熱門新聞

東風８億歐元入股標致雪鐵龍ＰＳＡ不願喪失話語權 @ 2014-02-20T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：東風 標致雪鐵龍 概念：東風汽車集團８億歐元入股法國標致雪鐵龍 標致雪鐵龍在一份聲明中說，這家歐洲第二大汽車集團計劃籌資３０億歐元（合４０億美元），該計劃將使東風汽車和法國政府收購該公司１４％的股權。與此同時，兩個世紀來以各種形式執掌該公司的標致家族將不再擁有具有否決權的少數股權，其股權將被稀釋到與法國政府和東風汽車相同的水平。 《經濟參考報》記者１８日從知情人士處獲悉，中國東風汽車集團和法國標致雪鐵龍簽署了資本結盟諒解備忘錄。根據該協議，東風汽車和法國政府將分別向標致雪鐵龍投資８億歐元，持股各占１４％。據路透社此前報道，標致家族１７日投票通過了與東風及法國政府的協議。 過去六年，歐洲汽車銷售危機重創了標致雪鐵龍，２０１２財年高達５０．１億歐元的虧損額度已將其推到破產邊緣。目前該公司僅依靠法國政府為銷售融資部門提供的７０億歐元擔保繼續運作，但是這項救助將在明年到期。標致家族向東風及法國政府售股的計劃可能是其存活的最後機會，此前該公司與美國通用汽車合作談判最終沒能達成協定。路透消息源稱，標致雪鐵龍計劃以每股７．５歐元，向東風汽車和法國政府特別出售新股，這個價格比該公司周一收盤價折價４１％，標致雪鐵龍還將向現股東增發新股，從而籌措到總額３０億歐元資金。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;在完成此次股權收購後，東風汽車將與法國政府、標致家族三大股東共同持有同等比例股份。此次收購完成後，也將成為中國汽車央企最大的海外收購案。東風汽車集團公關部相關負責人告訴記者，此次收購的具體情況以今日東風汽車集團公關部統一發至記者郵箱的新聞稿為准。另外，中國東風汽車集團股票在港交所公告顯示，公司股票周二停牌，等待公布重大訊息。 傳出虧損減半佳音之外，該法國車廠周三同時宣布與中國東風汽車資本結盟，獲東風與法國政府各注資８億歐元，占１４％股權。 根據計劃，標致雪鐵龍將實施一系列金融操作，增資３０億歐元(約合４１億美元)，法國政府和東風將分別出資８億歐元(１１億美元)，各認購標致雪鐵龍１４％股權。擁有２５．４％股權和３８．１％投票權的第一大股東——標致家族也將出資認購部分股權，但其持有股權份額將稀釋至１４％。此外，標致雪鐵龍與東風還將加強工業合作，增強產能，並成立一家共同的研發中心和一家新的合資工廠。 國汽車生產商標致雪鐵龍(ＰＳＡ ＰＥＵＧＥＯＴ ＣＩＴＲＯＥＮ)周三表示，該公司及其中國合作伙伴東風汽車集團股份有限公司(ＤＯＮＧＦＥＮＧ ＭＯＴＯＲ ＧＲＯＵＰ ＣＯ．, 簡稱：東風汽車)計劃每年推出兩至三款新車型，同時公司將把部分技術非獨家授權給東風汽車。 法國ＰＳＡ標致雪鐵龍與東風汽車(００４８９-ＨＫ)已同意３０億歐元(約３２０億港元)的資本結盟，此舉將給這家處於困境的法國廠商帶來新的掌舵人、爭取到更多重振業務的時間，並將結束其兩個世紀以來由家族控制的局面。 東風汽車 (００４８９．ＨＫ) 斥８億歐元入股標致雪鐵龍，今早復牌，股價曾跌２．２％，低位１０．７２元，現仍跌１．２８％，報１０．８２元，成交２,５８６萬元。 據悉，東風汽車出資８億歐元收購了標致雪鐵龍集團（ＰＳＡ）的大約１４．