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討論：你認為電動汽車是否會取代燃油汽車？ @ 2014-05-29T18: 返回 熱門新聞 關鍵詞：電動 寶馬 汽車 中國 充電樁 概念：國家電網公司２７日 , ５０個電動車充電樁 寶馬、福斯汽車等公司都在押注新能源汽車將推動這個全球最大汽車市場 未來的成長。福斯汽車計劃２０１８年之前在中國投放超過１５個電動車型，戴 姆勒正在與中國的比亞迪合作造車，特斯拉上個月在中國投放其首款Ｓ車 型。 《路透》報道，寶馬汽車(ＢＭＷ)將於９月開始在中國銷售進口電動汽車；預購情況顯示目前中國市場供應短缺。寶馬汽車中國區總裁ＫＡＲＳＴＥＮ ＥＮＧＥＬ預計，中國可能在不到５年，成為全球最大的電動汽車市場。 跟其他一些電動汽車制造商一樣，寶馬汽車也在中國市場上面臨著充電基礎設施不足的問題，這令電動汽車銷售量的增長受到了阻礙。在中國，由於私人所有的停車空間很少，且官僚主義作風帶來了很大障礙，因此許多汽車制造商都在銷售電動汽車時遭遇了極大困難。但寶馬汽車則仍表示樂觀，該公司旗下中國業務的首席執行官安格（ＫＡＲＳＴＥＮ ＥＮＧＥ）表示，今年寶馬在中國市場上的Ｉ３和Ｉ８汽車銷售量最多可達１０００輛。 報道說，中國制定了宏大的目標，計劃明年使插電式混合動力汽車和電動汽車的保有量達到５０萬輛，到２０２０年達到５００萬輛。插電式混合動力汽車既可以用汽油也可以用電驅動。北京希望這類汽車將幫助抗擊污染，減少對石油的日益依賴，鼓勵中國汽車生產商推出這類汽車，進而提振中國廠商。 寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格表示：「寶馬集團不僅致力於打造最創新的電動汽車，而且將為客戶提供周全的家庭充電服務。此外，我們也願意與政府機構、能源公司、房地產公司、物業公司等進行廣泛合作，共同探討社區及商務區充電服務解決方案，以推動電動交通的發展；我們期待上海世博園電動汽車示范區項目能在這方面起到探索和表率作用。」 目前,江淮汽車(６００４１８．ＳＨ)、北汽股份、比亞迪(００２５９４．ＳＺ)、長安汽車(０００６２５．ＳＺ)、華晨寶馬五家車企入選了北京市示范應用新能源小客車生產企業目錄。北汽Ｅ１５０ＥＶ、北汽紳寶ＥＶ、比亞迪Ｅ６、比亞迪騰勢、江淮和悅ＩＥＶ、華晨寶馬之諾、上汽集團Ｅ５０等７款純電動汽車入選北京市新能源汽車目錄。 事實上，為了更深入了解中國市場，特別是中國政府對電動車政策上的考慮，寶馬甚至大膽決定與它的中國合作伙伴華晨聯手打造一個新的品牌，用來生產合資自主純電動汽車之諾。 寶馬此次與上海電力以及世博集團攜手合作建立的示范區離市中心車程約１５分鍾，這為有興趣了解電動車的居民提供了便利，不過目前這一中心提供的車型十分有限。據了解，此次興建的這些充電樁除了可以適用於寶馬電動車，也兼容比亞迪、上汽等公司的電動汽車。 寶馬大中華區主管企業宣傳與政府事務的副總裁吳燕彥在接受中國經濟網汽車采訪時透露,歐美市場推出後,寶馬Ｉ３得到廣泛好評,供不應求。作為碳纖維車身的環保車型,寶馬Ｉ３的生產過程,非常講究環保。比如寶馬碳纖維車身材料的生產,是在美國一個水力發電非常強的一個工廠生產,因為生產過程耗費巨大,車身碳纖維生產的過程也要環保,因此生產所需用的電也來自自然環保發電。 實際上，自２００９年以科技部牽頭的相關中國國家部委確定以電動汽車為核心的新能源發展方向之後，國內量產化的電動汽車少且銷量低的現狀就一直存在，一時之間不少業內人士紛紛質疑電動汽車發展方向是否正確？為什麼寧可選擇前景並不明朗的電動汽車方向，而放棄價格相對低廉、技術相對成熟的混動動力汽車方向呢？ ２０１４年４月２２日，一位年青的美國企業家首度訪華，在中國刮起了一股久未出現的追星熱潮。這位年青的企業家就是特斯拉汽車公司的創始人兼ＣＥＯ艾隆馬斯克。從２０１２年開始，一款名為特斯拉的純電動超級跑車橫空出市，它獨特的設計理念和優越的性能吸引了眾多粉絲，被稱為是汽車界的ＩＰＨＯＮＥ。作為中國消費者，更關注特斯拉在中國的銷售價格，這樣一款未來概念的汽車，會在中國市場場賣出怎樣的天價呢？２０１４年１月，特斯拉發布了它的主力車型