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人民日報:高鐵「四縱」全部貫通 @ 2013-12-29T08: 返回 熱門新聞
關鍵詞:高鐵 廈深鐵路 開通
概念:12小時17 , 開通中國鐵路
除了廈深鐵路開通,中國鐵路總公司昨日亦實施了新的列車運行圖,西寶線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專線、邕北線等至少7條高鐵線路當日也密集開通。其中湘桂高鐵線路全線修通,使廣西的高速鐵路與京廣高鐵順利對接,作為邊境省份的廣西也成為中國首個開通高鐵的少數民族自治區,未來中國高鐵與越南高鐵的對接後,廣西將一躍成為中國與東盟間的交通樞紐。
    在我國「四縱四橫」的鐵路戰略中,其他三縱已基本完成,廈深高鐵歸屬於「最後一縱」。如果將中國鐵路的高鐵網當作一張拼圖,12月28日正式開通運營的廈深鐵路就使得這張拼圖更加圓滿。
“近來大陸很多地方不斷開通高鐵和動車,但廈深鐵路對我們來說意義不一樣。”何希灝告訴記者,福建是台胞祖籍地和著名僑鄉,“很多台胞、海外僑胞聽說自己家鄉要通高鐵都非常高興,感歎家鄉變化、兩岸融合之快。”
高鐵公司人士稱,如此定價廈深鐵路公司將每年虧損20億元左右。按照鐵路局的估算,廈深鐵路每年的運營成本在28.5億元左右,廈深公司自己估算則超過30億,其中包括每年支付給銀行的12億元的還本付息、8億元的固定資產折舊計提、支付給鐵路局的8億-9億元的委托運營費和2億元的水電費、管理費。而廈深鐵路開通第一年的收入只能達到6億多元,這還是按照70%這樣比較樂觀的上座率來測算。
消息指,深圳北站將為中轉換乘旅客開設便捷通道,方便旅客日後在廣深港高鐵和廈深鐵路之間轉車。福建旅游部門預料,廈深鐵路開通後,到港澳旅游的內地人數目會有大幅增長。
在廈深鐵路開通運營的初期,廣州南站將開行兩對經由廣深港高鐵連接廈深鐵路的跨線動車組,沿途將停靠惠州南、汕尾、陸豐等站,廣州南至潮汕將可實現兩小時四十七分快速到達,將為粵東潮汕地區居民往來省會廣州提供一條最快捷的運輸新通道。
「早喝深圳茶,午品潮汕菜,晚游鼓浪嶼」,這是人們對廈深鐵路開通的形象期待。廈深鐵路正好串起了中國最早經濟特區中的三個:深圳、汕頭、廈門。由於三大經濟特區發展程度不同,廈深高鐵所能帶來的輻射效應,也自然會不同。廈深高鐵面前,面臨的也許是更大的挑戰,不僅汕頭如此,深圳、廈門也是如此。
程凌虛認為,廈深高鐵沿線城市房價漲幅或被刷新。隨著廈深鐵路的開通,會有更多的三四線城市居民湧入廣深廈買房,需求大增,價格必然上漲。程曾研究後得出,廣深廈房價今年漲幅都在20%以上。
記者從深圳鐵路部門獲悉,廈深鐵路開通後,深圳北站將為轉機換乘的旅客開設便捷通道。旅客抵達深圳北站後無需出站,購買聯程車票,即可在廣深港高鐵和廈深鐵路之間換乘。 (記者/鄧翔 通訊員/袁鋼)
本報廣州12月28日電(記者李剛)28日,廈門至深圳高鐵開通運營。廈深鐵路連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區,營業里程514公里,初期運營時速200公里。廈深鐵路向西連接廣深港高速鐵路,向東經福廈、溫福、甬台溫、杭甬等沿海鐵路直達上海,不僅形成了珠三角、長三角及海峽西岸經濟區間的便捷運輸大通道,還結束了沿線漳浦、雲霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東8個縣市不通鐵路的歷史。
人民網北京12月28日電(賈興鵬)人民網記者從中國鐵路總公司獲悉,12月28日,廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營。對此,鐵路總公司透露,中國鐵路營運里程一天新增約2000公里,突破10萬公里大關。其中,高速鐵路營業里程突破1萬公里。

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