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傳東風伙法國政府３５億歐元入股標致雪鐵龍各持２０％股權 @ 2013-12-13T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：標致雪鐵龍 東風 概念：３５億歐元入股標致雪鐵龍 東風集團(０４８９-ＨＫ)入股法國標致雪鐵龍(ＰＥＵＧＥＯＴ ＣＩＴＲＯＥＮ)再有新進展，外電引述消息指出，標致雪鐵龍董事會原則上批准由東風和法國政府參與增資３５億歐元(約３７４億港元)的計畫。完成增資後，東風和法國政府分別持標致雪鐵龍約２０％股權，標致(ＰＥＵＧＥＯＴ)家族則持約１５％股權；雪鐵龍計畫明年１月或２月完成增資。 據悉，該計劃是在本周二舉行的標致雪鐵龍特別董事會上批准的，其中包括供股和增加資本公積金，每股定價不超過７歐元。但該計劃尚未最終敲定，對此標致雪鐵龍以及東風汽車都暫沒有回應。目前標致雪鐵龍和東風汽車已經有了一家合資公司。 【本報訊】中國四大國有汽車生產商之一東風（４８９），擬入股歐洲第二大車廠標致雪鐵龍（ＰＳＡ ＰＥＵＧＥＯＴ ＣＩＴＲＯＥＮ，下稱ＰＳＡ）或快將成事。消息指，ＰＳＡ董事會已批准規模達３５億歐元（約３７４億元）的增資計劃，完成交易後，東風持有ＰＳＡ約２０％股權。惟分析員不看好有關交易，擔心去年勁蝕的ＰＳＡ，拖累東風業績。 根據初步的協議條款，東風汽車和法國政府將會在定向股票發售以及與之配合的，對現有股東的配股增發之後，分別持有標致雪鐵龍約２０％的權益。消息人士強調，即使是在配股之後，作為創始人的標致家族持股比例還是會從２５,４％降低到１５％，從而失去對公司的控制權。而對目前持有標致雪鐵龍７％權益的通用汽車，以及其他同樣拒絕了購買新股機會的股東來說，股權的稀釋將會更加明顯。 匿名的消息來源說，董事會同意進入這個３５億歐元（４８億美元）新股發售交易的最終階段談判，法國政府和東風汽車公司將通過交易對等持有２０％股權。這個消息人士說，本次增資計劃中的售股定價會在每股７歐元以下，如果按照東風汽車提出的指示性要約，定價可能低至每股６．８５歐元。標致雪鐵龍周三的收盤價是每股１１．５０歐元。 這位消息人士稱，根據計劃條款，增資計劃完成後，東風汽車和法國政府將分別持有標致雪鐵龍約２０％的股權，而ＰＥＵＧＥＯＴ家族將持有約１５％的股權。標致雪鐵龍計劃在明年１月或２月完成增資。該公司拒絕置評。東風汽車亦暫沒有就此作回應。 《國企紅籌》東風汽車（００４８９）擬入股法國標致雪鐵龍 接近ＰＳＡ人士告訴記者，此前傳出的「東風與ＰＳＡ會在聖誕節當天簽署協議」不現實，一是東風入股ＰＳＡ牽涉到法國政府、標致家族、通用汽車、長安汽車、ＰＳＡ工會多方利益，不可能在這麼短時間達成協議，二是東風是國企，無論入股與否與入股多少都由國資委說了算，國資委不會這麼快同意。 今年以來，東風汽車入股標致雪鐵龍成為行業一大焦點。不過最新進展並不及雙方預期。知情人士稱，東風正考慮收購標致雪鐵龍大約１０％左右的股權，最初協商時該比例曾達到２０％（一說３０％），現幾乎減半；東風對現有合資企業神龍汽車的擴張更感興趣，超過入股標致雪鐵龍。 您現在的位置：博銳管理在線 >> 文庫 >> 行業分析 >> 汽車業 >> 入股比例大幅縮水 東風ＰＳＡ合作陷僵局 有消息稱，標致雪鐵龍和東風汽車目前正在磋商，計劃在現有中國合資公司的基礎上擴展在其他市場的合作。東風汽車公司和法國政府將憑借這幾十億歐元的投資入股標致雪鐵龍。 雖然東風入股ＰＳＡ備受爭議，因為這其中關系到美國通用、法國政府以及中國長安等各方利益瓜葛，但對東風來說，似乎在其國際化步伐的進程中，依然要突破現狀，迎風而上。「對於東風來說，目的並不局限於資產投資。他們將要求在標致雪鐵龍董事會中要求一個席位，將此視為全面的合作關系，東風也能夠通過這一途徑獲得尖端技術。只有對東風走向世界車企之林有利，東風才會對交易感興趣。」 與東風談判ＰＳＡ相關的知情人士透露。 而有關投資貿易金融方面的限制，則束縛了中國對外開放合作的手腳。比如中國與歐盟進行投資方面的談判，必然涉及到汽車產業的合資政策問題。最近風頭正勁的東風汽車入股標致雪鐵龍公司的事件，也是中國對外投資的更進一步的嘗試。而吉利收購沃爾沃則是已經成功的一樁跨國投資交易。