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天津近期將公布新能源汽車補貼目錄 @ 2014-02-27T15: 返回 熱門新聞 關鍵詞：比亞迪 北京 概念：２０１４年北京 , 示范新能源汽車 大智慧阿思達克通訊社２月２７日訊,大智慧通訊社從北京市交通委和北京市科委多位知情人士處了解到,２月２６日配置的新能源小客車指標,只能選購在北京市示范應用新能源小客車產品目錄中的車型。根據北京市經信委發布的新能源汽車產品目錄,暫時只有北京汽車股份有限公司的Ｅ１５０ＥＶ純電動轎車及比亞迪(００２５９４．ＳＺ)純電動汽車Ｅ６兩款純電動汽車。 分析認為，２０１３年全國僅銷售新能源汽車１７６４２輛，業內人士認為，新能源汽車發展緩慢或市場不理想市場配套基礎環節薄弱是重要原因之一，充電站（樁）規劃和建設不規范、缺乏各省市的統一規劃與版面。若北京建成５公里充電圈，電動汽車使用難問題將得到解決。目前北京一地２月的申請量就占到去年全國新能源汽車銷量的８％，在易拿牌照、高額補貼、大建充電樁刺激下，北京一地全年銷量大概率超萬輛。考慮到北京的示范作用以及天津等地陸續出台新能源汽車推廣實施方案，２０１４年中國新能源汽車銷量實現倍增可期。 昨日是比亞迪在地方城市推廣新能源汽車的重要日子，比亞迪Ｅ６入選北京第一批示范應用新能源小客車候選車型，而比亞迪秦則成為上海第五批私人購買新能源汽車補貼試點車型。其次，北京市發改委２月２５日表示，今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，年內完成１０００個公用快充樁布局，未來將在中心城區打造服務半徑平均為５公里的充電圈，新能源汽車推廣速度有望加快。比亞迪作為新能源汽車龍頭，自然容易獲得市場資金追捧。 此前,北京市科委發布的《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》要求,只有納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車,包括純電動汽車及燃料電池汽車才可享受北京市補貼,將插電式混合動力客車排除在外。這就意味著,比亞迪秦等插電式混合動力汽車將無法享受北京市的地方補貼。 本期個人示范應用新能源小客車指標申請數小於本期指標配額１６６６個，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（２０１３年修訂）有關規定，本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，免去搖號的環節直接配置，通過審核的申請者直接獲得新能源車指標。而單位示范應用新能源小客車指標將產生１６６６個單位中簽編碼，單位示范新能源汽車采用搖號的方式來分配，中簽率高於５０％。 昨日，北京市經信委公布了第一批第１期《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》（下稱「北京目錄」）。其中北汽Ｅ１５０ＥＶ和比亞迪Ｅ６兩款車型入選北京新能源汽車目錄。而在此前一天，上海市經信委公布了《第五批上海市私人購買新能源汽車補貼試點車型產品信息的通知》（下稱「上海目錄」），比亞迪牌秦和北汽Ｅ１５０兩款車型入選。 就在此前一天，上海公布了第五批試點車型的產品信息，北汽Ｅ１５０電動汽車和比亞迪「秦」插電式混合動力車型進入示范應用新能源汽車目錄。至此，上海共發布了五批共７款新能源示范車型，另５款車型分別是上汽 昨天的購車搖號結束後，北京市經信委相關負責人公布了首批北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄，目前只有兩款可以選擇，包括北汽集團生產的北京純電動轎車ＢＪ７０００Ｂ３Ｄ１-ＢＥＶ(Ｅ１５０ＥＶ)以及比亞迪純電動轎車ＱＣＪ７００６ＢＥＶＦ(Ｅ６)。 當然，北京市的新能源汽車市場開放也存在一些爭議。在北京市地方補貼細則中，不包含插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，這一門檻將比亞迪、榮威等車企主打的插電式混合動力轎車排除在外。目前，比亞迪「秦」、榮威５５０等無法進入北京新能源汽車補貼名單目錄的車型面臨著銷售「尷尬」：既沒有地方新能源汽車補貼，又需要和燃油車一起參加競爭激烈的搖號。 ２６日是比亞迪和北京汽車股份有限公司在地方城市推廣新能源汽車的重要日子。上述人士表示，比亞迪Ｅ６和北汽Ｅ１５０已入選北京第一批示范應用新能源小客車候選車型。同時，據上海經信委官網，比亞迪秦與北汽Ｅ１５０成為上海第五批私人購買新能源汽車補貼試點車型。 北京市政府昨日終於「破冰」，首次將比亞迪（１２１１）Ｅ６電動車列入新能源汽車補貼名單，令之前一直受到地方山頭主義掣肘的電動車市場，發展邁出重要一步，難怪比亞迪股價可單日升近一成。但電動車在內地要大幅推廣，需要過三關，包括取得補貼、上牌和設置充電樁網。北京作為首都開放市場後，令比亞迪在其他城市過前兩關的難度大為減少，但參考深圳經驗，設置充電樁網仍是難以跨越的障礙，全面上路的過程可能仍然漫長。