熱門新聞

ＩＴ巨頭青睞「無人化駕駛」概念 @ 2014-05-29T14: 返回 熱門新聞 關鍵詞：無人駕駛 谷歌 自動 概念：谷歌無人駕駛車 , 自動無人駕駛汽車 如果說目前的谷歌無人駕駛汽車還需司機在駕駛席上「坐鎮」，隨時處理緊急情況，那麼谷歌希望未來的無人駕駛汽車將實現無需人為干預的全自動駕駛。谷歌在其官方網站上介紹說，全自動無人駕駛汽車沒有方向盤、油門及剎車踏板和換擋裝置，完全通過軟體和感測器進行自動駕駛。 谷歌說，它正在制造大約一百輛全自動無人駕駛汽車樣車，預計今年夏季晚些時候由試乘員開始測試。谷歌網站上的一段視頻顯示，這種兩門樣車簡潔小巧，僅容納兩個乘客座位，座位之間有「啟動」和「停止」兩個按鈕。谷歌說，樣車以安全為重，時速限定在廿五英里（約四十公里），車上感測器可以探測到四周約兩個足球場面積內的物體。 日後使用者可透過智慧型手機應用程式「叫車」，無人車可自動駕駛並接送乘客至指定地點。谷歌表示若主管機關同意開放無人車上路，未來無人車的商機龐大，潛在應用領域包括無人駕駛的計程車。 谷歌自動駕駛車專案總監克里斯．厄姆森表示，谷歌打算繼續建造約１００輛無人駕駛車原型，而帶有人工干預駕駛功能的無人車早期版本，將會在今年夏末上路安全駕駛測試。如果測試效果良好，ＧＯＯＧＬＥ還計劃在未來幾年中，在加州開展小型試點計劃，來進一步推廣無人車。 谷歌（ＧＯＯＧＬＥ）自行設計的兩人座無人駕駛車廿七日曝光，這款車沒有方向盤、油門和煞車踏板，只有啟動與停止鈕，按下按鈕就可被載到目的地，初期最高時速為四十公里。谷歌計畫一年內打造一百至兩百輛無人駕駛原型車上路。 如同電影場景的自動駕駛終於要走進現實世界了嗎？網路搜尋引擎龍頭ＧＯＯＧＬＥ過去幾年相當積極投入無人駕駛車測試，並且采用包含ＡＵＤＩ ＴＴ、ＴＯＹＯＴＡ ＰＲＩＵＳ、ＬＥＸＵＳ ＲＸ等車款作為試驗車，而近日首款自主研發的無人駕駛車終焉誕生，這意味著自動駕駛技術投入量產可能已經不遠矣。 谷歌正在打造沒有方向盤、油門和煞車踏板的新款無人車，朝著全自動無人駕駛的目標邁進。 谷歌無人駕駛車項目主管厄姆森(ＣＨＲＩＳ ＵＲＭＳＯＮ)在一篇博客中稱，谷歌計劃生產大約一百輛原型車，今年夏天晚些時候，谷歌的安全司機將開始測試這些車輛的早期版本，早期版本安裝了手動控制裝置。 【明報專訊】ＧＯＯＧＬＥ可算是開辟無人駕駛車的先驅，多個大型汽車生產商近年也積極開發自動操作技術，但大多只是用來協助駕駛者，而非完全取代駕駛者，取態比較謹慎。業界預期無人駕駛的士將是自動車一大潛在市場。 谷歌聯合創始人布林在２７日出席一次科技會議期間發布了最新款的無人駕駛汽車。相比於原有無人駕駛車型和傳統汽車，這款充滿未來元素的汽車做出了巨大改變，去掉了包括駕駛盤、剎車踏板以及加速踏板等在內的諸多重要元件，完全通過感測器和 彭博報導，谷歌自行設計的無人駕駛車曝光，谷歌共同創辦人布林（ＳＥＲＧＥＹ ＢＲＩＮ）表示，這款自駕車只要按下按鈕就可載客，谷歌將大力推廣這項全新汽車技術。 （路透加州山景市１３日電）美國谷歌（ＧＯＯＧＬＥ ＩＮＣ）的無人駕駛自動車今天試上路，好讓大眾早點習慣這種未來的車輛，不過自動車距離普及還得等上數年時間。 前年露面而以ＰＲＩＵＳ改裝的谷歌無人駕駛自動房車，內建雷達感測器與雷射測距儀，車頂也安置攝錄影機，藉由三者交互作用，車輛得以「觀知」道路交通狀況。 目前，已經有多家公司明確表示在研發自動無人駕駛技術，包括奔馳、奧迪、雷克薩斯、福特等。實際上，無人駕駛技術的研發最為人所議論的並不是汽車公司而是谷歌，谷歌公司的無人駕駛技術也多次展示出來，表面上看起來他們已經領先於行業。 據上證報報道，谷歌的無人駕駛車沒有配備方向盤、油門、剎車、後視鏡等部件，通過車聯網系統，無人駕駛車可以輸入甚至接收地址來接送乘客。從谷歌公布的視頻看，該車是兩人座純電動車，時速最高２５英里（約合４０公里），外觀類似迷你版的菲亞特５００或奔馳ＳＭＡＲＴ，車輛正中擁有一個液晶屏幕，用戶通過屏幕可以完成所有指令。車輛無論在公路還是沙地上均運行得非常穩定。