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AT&T 和 Verizon 將延後部份機場的 5G 服務推出 @ 2022-01-20T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：航空 航班 美國 飛安 美航 概念：航班航空公司 , 美國飛安 美國１０家主要的航空公司表示，５Ｇ新技術上線可能會導致成千上萬次航班延誤，甚至讓許多美國航班停飛。 ５Ｇ通訊技術（英文：５ＴＨ ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ ＭＯＢＩＬＥ ＮＥＴＷＯＲＫＳ或５ＴＨ ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ ＷＩＲＥＬＥＳＳ ＳＹＳＴＥＭＳ），目前是世界各國力推的通訊技術主流。但近日傳出美國電信商ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ、ＶＥＲＩＺＯＮ預定１月１９日啟用的５Ｇ新Ｃ頻段，可能干擾飛機的飛航儀器，恐釀成飛安危機，目前已知波音的７７７、７８７型客機影響程度最大。目前阿聯酋航空（ＥＭＩＲＡＴＥＳ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、全日空（ＡＮＡ）與日本航空（ＪＡＬ）皆已宣布暫停飛往美國多個目的地的航班。我國民航局亦宣布，即日起華航、長榮等國籍航空先暫緩以波音７７７、７８７執飛美國，等待美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）進一步宣布。ＦＡＡ在１月１６日的發布聲明警告指出，美國將啟用的５Ｇ新Ｃ頻段（５Ｇ Ｃ-ＢＡＮＤ），存在潛在干擾，恐影響航機的高度儀等敏感儀器，導致航機無法在能見度低的情況下安全降落。長榮航空表示，因應ＦＡＡ提出５Ｇ有潛在干擾波音７７７機型飛安疑慮，已調整飛美航班，公司會密切關注美國相關單位對此案的最新發展，最新航班異動資訊，敬請旅客至長榮航空官網或運用ＥＶＡ ＭＯＢＩＬＥ ＡＰＰ查詢。華航則表示，將遵照ＦＡＡ及 日本２大航空公司全日空（ＡＮＡ）和日本航空（ＪＡＬ）則將削減波音７７７航班。全日空表示，目前正在取消或更改飛往美國的航班所使用的機種；日航則指出，在「確認安全之前」，不會在美國航線上使用７７７客機。 美國ＡＴ&Ｔ及ＶＥＲＩＺＯＮ１９日啟用中頻段擴充現有５Ｇ網路服務。不過先前美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）及多家航空公司就已警告，該５Ｇ電波恐怕導致「災難性」航空危機，讓飛機儀器和系統出現故障。因此，包含全日空、日本航空、阿聯酋航空等都已取消部分飛美國航班。 路透社昨（１９日）報道，部分航空公司決定對兩間電訊商推出５Ｇ服務作相應調動。擁有全球最大波音７７７客機機隊的阿聯酋航空早前已表示，周三起暫停９個前往美國的航班。日本全日空稱正取消或更改用於美國航班的機型；德國漢莎航空取消了一班從法蘭克福到邁阿密的航班，部分美國航班所使用的機型亦從波音７４７-８改為波音７４７-４００。本港的國泰航空表示若需要會更改所用機型。 航空業者認為，最新Ｃ頻段５Ｇ服務可能導致為數可觀的飛機無法使用，讓美國航班大亂，成千上萬名美國旅客滯留海外。 目前台灣機師飛國外一趟回國後，在５天隔離檢疫的２到３天後可以再派一趟飛行。由於國內檢疫條件特別嚴格，美國就沒有隔離檢疫要求，航空公司會讓機師在美國多飛一、兩個美國內陸航段，例如飛紐約的貨運航班，機組員到安克拉治必須換班休息，休完後公司會安排飛安克拉治到紐約航段二到三次，而不是直接從安克拉治回台灣，因為回到台灣就要被隔離。 以技術規格來看，美國去年初釋出的中頻段是介於３．７-４．２ＧＨＺ之間頻率，而美國境內航空雷達高度計是以４．２-４．４ＧＨＺ之間頻率運作，但目前ＦＣＣ開放給５Ｇ網路使用頻率則介於３．７-３．９８ＧＨＺ，實際上距離４．２ＧＨＺ仍有些緩沖空間，但美國航空業者認為兩者之間仍可能產生干擾，因此可能造成飛機運作因高度計失效，導致難以判斷距離地面高度，造成飛安事故。 ５Ｇ已成為未來電信業積極拓展的技術與領域，然而美國電信巨頭ＡＴ&Ｔ和威瑞森（ＶＥＲＩＺＯＮ）周四啟用的新５Ｇ服務竟可能造成飛安危機，不只會影響大量航班與旅客，也可能造成貨物延遲，在航空業者的強烈反應與拜登政府協調下，電信業者同意暫緩啟用在機場附近的新５Ｇ服務。 全日空和日航均表示，在美國美國聯邦航空管理局（ＦＡＡ）針對飛安作出保證後，它們將於周四復飛。 外電報導，美國電信業者今天啟用新的５Ｇ服務，訊號可能干擾飛安，中華航空及長榮航空調整部分飛美國航班時間，民航局說，今天以後的航班先暫緩，等待美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）進一步技術指引。 