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谷歌全自動無人駕駛汽車亮相 @ 2014-05-29T13: 返回 熱門新聞 關鍵詞：無人 駕駛 谷歌 自動 概念：自動無人駕駛汽車 , 無人駕駛車２個 當時ＧＯＯＧＬＥ積極研究緊急情況時，自動駕駛車輛將方向盤操控權還給駕駛人的機制，但１年多前發現，駕駛人閱讀、發呆甚至打瞌睡之際，無法突然要他們開車，於是ＧＯＯＧＬＥ改變計劃，干脆全由車輛自動駕駛，並自行研發無人駕駛車。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０; 美國谷歌２７日公布了獨立研發的自動駕駛試制車。谷歌從２００９年開始著手開發自動駕駛汽車。此前谷歌只是將豐田汽車進行改造後使用，本次公布的試制車是該公司首次進行的原創設計。 如果說目前的谷歌無人駕駛汽車還需司機在駕駛席上「坐鎮」，隨時處理緊急情況，那麼谷歌希望未來的無人駕駛汽車將實現無需人為干預的全自動駕駛。 ＧＯＯＧＬＥ可算是開辟無人駕駛車的先驅，多個大型汽車生產商近年也積極開發自動操作技術，但大多只是用來協助駕駛者，而非完全取代駕駛者，取態比較謹慎。業界預期無人駕駛的士將是自動車一大潛在市場。 如同電影場景的自動駕駛終於要走進現實世界了嗎？網路搜尋引擎龍頭ＧＯＯＧＬＥ過去幾年相當積極投入無人駕駛車測試，並且采用包含ＡＵＤＩ ＴＴ、ＴＯＹＯＴＡ ＰＲＩＵＳ、ＬＥＸＵＳ ＲＸ等車款作為試驗車，而近日首款自主研發的無人駕駛車終焉誕生，這意味著自動駕駛技術投入量產可能已經不遠矣。 谷歌周二晚間在網站上公布了這款汽車。與此同時，谷歌聯合創始人布林(ＳＥＲＧＥＹ ＢＲＩＮ)在加州派洛斯福德牧場(ＲＡＮＣＨＯ ＰＡＬＯＳ ＶＥＲＤＥＳ)參加ＣＯＤＥ ＣＯＮＦＥＲＥＮＣＥ時也討論了谷歌開發無人駕駛汽車的努力。 谷歌自動駕駛車專案總監克里斯．厄姆森表示，谷歌打算繼續建造約１００輛無人駕駛車原型，而帶有人工干預駕駛功能的無人車早期版本，將會在今年夏末上路安全駕駛測試。如果測試效果良好，ＧＯＯＧＬＥ還計劃在未來幾年中，在加州開展小型試點計劃，來進一步推廣無人車。 谷歌在自動駕駛科技研發領域一馬當先，原理乃利用人工智慧軟體感應出汽車行駛時的周遭環境與事物，並模仿真人駕駛的反應。 谷歌希望今年稍後時間，完成制造一百輛原型車，並計劃由司機進行路試。美國現時有四個州，包括加州在內，允許無人駕駛汽車在路面合法行走，但規定車上有司機應付緊急情況。 谷歌（ＧＯＯＧＬＥ）自行設計的兩人座無人駕駛車廿七日曝光，這款車沒有方向盤、油門和煞車踏板，只有啟動與停止鈕，按下按鈕就可被載到目的地，初期最高時速為四十公里。谷歌計畫一年內打造一百至兩百輛無人駕駛原型車上路。 谷歌自動車隊今天載著超過２４名記者在加州山景市兜風３０分，展現自動車在山景市（ＭＯＵＮＴＡＩＮ ＶＩＥＷ）滿是自行車、行人及交通號志的街道上，安全自動駕駛的能力。 盡管平治（ＭＥＲＣＥＤＥＳ-ＢＥＮＺ）、寶馬（ＢＭＷ）及富豪（ＶＯＬＶＯ）等車廠都在開發自動車，惟設計上完全排除人手操作的只有ＧＯＯＧＬＥ一家。不過，美國目前僅有加州、內華達、佛羅里達等州份容許自動車行走，且都要求可以隨時改由人手駕駛，故ＧＯＯＧＬＥ新車亦須加入人手接管機制。公司將會爭取修例，推出百分百的無人駕駛汽車。 谷歌無人駕駛汽車測試視頻 真正的無人自動駕駛 以上這些功能可以看做是自動駕駛或者無人駕駛的技術碎片，在全新一代奔馳Ｓ級轎車上，全新的ＰＲＥ-ＳＡＦＥ預安全系統就集成了多種這樣的智能安全配置。包括有３６０度智能雷達探頭和攝像頭、主動照明系統、路標識別系統、智能巡航、車道保持等，這些全部系統在協同工作時，就是一個無人駕駛系統的整合。實際上奔馳全新一代Ｓ級也已經具備了自動駕駛的技術，不過限於法規限制，奔馳並沒有對自動駕駛技術進行完全應用，但這些技術能夠夠駕駛者和乘客以及路上的行人帶來更多的安全保護。 谷歌無人駕駛汽車項目早期主管塞巴斯蒂安﹒特龍(ＳＥＢＡＳＴＩＡＮ ＴＨＲＵＮ)說，關於汽車怎樣駕馭自動駕駛技術，公司內部還有很多爭論。讓大量的汽車都能夠搭載谷歌技術，這只是一個時間問題。特龍目前每周僅到公司工作一天。