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巴菲特：盡沽美國航空業投資武肺後世界已經改變| 立場報道 @ 2020-05-04T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：巴菲特 概念：航空股 , 美國股神巴菲特 新冠肺炎疫情重創全球經濟，航空業尤其首當其沖。「股神」巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）對航空業的投資也出現嚴重虧損，他３日在股東年會上透露，目前已清倉航空股，退出在美國最４大航空公司的投資。 巴菲特強調，美國是一個很強大的國家，「請別錯估了美國」。巴菲特等待的，可能就是美國經濟的復蘇。 巴菲特淡定而果斷的處理正在吞噬資金的航空股，但不影響他對美國經濟的樂觀態度，他認為美國終究能勝利、再度繁榮。 有股神之稱的國際投資者巴菲特表示，新冠肺炎疫情對經濟的影響非常廣泛，同時制造很大焦慮，但相信美國經濟發展不會停滯不前。 美國各州開始陸續重啟經濟、但投資人對新型冠狀病毒肺炎(ＣＯＶＩＤ-１９)疫情是否可能復燃感到緊張，再加上美國投資大師巴菲特(ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ)出脫所有航空持股、中美關系轉趨緊張，使得美股期指周一(５月４日)亞洲盤續挫。 【希望之聲２０２０年５月３日】（本台記者安娜綜合報導）中共病毒疫情在全球傳播，各國相繼祭出的旅行禁令措施，航空業損失慘重，導致航空股重挫。波克夏海瑟威（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ） 董事長、「股神」巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）３日在股東年會上透露，他已清倉航空股，退出在美國最大４家航空公司的投資。巴菲特淡定而果斷的處理正在吞噬資金的航空股，同時表達他對美國經濟的樂觀態度，他認為美國終究能勝利。 行業惡化令巴菲特也要「反口」，據美國證交會文件披露，巴郡在上周三及周四（４月１日及２日）以每股２２．９６美元至２６．０４美元，減持近１３００萬股達美航空，套現３．１４億美元（約２４．４９億港元），平均作價較２月增持時低約五成，持股比例減至９．３７％；另以每股３１．３８美元至３３．９７美元，沽出約２３０．７７萬股西南航空股票，套現７４３４．４６萬美元（約５．８０億港元），持股量由１０．３７％下降至９．９２％。美國航空及聯合航空則沒有減持。 巴菲特５年前一改過去立場、買進美國各大航空股，轉變震驚所有人（ＡＰ） 如今，美國即將實施更嚴格的空中管制，航空公司虧損加劇。由於航空業在美國經濟和交通中所占有的比例太高，任何一屆美國政府都不可能坐視其破產倒閉，救助聲音高漲起來。但是，主流意見認為，即便是救助，也應該采取「巴菲特式」救助，用一種更為高明的手段。 ４）巴菲特並未全面看空。如果真正看空美國經濟，巴菲特應該把銀行股給賣了，而且巴菲特的銀行持倉非常重，遠高於航空股，但巴菲特並未減持銀行股，說明老巴並未全面看空美國經濟，之所以減持航空股，是考慮到疫情的特殊性，隔離的增加使得美國國內以及國際航班大幅減少，影響是最重的。 不過，大多數傳統行業，則受資金斷裂嚴重打擊。我認為，中高檔零售、飲食和個人服務行業，被疫情打擊最大，其中一個理由是許多消費者失去工作，自然會傾向把錢用於必需品，減少不必要的娛樂消費。中高檔服務和產品說穿了，形象工程成分居多，在困難時期，會是第一批被削減的開支，所以旅游相關的行業如美國航空業，不要期望有迅速的反彈，股神巴菲特蝕沽航空股，有其道理。 〔編譯盧永山／綜合報導〕「美國股神」巴菲特今年３月趁航空股因武漢肺炎疫情擴大而慘跌之際危機入市，大買達美航空和西南航空股票，卻在４月初２公司股價暴跌後認賠減持出場。除了錯押航空股，巴菲特持有逾８％持股的中國電動車制造商比亞迪（ＢＹＤ），第１季獲利較去年同期暴跌８成以上，可能讓他再慘賠一次。今年以來香港掛牌的比亞迪股價大跌７．２％。 北京時間３日消息，巴菲特表示，他已清倉航空股，退出了在美國最大四家航空公司的投資。這四家公司是美國航空、達美航空、美國西南航空和美聯航。巴菲特稱，對航空公司股的估值犯了「可以理解的錯誤」。「我們買入（航空公司）時，認為對航空公司領域的投資金額是有吸引力的。事實證明，我看錯了這個行業，這不是四位優秀的（航空公司）ＣＥＯ的錯。相信我。做一家航空公司的ＣＥＯ一點也不愉快。」 巴菲特相信美國經濟發展不會因疫情停滯不前 不過在你等候上帝解答的時候，也許可以參考另一位「神」。股神巴菲特在申報沽出航空股後，上周又申報沽出銀行股，卻未見沽出西方石油，這意味著什麼？我認為雖然美股持續上升，不過這次股災，投資者必須依靠企業的資產負債結構來選擇投資項目，雖然很多企業都會受惠美國政府直接或間接的打救，但普通股股東未必能夠受惠。例如航空和銀行股，我相信這些企業最終能逃過倒閉，但必須經歷債務重組，或被政府限制派息，或不能裁員，普通股股東利益會被犧牲。所以，投資者必須理解美國政府各項救市措施的性質，牽涉對政治的深層理解，股神一類投資者對當中操作固然了如指掌，非一窩蜂買入匯控（０００５）的血肉長城可比擬。 巴菲特在討論美國經濟時口吻謹慎。他警告說，鑒於新冠病毒危機，經濟前景的可能性「仍然非常廣泛」。但是他隨後重申了自己的長期信念，即美國將克服疫情。他指出：「美國經濟在２００８年和２００９年偏離了軌道，路基脆弱。而這次，只是將火車停在鐵軌上。」