美國電信巨擘ＡＴ&Ｔ及威瑞森ＶＥＲＩＺＯＮ，在美國時間１９日啟用中頻段擴充現有５Ｇ網路服務，遭美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）及多家航空公司警告，恐導致「災難性」航空危機。長榮航空上午也宣布，台北-洛杉磯ＢＲ１２、台北-紐約ＢＲ３２均先延遲３小時起飛。不過稍早長榮則表示，受到最新通告指出，暫時排除５Ｇ干擾的疑慮，往返美國航班將維持正常起降。 白宮出手，ＡＴ&Ｔ和威瑞森再度妥協，於新５Ｇ服務推出當日暫緩機場周邊的５Ｇ設備運作。主要國際航空如阿聯酋航空（ＥＭＩＲＡＴＥＳ）、印度航空（ＡＩＲ ＩＮＤＩＡ）、全日空（ＡＬＬ ＮＩＰＰＯＮ ＡＩＲＷＡＹＳ）、日本航空公司（ＪＡＰＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、英國航空（ＢＲＩＴＩＳＨ ＡＩＲＷＡＹＳ）、漢莎航空（ＬＵＦＴＨＡＮＳＡ）則宣布更改或取消部分飛往美國的航班，但多數機場及航班仍正常運作。 北太平洋航空公司即將推出的航班運營模式，利用了阿拉斯加安克雷奇作為亞洲和美國４８個州之間中轉站的獨特地理位置，允許旅客快速轉機，或在當地停留較長時間以便觀光。 美國電信巨擘威訊和ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ原訂１９日正式啟用５Ｇ服務，不過美國航空業持續提出警告，５Ｇ訊號會干擾飛機的高度計，嚴重影響飛安，如果５Ｇ強行上路，可能會造成大量航班停飛，航空客貨運受沖擊，迫使電信業者宣布，延後啟用部分機場附近的５Ｇ服務，除了阿聯酋航空、全日空等國際航空公司，宣布取消部分飛美航班外，華航也宣布跟進調整１飛美航班。 長榮航空（２６１８）因應美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）提出５Ｇ有潛在干擾７７７機型飛安的疑慮，１９日上午先行將台北-洛杉磯ＢＲ１２、台北-紐約ＢＲ３２延後３小時起飛，直到下午接獲ＦＡＡ最新核准適航替代符合方法（ＡＭＯＣ），長榮航空飛往美國相關機場暫時排除５Ｇ干擾的疑慮，長榮航空後續往返美國之航班相關場站將維持正常起降。 美國航空業者日前聯名致函拜登政府，警告電信商ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和ＶＥＲＩＺＯＮ將於１９日推出的５Ｇ服務將對飛安造成嚴重後果，終於使得電信業者決定延遲提供機場附近５Ｇ服務。而航空業者之所以對５Ｇ服務大為緊張，正是因為美國提供５Ｇ服務的頻寬頻段太靠近飛航使用的高度儀，恐干擾飛航起降資訊的判讀以及風切檢測，嚴重將導致飛機失事。 包括達美航空(ＤＥＬＴＡ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ)、美國航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)、聯合航空(ＵＮＩＴＥＤ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)和其他七家客運與貨運航空公司的首席執行官，１５日致函美國運輸部抗議兩家電信商ＶＥＲＩＺＯＮ和ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ將於１９日推出的５Ｇ服務，認為盡管電信商承諾降低機場附近５Ｇ傳輸站的功率，但航空業者認為仍會嚴重影響飛安，並強調開通５Ｇ服務將為航空業帶來「災難」。 ５Ｇ頻段與飛航頻段太近 干擾嚴重恐致飛機失事 事實上，美國電信商ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ以及ＶＥＲＩＺＯＮ早在去年１２月就要推出５Ｇ服務，但因航空業質疑聲浪而延後至今年１月３日，卻又因航空業反對而延後至１９日，依舊遭到強烈抗議。由於飛安問題令人憂心，許多國際航空近日紛紛宣布暫停美國航線服務。 由於電信商原本僅同意 除了配備大量波音７７７寬體客機的阿聯酋航空公司忙著取消或改變飛往美國的航班，兩家日本航空公司也明確表示，波音７７７受干擾風險最大，因此也宣布取消或改變各自飛往美國的航班。 由於擔憂美國電信商在美國機場周遭提供 ５Ｇ 服務干擾關鍵飛安系統，全球各地的航空公司正在調整飛往美國的航班的時程表和飛機部署，除了日本航空公司外，阿聯酋航空與大韓航空等業者周三 (１９ 日) 也紛紛宣布調整航班。 路透新聞報導指稱，包含達美航空、聯合航空、西南航空等航空業者執行長共同發出警告，表示電信業者提出以中頻段擴充５Ｇ網路訊號，將會影響飛機上的飛航儀器運作，進而產生安全問題。若無法保障鄰近機場周圍的基地台不會產生訊號干擾問題的話，將造成多數飛機航班客運與貨運業務被迫停止，因此希望美國聯邦航空局能力及要求電信業者中止擴展計畫。