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三連跌後發改委明起上調成品油價格 @ 2013-11-28T20: 返回 熱門新聞
關鍵詞:油價 上調
概念:155元人民幣 , 成品油價上調汽柴油價格
新機制實施以來,由於調價頻率明顯加快,國內成品油價與國際油價聯動日益緊密,更大程度地體現了我國石油輸入型國家的特點。新機制大大提高了國內與國際油價的聯動性,不僅每次調價後都能准確確定下次調價時間,而且對調價幅度預測的准確性也明顯增加。記者統計發現,自新機制推出以來,國內幾大信息機構,金凱訊、金銀島、隆眾、卓創、安訊思等對汽柴油調價幅度的預測誤差僅在10-30元之間,遠遠強於以往對調價幅度的預測。同時,由於透明度的提升,在很大程度上打擊了囤積居奇的投機操作行為。從目前情況看,新機制的運行效果好於預期。記者王凱歌 毛娜
卓創資訊成品油分析師張斌表示,自11月14日發改委宣布成品油價格下調後,紐約和倫敦兩地油價走勢分歧明顯,紐約油價受美國原油庫存持續高企打壓而繼續走低,倫敦布倫特油價則受利比亞局勢動蕩、原油供應緊張等因素的影響而大幅反彈。國內成品油調價主要參考布倫特油價變化,因此隨著布倫特油價的持續走高,國內市場對油價上調的預期日益濃厚。
發改委:29日起汽柴油價格每噸上調160元和155元 92013-11-28 16:52:20中國網HTTP://FINANCE.EASTDAY.COM/EASTDAY/FINANCE1/M/20131128/U1A7801450.HTML發改委 汽柴油 卓創 柴油價格 價格監測 分析師 價格漲 石化網 中宇 原油供應據發改委網站消息,自11月29日零時起將汽、柴油零售價分上調160元/噸和155元/噸。隆眾石化網分析師張萌認為,柴油批發價的上漲除了上調預期的利好支撐外,主要還受到資源緊張、主營年底保銷售利潤等因素影響。發改委:29日起汽柴油價格每噸上調160元和155元財經是王昕晨-->
    「上周國際原油走勢就震蕩,布倫特現貨價格沖高至111.435美元/桶高位」,昨天中宇資訊分析師孫雪君介紹,這提振了國內成品油價格上調預期,而昨日已經是本輪成品油計價期的第7個工作日,中宇原油分析師估測到最新的原油變化率為 2.29%,目前來看,「我們暫時預測29日零時,成品油最高零售價格上調幅度為110元/噸」。受伊朗核談判影響,短期國際原油尤其布倫特原油將有大幅走跌風險,但由於此前的趨勢,仍難消此輪國內成品油上調預期。據其介紹,按中宇估測模型推算,就算未來三天布倫特原油現貨價格累積大跌5美元,也難改國內成品油最高零售價格上調的可能性。
發改委已提出成品油價格改革完善方案,將主要圍繞縮短調價周期、加快調價頻率,以及調整掛靠油種等方面內容,進一步完善現行成品油價格形成機制。相關負責人表示,按機制適當上調國內成品油價格,有利於保障國內市場供應。[詳細]
安迅思監測數據顯示,截至11月25日,安迅思息旺能源成品油價格變化率指數為2.01%,折合國內汽柴油零售上調幅度約115元/噸。根據測算,若本周國際原油價格維穩目前水平,也就是布倫特價格在111美元/桶,此次國內汽柴油上調幅度約達130元/噸(折全國90號汽油0.1元/升,0號柴油0.11元/升);如果原油價格繼續走高,國內汽柴油零售漲幅將加深。若本周國際原油布倫特價格暴跌至106美元/桶以下運行,此次汽柴油零售調價將會因調幅不足50元/噸而擱淺。
據統計,如果此次油價上調成行,將是成品油定價新機制下「三連跌」後首次上調,也是年內成品油價格的第七次上調。
9月30日,國內汽柴油價格分別大幅下調245元每噸、235元每噸;10月18日,國內汽柴油價格調整擱淺。中宇資訊的數據顯示,截至昨天,本輪油價計價周期的第8個工作日,中宇原油估價108.259美元/桶,較基准價跌1.29%,因此預測11月1日零時油價下調約95元/噸。隆眾石化網也預測,累計上一輪未調整幅度,預計此次下調落實可能性較大,下調幅度或將在百元以內。生意社成品油分析師李宏認為,從目前的原油走勢來看,利空因素多於利好,預料維持弱勢運行,故也加深了成品油價格下調預期。預計此次下調幅度在100元/噸左右,折合93#汽油下調在0.08元/升至0.1元/升。同時短期內,國際油價持續反彈的幾率較小,故此次油價再次擱淺幾率不大。
安迅思息旺能源資深分析師梁丹表示,若本周國際油價維持目前水平,即布倫特油價在每桶111美元左右,到11月28日24時,國內汽柴油每噸上調幅度約130元(折全國90號汽油每升上調0.1元,0號柴油每升上調0.11元)。
據安迅思數據模型測算,若本周國際原油價格維持目前水平,也就是布倫特價格在111美元/桶,本周五零時,國內汽柴油上調幅度約135元/噸(折全國90#汽油0.1元/升,0#柴油0.11元/升),如果原油價格繼續走高,國內汽柴油零售漲幅將加大。若本周國際原油布倫特價格暴跌至106美元/桶以下運行,此次汽柴油零售調價將會因調幅不足50元/噸而擱淺。

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