１％的股權，此外，法國政府也以相同價格收購了ＰＳＡ約１４．１％的股權，交易完成後，標致家族、東風汽車以及法國政府將持有標致雪鐵龍集團（ＰＳＡ）同等比例股份。 路透引述消息人士指出，東風汽車集團將與法國政府，各自向ＰＳＡ標致雪鐵龍投資８億歐元，持股各占１４％。消息人士透露，東風昨（１８）日停牌，表示最快將於今（１９）日公布交易內容。 東風預期，法國政府亦會以同等條件認購標致雪鐵龍的股份，三方最終的持股比例相同。東風又與ＰＳＡ訂立不具約束力的框架協議，雙方會加強在技術、研發、制造及海外分銷等領域的合作。 據《廣州日報》消息，東風汽車(６００００６-ＣＮ)昨(１７)日與法國標致雪鐵龍集團(ＰＳＡ)入股一事再次傳出消息，稱目前東風汽車已經就收購標致雪鐵龍集團（ＰＳＡ）約１４．１％的股權基本達成一致，交易價格為８億歐元；東風汽車與ＰＳＡ計劃在今(１８)日簽署諒解備忘錄，正式合同將於３月２６日在法國簽署。但東風汽車尚未對上述消息作出任何評論。 【ＮＯＷ財經台】內地傳媒報道，東風汽車(００４８９)已經與法國標致雪鐵龍達成共識，將以８億歐元，相當於８５億港元，購入標致１４．１％的股權。 （巴黎１５日訊）知情人士周五稱，法國政府已采取行動限制東風汽車公司（ＤＯＮＧＦＥＮＧ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．）在標致雪鐵龍集團（ＰＳＡ ＰＥＵＧＥＯＴ-ＣＩＴＲＯＥＮ）的持股，以防東風汽車成為最大股東之一後獲得該集團的控制權。 對於東風汽車入股標致雪鐵龍集團曾一度傳出東風汽車與法國政府各持股１７．６％，並列為最大股東，如果這種方案成功，則意味著自從標致家族１８８２年創立該公司以來，首次喪失對標致雪鐵龍的控制權；而一旦交易達成，東風汽車將成為控制大型跨國車企的首家中國國有汽車集團。有觀點指出，東風入股關鍵在於是否能夠獲取核心技術，而這在某種程度上也取決於東風在標致雪鐵龍內部有多大話語權，但從如今各方顯示的消息來看，東風、標致家族以及法國政府三方的等額持股並不利於東風。對此，財經評論員馬光遠認為， 新浪財經訊 香港時間２月１３日上午消息 據路透社報道，熟悉內情人士透露，法國ＰＳＡ標致雪鐵龍集團已和法國政府、中國東風汽車達成框架協議。將募股增資４０億歐元(合５５億美元)。同時加深同東風汽車的合作。 作為法國第一汽車制造集團，標致雪鐵龍集團(ＰＳＡ)同意中國東風汽車入股在法國乃至歐洲都備受關注。這起資本重組案的談判自去年１０月以來緊鑼密鼓地持續了４個多月。據分析，最終推動ＰＳＡ進行資本重組並選擇引進東風這一戰略合作伙伴的原因有多重。ＰＳＡ連續多年的財政拮據是主因。 本報記者同時獲悉，法國政府也以８億歐元的價格收購了ＰＳＡ約１４．１％的股權，ＰＳＡ股東層由此形成了標致家族、東風汽車、法國政府三個大股東持有同等比例股份的特殊局面。此外，ＰＳＡ還實施了原有股東融資，加上出售給東風汽車和法國政府的股權交易，ＰＳＡ總募集３０億歐元的資金。 東風汽車集團股份有限公司與法國政府、標致家族旗下控股公司及標致雪鐵龍集團 （ＰＳＡ）１８日正式簽署諒解備忘錄。東風汽車和法國政府有意分別注資約８億歐元入股ＰＳＡ，標致家族旗下控股公司也將參與增資。此交易完成後，東風、法國政府與標致家族旗下控股公司將成為ＰＳＡ並列第一大股東，三方分別持股約１４％。圖為杭州車展上的一輛標致汽車。 金訊 來源《金融投資報》)