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【開市9點半】華置私有化失敗今復牌富瑞：阿里巴巴增長動力多、目標價287元- 香港經濟日報- 即時新聞頻道- 即市財經- 股市 @ 2021-12-21T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：華置 私有化 Ken Sir 概念：恆大股債安排 , 華置私有化失敗今復牌 華罝私有化每股作價４元，以ＫＥＮ ＳＩＲ平均買入成本２．８元計算，倘接納私有化，帳面回報高達４２％，套現約２４００萬元。不過，他自言對作價不滿，將會投反對票，「佢（大股東）提出私有化之前，華置ＮＡＶ（每股資產淨值）系１３蚊，但一提出私有化，就拎埋恆大些債出黎（入帳），令個ＮＡＶ跌到落８蚊！（如果）用返１３蚊去計，其實折讓高達七成！」ＫＥＮ ＳＩＲ稱，他理想中的私有化作價介乎６元至８元。 ＫＥＮ ＳＩＲ 又稱，華人置業私有化失敗後，他相信會出現四大可能，包括一年後私有化會卷土重來；公司可能會再度出售資產，然後派發特別股息，自制私有化效應；小股東聯合向管理層施壓，要求改善和透明化公司運營以及增加派息等；公司可能會「供股」，利用上市條例授權下攤薄小股東的反對話語權。 連同今次私有化被否決，劉鑾雄家族已經連續三次提出私有化失敗。此前，他曾經部署於１９８９年及１９９１年先後提出將華置私有化，均以失敗告終。華置在２００７年一度獲數名第三方洽購並擬提要約，最終不了了之，再事隔１４年始由大股東重提私有化，最終又被否決。 華置上周五舉行計劃會議及特別股東會表決私有化，多名在場華置小股東已公開表明反對。小股東歐先生表示， 華置私有化每股作價４元是太低，認為至少要到每股６元，提到自己約３０年前以每股２．４元買入華置，認為其資產質素不錯，「過去（累計）每股收息約３０多元」，又稱華置投資恆大 （０３３３３）是錯誤決定，揚言反對華置私有化。 從美國退市的滴滴出行母企滴滴環球計劃回港上市。據報滴滴（ＤＩＤＩ）或透過介紹形式來港上市，以滿足港交所上市要求。財新引述消息人士報道，由於滴滴在美上市不足兩年，未能透過第二上市方式來港上市，滴滴或以介紹形式來港上市，介紹上市不需要融資，相關程序相對簡單。 以介紹形式上市的股份為已發行股份，因此公司不會發行新股，亦不會籌集新的資金，上市成本較低。 報導稱，香港上市審查的嚴謹程度，視乎公司會否向公眾股東融資，若毋須進行公眾融資則比較簡單。此外，公司由美國退市，將面臨來自基石投資者、二級市場投資者，以及監管機構的挑戰。 報導指，滴滴或以ＧＯＩＮＧ ＤＡＲＫ方式由紐交所退市，而並非是私有化。知情人士稱，滴滴不以私有化方式退市，主要因為資金短缺，而私有化股份將不只是流通股，還有⼤批將於１２⽉２８⽇解禁的股份。 滴滴今年６月３０日在紐約上市集資４４億美元。在內地監管下，本月初表示計劃從紐交所退市，尋求在香港上市。文字/制圖：ＭＡＲＫＥＴ ＤＩＧＥＳＴ原文你或許有興趣【港股表現】恆指跌穿二萬三關，尚余１５００點重返「疫情底」【開戶優惠】華盛通１２月開戶送$１０００現金券【華置私有化】華置私有化遭否決 【明報專訊】華置（０１２７）大股東陳凱韻（又名甘比）提出私有化失敗後，華置昨天回應公開反對私有化的。呂宇健（ＫＥＮ ＳＩＲ）的指控。ＫＥＮ ＳＩＲ早前指華置分批購入中國恆大（３３３３）股票及債券，從而繞過股東授權，最終招致損失，要向股東交代。華置強調，根據當時的《上市規則》，集團購入恆大股票及債券的安排絕對符合《上市規則》。 是次華置私有化失敗，只是基於「數人頭」制度，遭出席股東會的股東否決。消息人士指出，否決私有化方案的六十多名出席股東，所持股份據悉僅約１００萬股。換言之，大部分股東是支持私有化方案。 華置私有化明表決 ＫＥＮ ＳＩＲ揚言反對