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官媒轟小米造車屬「嘴炮」 ｜ 蘋果日報 @ 2021-04-01T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：小米 電動車 概念：小米電動車 , 億美元造車雷軍 小米 （０１８１０）屢有「造車」傳聞，小米今日正式宣布，董事會批准智能電動汽車業務立項，由雷軍親自領軍。小米擬成立全資子公司，負責智能電動汽車業務。小米電動車首期投資為１００億元人民幣，預計未來１０年小米智能電動車投資額１００億美元（約６５７億人民幣）。 花旗以小米未來１０年計劃投資１００億美元計，即每年平均投入６５億元人民幣，相當於總收入不足２％，認為風險可控，而電動車業務亦有機會引入其他新投資者，對小米財政、投資者回報及估值帶來重大影響，並預期股價反應正面。 經過反覆思量後，雷軍決定立項，說：「小米汽車是我人生之中，最後一次重大的創業專案，我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。」雷軍坦言，非常清楚造車動輒要百億元規模的投資，而且要３至５年才能夠見效，但認為小米已經有累積，是值得大干一場的時候，而且截至去年底，小米有１,０８０億元人民幣現金儲備，公司「蝕得起」。此外，小米有１萬多人團隊，優秀的工程師，全球最好的智能生態，小米不造車可惜。 小米周二表示，首席執行官雷軍將領導這家專注於電動汽車的新獨立子公司。該公司初步將斥資人民幣１００億元（約１５億美元）成立新公司，未來幾年將擴大投資。 大陸智慧型手機大廠小米，也要跨足電動車市場，將由董事長雷軍領軍，成立一間全資子公司，專門負責電動車業務；同時也傳出會利用長城汽車的工廠，進行制造。 在此之前，中國科技媒體「３６氪」曾於３月１９日報導，據接近小米創辦人雷軍的投資方和車企高層等知情人士處獲悉，小米集團正快速推進造車事項，最快可望在１-２個月內立項，初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似，主打強科技屬性的中高端市場；該計畫的直接負責人為小米老將，小米聯合創始人、首席戰略官王川。３６氪就上述造車事宜曾求證小米官方，小米當時回覆表示，集團一直關注電動汽車生態的發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究。 雖然小米今次未有詳細闡述制造電動車的計劃，但作為科技企業，願意投入資金去做研發，就保證她有可能擴展收入來源。當然小米的資金能否維持，加上造車的回本周期長，小米能否在短時間內取得成功，都是未知之數。但雷軍的勇氣就給予了小米一個新的故事，投資故事向來是市場最愛，就看資金會否繼續追捧了。 其實雷軍本人以及與小米關系緊密的順為資本，已經投資了蔚來和小鵬汽車，後二者也已經成為這個行業的領先創業公司。從這個角度說，如果小米造車只是與這些公司合作開發，或者是成立合資公司，都比較容易，也更類似於它之前的生態鏈做法，但這次小米是成立全資子公司，一切都要從頭來。 「造車，小米虧得起。」這是雷軍造車的底氣。雷軍說，他非常清楚汽車行業的風險，百億元級的投資，三五年才能見效。但十年創業的小米已經有了一定的積累。目前小米有１萬多人的研發團隊，有穩健增長的全球第三的手機業務，有最好的智能生態，還有１０８０億元的現金儲備。未來十年，將投入１００億美元，董事會可以隨時調用。值得一提的是，雷軍稱，小米造車不接受融資。 阿爺開到口話要注意新能源汽車炒風，更點名批評恆大汽車(００７０８)，半日再跌２．４％，跌幅較預期少，其他汽車股普遍下跌。小米(０１８１０)近日屢傳有意加入電動車市場，但集團每次否認傳聞踢爆狼來了，指一直未為有關業務發展立項，小米唔知系早能預測阿爺心意，抑或雷軍行緊運。 而在３０日晚上的發布會上，雷軍在談到小米造車時表示，自己非常清楚汽車行業的風險，而且動輒百億規模的投資，而且要３-５年才能夠見效。但是雷軍也表示，現在的小米已經有了積累， 雷軍表示，未來１０年將投資１００億美元在智能電動車行業，同時，為了給米粉提供完整的智能生態體驗，決定不接受其他投資人，「過去２個多月，不少投資大佬提了投資方案，經過反復考慮，決定全部用小米的錢干。」