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熱門新聞 中原電器陳列品開倉劈價｜Samsung華為手機／iPad配件低至半價｜數碼生活 @ 2021-04-28T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：華為 中國 手機 概念：蘋果新聞 , 鴻蒙手機中國工信部網站現身 中國手機獲利低一個很大的原因是大全部靠中低階手機來取得市占率，無論任何一個中國品牌高階機型占整體銷量比重很低，即使是之前的華為高階機型每年也僅３０００萬支左右，占其原本１年出貨量２億支以上僅１０％多。（財經中心／台北報導） 華為出貨暴跌，讓三星和ＡＰＰＬＥ都受惠，不過，包括小米、ＯＰＰＯ和ＶＩＶＯ等中國品牌也明顯受益，並反映在海外市場的成長；ＳＴＲＡＴＥＧＹ ＡＮＡＬＹＴＩＣＳ分析師在報告中指出，中國智慧手機品牌在全球市場的出貨量增加３５％，中國５Ｇ進入全球市場的舉動令人震驚。 發展電動車已經是各家科技廠與車廠力拼的項目，除了傳統車廠就連電子消費廠蘋果、小米等也都跨入生產汽車的行業。根據中國《新浪科技》報導，中國華為為近對全球生態發展部進行了架構調整，成立汽車特別項目組，並且任命歐洲消費者業務總裁戢仁貴出任華為全球生態發展部總裁，而原總裁汪嚴旻將負責新成立的生態特別專案優化組。 在智能手機的銷售中，蘋果公司(ＡＰＰＬＥ ＩＮＣ．)的市場份額為１３％，所獲利潤卻達到６６％；三星市場份額達２０％，所獲利潤達１７％；而中國及其他廠商的市場份額高達６７％，所獲利潤卻僅為１７％。 在美國的芯片（晶片）禁令下，華為手機業務受到重挫。根據ＳＴＲＡＴＥＧＹ ＡＮＡＬＹＴＩＣＳ早前公布，今年首季度全球智能機出貨３．４億部，三星、蘋果、小米的出貨量分別增長３２％、４４％、８０％，位列前三位，ＯＰＰＯ和ＶＩＶＯ也實現不小增長。華為則跌出前五，在報告中被列入「其他」（ＯＴＨＥＲＳ）一欄，也就是說華為一季度手機出貨不足２０００萬部。 《時代雜志》在台積電的介紹中寫道，台積電為全球各大廠牌筆電、智慧型手機等客制化晶片的領導供應商，客戶包含蘋果、華為、索尼等。而在去年川普政府對中國晶片制造商祭出限制令後，美國企業增加了對台積電的需求，也使台積電的地位更顯重要。台積電去年第四季淨收入就達到５０．１億美元（約合新台幣１３９８億元），較前年增漲２３％。 今次較引人話題是華為有款合作車，被人炒作為這牌子要放下手機，「華為要造車」的新聞，就像美國的蘋果或谷歌要造車一樣，大家好奇的是：非車廠背景的科技公司，真能造好車嗎？

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