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【救國泰不救港航】港航：希望能一並考慮陳茂波：兩公司不能比（第二版） - 香港經濟日報- 即時新聞頻道- 金融經濟 @ 2020-06-10T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 陳茂波 概念：經濟日報 , 土地基金投資國泰航空 武漢肺炎疫情下，航運界陷入寒冬，國泰航空客運收益跌至去年的約 １ ％，經營困難。今早已有消息傳出，政府有意投資國泰，其後國泰航空亦發稿確認屬實，詳見相關報道。財政司司長陳茂波下午見記者，正式公布內容。陳茂波指政府決定透過土地基金投資國泰，共涉款 ２７３ 億，分別用 １９５ 億認購優先股及可分離認股權證，另外 ７８ 億將為過渡性貸款。陳茂波又強調，政府的決定是為了穩定香港作為國際航運樞紐的地位，國泰占本地航運業很大比例，不希望國泰「航權」被外資持有。 陳茂波宣布從《土地基金》斥資接近 ３００ 億元救國泰航空。這個決定分開兩部分，一是以公帑救國泰，二是以《土地基金》出錢。第二個決定，目的是繞過立法會的批准，直接過數。更恐怖的消息是，《土地基金》仲有 １,９００ 億結余可以由政府救自己友！ 【明報專訊】國泰財困，政府動用「土地基金」的資金投資國泰發行的優先股，公民黨立法會議員譚文豪質疑，以土地基金投資，毋須經過立法會審批及監察，擔心如果國泰日後再面臨財政危機要申請破產時，政府的投資會化為烏有，又擔心開了壞先例。國泰航空公司空中服務員工會主席王思敏則對國泰拒絕承諾不裁員表示失望。 陳茂波多次重申，政府無意長期持有國泰及入主公司，出手拯救是希望減低關鍵行業的系統性風險。國泰與其他國家或地區的航空公司不同，國泰只有國際航線，所以當疫情發生後，運載率大降逾９成。由於國泰本身擁有不少航點的航權，若國泰出現問題，無可能由另一間規模較少的航空公司接手，最終導致航權拱手相讓予其他國家或地區的航空公司，並非好事。 【晴報專訊】疫情打擊全球航空業，國泰航空在月蝕３０億元下，昨公布需集資３９０億元，包括政府動用土地基金認購優先股及作過渡貸款，總共向國泰「泵水」２７３億元；另將供股集資１１７億元，每股作價４．６８元。今次為港府首次注資營救私人企業，財政司司長陳茂波稱，政府無意入主國泰，出手是希望確保本港作為國際航空樞紐地位。國泰坦言，主動向政府提出重組方案，亦是唯一方案，否則將倒閉。 【明報專訊】新冠肺炎疫情下，航空業近乎冰封，促使港府昨日破天荒宣布斥資拯救私人公司。綜合國泰航空（０２９３）昨午上載於港交所的公告及港府的記者會，港府會運用「土地基金」向國泰注資或借出最多２９２．５億元。一旦港府行使認股權證，港府將成為國泰第四大股東，持有其６．０８％股份（見圖）。財政司長陳茂波於昨午記者會上解釋，向國泰注資是出於維持本港國際航空樞紐地位的考量，並多次強調政府無意入主國泰及成為其長期股東，不會參與日常營運。 今次是港府首次直接向私人公司注資，在重組後，政府將持股約６％，並會派兩名觀察員進入國泰董事會，以「確保政府的利益」直至政府贖回所有優先股。陳茂波續稱，無意委任政府官員列席，又指觀察員無投票權但有權在董事會上發言。他多次重申今次投資並不意味港府入主國泰，而且無意長期持有國泰股份，及不會干預日常營運及管理。 【ＮＯＷ財經台】國泰航空(００２９３)宣布重組計劃，總額涉及３９０億元，包括港府購入優先股及提供貸款。同時國泰會進行供股，財政司司長陳茂波強調，這次投資並不是入主國泰，政府無意長期持股。 香港文匯報訊（記者 顏倫樂）特區政府今次罕有運用土地基金出資拯救國泰，毋須經立法會通過。被問到為何與拯救海洋公園的做法不同？對此，財政司司長陳茂波昨日解釋指，海洋公園到立法會要求注資，討論需要時間，審批時要面對議員不同問題，但國泰航空本身是一間上市公司，昨日宣布相關投資計劃時已經需要作停牌處理。同時，由於討論投資計劃過程中會涉及許多股價等敏感資料，因此透過土地基金投資是比較恰當，一方面能夠保障公帑適當運用，同時間亦可以在一個合適（保密）機制里進行。 陳茂波信心滿滿，聲稱政府投資國泰預期會得到 ４-７．５％ 的可觀回報。但反觀國泰最近一次派息僅得一毫八仙，以過去 ５２ 周股價低位計算，回報率只有 ２．