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滴滴美股盤前抽升逾13% 啟動紐交所退市工作及展開來港上市准備 @ 2021-12-04T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：滴滴 概念：香港上市准備工作 , 滴滴出行啟動美國紐交所退市 滴滴出行在官方微博表示，經認真研究，公司即日起啟動在紐約證券交易所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。（滴滴出行微博截圖） 受到中美監管政策的雙重夾擊，中國網約車龍頭「滴滴出行」３日宣布將從美國退市，再赴香港上市。滴滴掛牌１５６天不到半年就退市，創下史上最短命的中概股紀錄。外界觀察，美國證管會（ＳＥＣ）並非要求中資企業退市，而是要求信息披露，但中國監管機構不會同意跨境監管，網科股恐將啟動美國中概股的退市潮。 據內地媒體報道，滴滴將於近期啟動香港上市工作，最快明年首季度後期上市，同時啟動美股退市，退市前港股將已掛牌，以做好美股投資者無縫交接。外電亦引述消息指，滴滴出行正考慮明年３月在香港遞交上市申請，並於明年６月前從紐交所退市。 【時報-台北電】滴滴宣布，即日起啟動紐交所退市工作，並准備在香港上市，加上美國證監會（ＳＥＣ）確定實施２０２０年已通過的「外國公司問責法案（ＨＦＣＡＡ）」，中概股回流速度或加快。外媒日前列出１０只市值高且僅在美國掛牌的中概股，指它們回流的可能性最大，當中滴滴已經「准備中」。 滴滴出行表示，經認真研究，即日起啟動在紐交所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。 滴滴出行６月底在紐交所掛牌後，引發關鍵數據外流憂慮，上市不足４８小時便遭中國監管部門宣布對其實施網路安全審查。滴滴出行ＡＰＰ其後因「存在嚴重違法違規收集使用個人訊息問題」遭下架，至今仍未重新上線。 外媒日前報道，中國監管部門計劃禁止中國企業以ＶＩＥ（可變利益實體）結構在國外交易所上市，但中證監其後否認有關消息。不過，目前未清楚會否有潛在新規要求已在海外上市的中概股退市。分析認為，如果大陸當局禁止中國企業使用ＶＩＥ結構，已在美國上市的中概股可能加快回流。 外媒列出１０檔只在美國掛牌，而且市值高的中概股，指它們成為潛在回流的股份。當中以拼多多的市值最高，達８３３億美元；蔚來及滴滴出行則排第二及第三，兩股市值分別達６７５億美元及３６８億美 滴滴出行（ＤＩＤＩ）宣布，啟動從紐交所退市工作，並啟動在港上市准備工作。滴滴出行發聲明，將公司ＡＤＳ 中從紐交所退市，同時確保ＡＤＳ可轉換至另一國際認可的證券交易所自由交易的公司股票。滴滴表明尋求將其 Ａ 類普通股在港交所(０３８８) 主板上市。《彭博》引述消息人士報道, 滴滴目標於明年３月左右申請在香港上市。 滴滴出行今年六月底才在紐交所上市, 是繼２０１４年阿里巴巴(９９８８)後, 到美國上市的最大型中概股, 但隨即被國家網信辦調查, 更將旗下所有應用程式下架。滴滴上市定價為１４美元, 但最新收市價只有７．８美元, 一旦私有化作價遠低於上市價, 可能會面臨訴訟。 《路透》引述消息人士指，由於擔心數據安全問題，國家網信辦已要求滴滴出行自美國退市，達到這一項前提條件，旗下叫車及其他應用程式才可於中國重新啟動。報道指，監管機構亦希望公司承諾在一定時間內解決退市問題。 滴滴出行今年６月底於紐交所掛牌，當時集資４４億美元，是僅次於阿里巴巴的第二大中概股ＩＰＯ。