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特斯拉時速120公里連撞十多輛車！駕駛稱煞車失靈法院：與事實不符｜ 蘋果新聞網｜ 蘋果日報 @ 2021-10-14T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：蘋果 發表會 第二場 概念： 中國已成為特斯拉重要的生產工廠，特斯拉公布２０２１年第三季全球產量、交車量都在２４萬輛上下，而根據中國乘用車協會的資料，特斯拉第三季銷出的「中國制造」電動車數量就達到１３萬輛，相當於一半以上的電動車都由中國工廠負責制造。 金融熱議》特斯拉排行退至第六！大陸電動車銷量七月暴增１６４％，中國自制車超搶眼 通用汽車以特斯拉為目標！拚２０３０年北美、中國廠５成可生產電動車 路透社引用中國乘用車市場信息聯席會 (ＣＰＣＡ) 數據，特斯拉 ２０２１ 年 ９ 月在中國創下 ５ 萬 ６００６ 輛的中國產電動車銷售紀錄 (其中 ３８５３ 輛是出口用途)，比起 ８ 月份的 ４ 萬 ４２６４ 輛 (其中 ３ 萬 １３７９ 輛是出口用途) 要高出許多。目前上海工廠有生產 ＭＯＤＥＬ ３ 和 ＭＯＤＥＬ Ｙ。 工信部沒有具體說明將如何進行評估，也沒有說明可能會制定怎樣的規則來監管汽車行業的國際數據傳輸。對於使用司機數據開發自動駕駛算法的特斯拉來說，評估措施可或將導致特斯拉在中國收集的信息與其全球操作系統中的信息隔離，只能單獨使用。 ２０２１上半年電動車銷量達到２５０萬台，年復合成長率高達１６８％，主要的品牌有特斯拉、福斯、蔚來汽車、五菱宏光、ＢＭＷ等。不同的品牌基於相異的優勢，在蓬勃發展的電動車市場中累積成長動能。包含特斯拉因為軟硬整合跟電池技術領先，福斯則透過既有的品牌知名度，促使電動車銷量大幅成長。中國的五菱宏光因車價便宜受到青睞，ＢＭＷ則計畫將受年輕人歡迎的ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ車款做成純電動車，希望擴大有意願購買電動車的客群。 有分析認為，雖然特斯拉在中國很有競爭力，但中國電動車行業的整合可能會給特斯拉帶來新的挑戰。 自特斯拉將電動車帶到中國以後，政府推出一系列政策助力新能源電動汽車。因此，車企對電動汽車的生產和研發也進入到了前所未有的瘋狂階段。與此同時，更是有非汽車企業跨界來造車，很多行業的人都想在這里找到「第二春」。