４％。國泰是否有足夠實力還債和續回股份，存在巨大疑問。 楂干本港儲備，毋須很長時間。睇睇政府財政儲備的組成，截至今年３月底的修訂預算，財政儲備為１１,３３０億元，儲備由政府一般收入賬目，以及８個不同范疇基金組合，８個基金組合以土地基金近２,２００億規模最大，亦是日後最方便用作「救乜救物」的主力軍。救完國泰後，土地基金尚有１,９００億元可動用。 就今次政府出手施救，財政司司長陳茂波形容政府投資國泰是為維持香港作為國際航空樞紐的地位，並表明政府無意入主國泰，無意長線持有，亦不會參與日常運作，交由國泰董事會處理，港府所派２名觀察員不是港府官員出任，而是商界、法律界、會計界人士保障政府投資。據外聘顧問估算，投資國泰預期內部回報率可達４％至７．５％，比土地基金過去６年投資在外匯基金投資組合的平均回報率高。 政府透過土地基金向國泰航空投資２７３億港元，財政司司長陳茂波表示，無意在航空業作任何投資，這次投資是保護香港在區內首屈一指的國際航空樞紐地位。 政府透過土地基金投資國泰航空（００２９３），市場質疑此舉旨在繞過立法會審議。財政司司長陳茂波解釋，早前海洋公園撥款申請過程中，立法會財委會審批需時，由於國泰及其股東太古（０００１９及０００８７）和國航（００７５３）都是上市公司，審議會牽涉股價敏感資料，認為現時做法既可保障公帑運用得宜，也是在合適機制 ．．． ６月９日，香港特區政府財政司司長陳茂波於記者會上表示，將透過土地基金投資國泰航空公司２７３億港元，其中七成１９５億資金用於購買優先股，另有７８億港元為過渡性貸款。圖為香港特區政府財政司司長陳茂波(左二)、運輸及房屋局局長陳帆(右二)、財經事務及庫務局局長許正宇(右一)及香港金融管理局副總裁李達志(左一)出席記者會。 香港中通社圖片 國泰航空 （００２９３）宣布資本重組方案，港府將牽頭推動涉資約３９０億元的拯國救方案，涉及發行優先股、貸款等融資，港府承擔２７３億元。財政司司長陳茂波下午３時會見傳媒，形容政府投資國泰是為了「維持香港作為國際航空樞紐的地位」。運輸及房屋局局長陳帆、財經事務及庫務局局長許正宇及香港金融管理局副總裁李達志亦會出席。 他強調，政府決定透過外匯基金旗下土地基金投資國泰，目的是要確保香港航空樞紐地位，在疫情發生前，本港每日有逾千航班飛往全球２２０個航站，主要由國泰營運，加上中間牽涉很多航權，入場門檻很高，不是任何一間公司可以隨便加入。 財政司司長陳茂波見記者時，強調政府投資不代表入主國泰，也無意長線持有國泰股權，聲稱不會參與公司日常營運。可是，他們又說「為保障政府投資權益，將委派兩名觀察員列席董事會」，亦即所謂坐ＢＯＡＲＤ有發言權，要等到國泰償還所有貸款、清付利息和贖回所有優先股才會終止有關安排。坐ＢＯＡＲＤ後會否令國泰變成港鐵一樣，又或會否進一步加劇篤灰文化，暫時未知。 政府向國泰「泵水」２７３億元，罕有出手救私人企業，被質疑不再「大市場，小政府」，《政情》打聽陳茂波知會行會時，聞說行會爭議不大。 陳茂波指，根據外聘財務顧問估算，投資國泰回報率可達４％至７．５％，比土地基金過去６年平均回報３．７％為高，符合合理回報目標。此外，今次投資不意味政府入主國泰，政府無意長線持用這些股權，亦不會參與國泰日常營運，國泰運作仍然由董事局和管理層負責。政府會委派兩名觀察員列席董事會，直至國泰償運貸款和利息，以及贖回所有優先股為止，以保障政府權益。 國泰航空 (００２９３,ＨＫ)發公告，進行３９０ 億港元資本重組建議，包括 (１)建議發行優先股和認股權證;及 (２)建議按每持有１１股現有股份獲發７股供股股份之基准進行供股;及 (３)建議過渡貸款融資。在上述３９０億當心，有近２７３涉及香港特區政府資金，包括首次動用土地基金，以投資及貸款形式支援國泰，並持有約６％股權，成為國泰股東之一，而集團最大股東仍為太古 (０００１９．ＨＫ) (０００８７．ＨＫ)。財政司司長陳茂波強調，此舉是為減低關鍵行業的系統性風險，確保、鞏固香港作為區內國際航空樞紐的地位，並指政府無意投資航空業；政府只是有權任命兩名觀察員參與董事局會議，並有權對接管理層及了解信息。筆者昨天已即時拍片跟進對是次重組及基數供股的看法；國泰將於今早復市，由於供股價４．６８元較前收市價有４６．９％折讓，料會令股價受壓。