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特斯拉要在3年後推平價車中國電動車業者:放馬過來| 世界新聞網 @ 2020-09-29T16: 返回 熱門新聞
關鍵詞:特斯拉
概念:特斯拉電池
馬斯克證實,特斯拉正在加州超級工廠生產自家電池,即 4680 特斯拉電池,減半電池生產成本、提高續航力,預計三年內實現打造價值 25,000 美元的電動汽車,最終每年生產約 2000 萬輛汽車。
在特斯拉上周的「電池日」上,馬斯克證實特斯拉正在加州弗里蒙特(FREMONT)工廠生產自家電池,並預測特斯拉將在3年內制造出價格2.5萬美元的自動駕駛汽車。
特斯拉執行長馬斯克(ELON MUSK)於上周電池日(22 日)中曾表示未來計畫降電池成本砍半後,近日,一名不願具名的消息人士透露,特斯拉原先與內華達當地鋰礦商 CYPRESS DEVELOPMENT CORP 商談數月的並購計畫也突然喊卡。取而代之的將是馬斯克此前所宣布的,特斯拉決定自行在內華達州開采鋰礦。
不過上周特斯拉舉行「電池日」時,執行長馬斯克仍宣布,已經確保了礦權,而且將要自己來挖礦。馬斯克告訴投資人,特斯拉已經確定取得1萬英畝有著鋰蘊藏豐富泥巖的區域,將以「極為永續的方法」來提取出鋰。
馬斯克在「電池日」中也宣布MODEL S PLAID將在明年上市,售價為139,990美元(約台幣407萬元)。MODEL S PLAID的充電距離為520英里,能在兩秒內由0加速至60MPH。馬斯克在大會上強調,制造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵,而降低電池及電池組的成本是首要目標。特斯拉將透過自制TABLESS電池,並改變電池組的材料和設計,未來將使特斯拉每千瓦/時的價格大幅「減半」。
馬斯克坦承,特斯拉的新電池設計及生產制程尚未完成,這令投資人大感失望,特斯拉市值蒸發500億美元,但分析師表示,特斯拉自制電池的計劃將使電池供應商面臨降價的壓力。
在今年9月22日舉辦的特斯拉電池日上,馬斯克表示已有計劃將電池成本減半,降低電池成本的計劃包括改變電極材料、改進電池的電芯設計車身整合工藝、改進電池工廠等。在此基礎上,特斯拉將在三年內制造出售價2.5萬美元的純電動汽車。
特斯拉在「電池日」上宣布,新的電芯生產方式,以及改變電芯內部的材料,將使特斯拉電池組的每千瓦時價格減半,從而讓電動汽車的價格降至與燃油車類似的水平。專家預測,到2023年電動汽車的每千瓦時價格可以下降到100美元,但馬斯克表示,特斯拉將啟動為期3年的進程,將價格降至這個水平之下。
據報道,埃隆·馬斯克(ELON MUSK)上周日表示,特斯拉一直在將其高能量密度,高鎳4680電池的原型投入汽車。馬斯克上周在電池日(BATTERY DAY)上分享了特斯拉可持續能源存儲的長期目標,其中包括一項計劃,為高能耗汽車(如電動SEMI和CYBERTRUCK)配備高鎳電池。
但對於特斯拉而言,相比於「革命性」地提升電池性能,盡快以合適的成本制造出自己的電池更為重要,前者的難度比外界想像的要高出許多,而後者顯然也並不容易。事實上,特斯拉的自研電池本身也是有所突破的,大規模投產更是需要時間,馬斯克在電池日前一天便坦言:「2022年之前不會大規模量產」。
馬斯克指出,結構化電池需要更安全的車體鑄造技術,目前已知的合金都不合用,為此,特斯拉材料團隊就開發出了新型合金物料,車體剛性增加且更易於鑄造,新電池也因此有了更好的方式去整合於車體之內。
特斯拉執行長馬斯克在「電池日」活動上說,特斯拉改善電池技術將減少鋰的使用,而公司也已在內華達州取得一處鋰礦開采權,該礦藏豐富,足夠供應其整個美國車隊。

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