空對全年營收充滿信心，認為國泰航空公司及其子公司的下半年業績將強於上半年。 航空部門方面，國泰航空上半年虧損減少３４％至５０億元，而港機工程因缺少政府財政支援而令溢利減少，但經常性溢利有所增加。太古從航空部門應占虧損２２．３６億元，去年同期虧損為３２．５４億元。