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百度無人駕駛的士 Robotaxi 武漢、重慶地區投入服務 @ 2022-08-10T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：百度 武漢 重慶 無人駕駛 概念：百度無人駕駛 , 重慶武漢批無人自動駕駛商業運營牌照 百度（９８８８）今天公布，日前獲重慶、武漢兩地政府發放自動駕駛全無人商業運營牌照，旗下「蘿卜快跑」將於重慶武漢開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。百度發言人表示，將通過單車智能、監控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。 此次重慶、武漢兩地開啟車內全無人的自動駕駛商業化示范運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業化的終極業態進行深度探索。根據當地政策要求，申請自動駕駛汽車無人化商業運營，需要經歷主駕有安全員、車內無安全員等階段的道路測試。作為重慶、武漢兩地政策放開後唯一獲准運營資格的企業，百度「蘿卜快跑」將在重慶、武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。 從２０１９年ＲＯＢＯＴＡＸＩ（無人駕駛出租車）落地至今，無人駕駛的實現層層遞進，但在２０２２年之前基本停留在主駕有安全員或車內有安全員階段，如今重慶、武漢發布自動駕駛全無人商業化試點政策，讓ＲＯＢＯＴＡＸＩ離理想狀態越來越近，也讓商業化實現有了盼頭。根據相關數據，全無人ＲＯＢＯＴＡＸＩ每公里成本僅０．８２元，是傳統出租車成本的４３％。不過百度相關人士告訴北京商報記者，目前百度無人駕駛車輛運營並未覆蓋兩地全部社會道路。 中國搜尋引擎百度推出的自動駕駛服務平台近日取得了在重慶和武漢無人駕駛計程車的營運資格，成為中國首例。而這也意味著百度和特斯拉在無人駕駛電動車上的競爭，更加白熱化。百度７月下旬推出的方向盤可拆卸的自駕車，甚至領先特斯拉？ 重慶近期公布自動駕駛全無人商業化試點政策，百度獨家獲得首批無人化示范運營資格，旗下的「蘿卜快跑」將在重慶正式開啟車內全自動駕駛付費出行服務。這也是百度繼武漢之後，又獲批該牌照。 按照百度負責人的介紹，在試點運營階段，安全性依然是重中之重，這也一直是百度在無人駕駛領域探索的重點課題。期間，百度會通過單車智能、監控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障安全運行能力。與此同時，投入重慶、武漢兩地的車型是百度旗下的第五代車ＡＰＯＬＬＯ ＭＯＯＮ極狐版。按照此前「蘿卜快跑」的定價機制，以里程和時長作為計費單位，里程單價為２．８元/公里。為了在試點運營階段吸引更多用戶參與體驗，百度方面也推出了試運營階段的優惠政策，期間折扣將低至１折。 日前，重慶、武漢兩地政府部門率先發布自動駕駛全無人商業化試點政策。其中，重慶市永川區智能網聯汽車政策先行區聯席工作小組制定了《重慶市永川區智能網聯汽車政策先行區道路測試與應用管理試行辦法》，武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理聯合工作組制定了《武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。 近日中國無人駕駛商業化進入了里程碑式發展。８月８日，百度公司宣布已獲得在重慶和武漢兩個城市的開放道路載人運營全自動無人駕駛出租車（ＲＯＢＯＴＡＸＩ）服務許可，無人駕駛車輛首次可以在國內進行對外服務並收取費用。首批收費的ＲＯＢＯＴＡＸＩ在每個城市各投放５輛，為白天運行（上午９點至下午５點）。 證券時報網訊，據百度微信公眾號，日前重慶、武漢兩地政府部門率先發布自動駕駛全無人商業化試點政策，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。此次政策落地，標志著重慶、武漢兩地居民將在全國首先享受到全無人駕駛出行服務，中國自動駕駛也會迎來高速增長拐點，在全球競賽中占據領先位置。 作為中國自動駕駛「國家隊」的代表，百度此次獨家拿下了武漢和重慶兩座城市的全無人駕駛商業化運營資質，成為萬億ＲＯＢＯＴＡＸＩ賽道的排頭兵，率先進入ＲＯＢＯＴＡＸＩ商業化的下半程。 百度周一表示&#ＸＦＦ０Ｃ;已獲得重慶和武漢的批准&#ＸＦＦ０Ｃ;可以向乘客提供全無人駕駛網約車有償服務&#ＸＦＦ０Ｃ;這些網約車沒有司機或安全人員。百度是首家獲得此類許可的中國公司。該公司在一份聲明中表示&#ＸＦＦ０Ｃ;將在武漢指定的１３平方公里范圍內從上午 ９ 點到下午 ５ 點提供這項服務&#ＸＦＦ０Ｃ;並在重慶的 ３０ 平方公里范圍內從上午 ９ 點半到下午 ４ 點半提供此服務。目前百度 &#３４; 蘿卜快跑 &#３４; 已在部分地區推出自動駕駛付費出行服務&#ＸＦＦ０Ｃ;以里程和時長作為計費單位&#ＸＦＦ０Ｃ;起步價 １６ 元&#ＸＦＦ０Ｃ;里程單價 ２．８ 元 / 公里。有網友表示&#ＸＦＦ０Ｃ;這也太貴了。 「子彈財觀」也通過小程序進行預約，體驗了一次無人車。雖說是無人駕駛，但還是有一個安全員在時刻盯著路況——百度目前在武漢共投放２０輛車，其中５輛主駕駛位置無人，安全員坐在副駕，余下１５輛主駕有人，但手離方向盤。 ８月８日消息，據報道，重慶永川區近日向百度ＡＰＯＬＬＯ旗下「蘿卜快跑」的５輛自動駕駛車輛，發放了全車無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。獲批全車無人化示范運營資格後，百度ＡＰＯＬＬＯ旗下「蘿卜快跑」將在重慶、武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。行業專家指出，重慶武漢兩地率先開啟車內全無人的自動駕駛商業化示范運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業化的終極業態進行深度探索。 ８月８日，重慶、武漢兩地開始允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務，並率先發放自動駕駛全無人商業化牌照。目前，百度的「蘿卜快跑」成為了兩地放開自動駕駛商業化後，唯一獲准運營的企業，並已經計劃在重慶、武漢兩地開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。百度方面表示，將通過單車智能，監控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等措施，確保無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客的出行安全。據悉，百度在無人駕駛方面已經有１５３７項高級別專利，自動駕駛測試總里程超過３２００萬公里，並已經在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務。 近日，重慶、武漢兩地發布自動駕駛全無人商業化試點政策，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格。 同花順（３０００３３）金融研究中心８月９日訊，有投資者向中海達（３００１７７）提問， 董秘您好！請問公司的無人駕駛除了和各大車廠合作和百度有合作嗎？百度新拿到的武漢重慶的無人駕駛拍照對公司長遠發展有好處嗎？