但滴滴出行上市不久，即被國家網信辦家網信辦啟動網絡安全審查，中國政府要求公司自美國退市。 自滴滴出行６月上市以來股價續瀉。滴滴昨日收報 滴滴出行稱即日啟動紐交所退市工作 准備在港上市 滴滴聲明指出，經認真研究，該公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 （星島日報報道）深陷監管風波的滴滴出行（美：ＤＩＤＩ），不抵內地官方壓力，結束其於美國不足半年的上市。該公司昨日宣布，即日起展開從美國退市的工作，及開始籌備在香港上市，承諾會確保其美國存托股份（ＡＤＳ）可轉換成在另一個國際認可股票交易所的股票。外電引述消息指，滴滴出行目標明年三月申請於香港上市，並且在明年六月前從美國退市。分析認為，滴滴出行退市是最後警號，相信涉及敏感大數據的中概股，將於未來三至五年陸續於美國退市。 內地最大網約車平台滴滴出行在美國紐交所掛牌不足半年，便正式宣布退市，同時籌備在港上市。外電報道，滴滴目標在３個月內完成在港上市，並在明年６月前從美國除牌。滴滴６月３０日登陸紐交所後，即深陷監管漩渦，上市翌日遭內地網信辦進行網絡安全審查，旗下叫車軟件滴滴出行及另外２５款ＡＰＰ須下架，至今仍未恢復上架 ．．． １３:００ 重磅！上市僅５個多月，滴滴即官宣從美國退市！股價腰斬、市值蒸發３１３９億，發生了什麼？赴港上市同時啟動 上市１５６天、交易１０９天，滴滴就官宣將從美股退市。１２月３日上午，滴滴出行官方微博發布公告：經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 ２０２１-１２-０３ 美國證券交易委員會（ＳＥＣ）公布監管外國上市公司新規，或會導致２００多間中概股退市，加上滴滴出行宣布將在紐交所退市，並啟動香港上市的准備工作。市場擔心在美上市的中概股面臨退市風險，科網股顯著受壓，恆指昨日低開後一度跌３３７點，午後跌幅收窄，收報２３７６６點，僅跌２２點，成交金額在指數換馬下增至１６５９億元，全周累跌３１４點。 【０９：２７】【中概股退市】滴滴：將從紐交所退市並擬赴港上市 滴滴宣布將從美股退市，下一步則是轉進港股在香港上市。在美國加強會計帳務透明，大陸不允許掌握重要數據資訊的網通科技處於美國監管之下。ＣＡＭＢＲＩＤＧＥ ＡＳＳＯＣＩＡＴＥＳ亞洲中心主管ＡＡＲＯＮ ＣＯＳＴＥＬＬＯ認為，滴滴的退市意味幾乎所有的中概科技公司都會回歸港股或Ａ股，中概股回歸潮一觸即發。 ６月底趕在市傳證交會暫停審批中國企業上市申請前，到紐交所掛牌的滴滴，僅上市逾１５０日便宣布，即日起啟動紐交所退市程序，轉到香港掛牌。 至於趕及在停批前到美國上市的滴滴，掛牌近半年股價大部分時間於低位徘徊，集團宣布即日起啟動紐交所退市程序，將轉到香港掛牌。 １２月３日，滴滴出行官方微博稱，經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 港股科技股暴跌，此前滴滴宣布啟動美退市及港上市准備工作。 「這一事件讓市場相信，目前大陸對科技股的行業監管還會繼續，而今天在香港上市的科技股股價的下跌也反映了這一因素。」光大新鴻基駐香港證券策略師伍禮賢（ＫＥＮＮＹ ＮＧ）認為，滴滴在美國退市和港股上市的計劃，將對大型科技股未來上市的選址決策產生明顯影響。 美國新規要求在美上市公司提供審計證明資料，並須披露是否國家控制或控股。同一時間，傳來滴滴出行即日起啟動在美退市程序，將轉到香港掛牌，相信絕非巧合。事實上，中國是主權國家，有自己一套國家安全資料保密系統，美國是要單方面改變游戲規則，中國亦無必要留有余地，干脆著手引導中概股在美退市，改到其他市場掛牌。