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熱門新聞 創勢翔研究總監鍾志峰:產業政策利好北斗導航板塊 @ 2013-10-11T04: 返回 熱門新聞 關鍵詞：衛星導航 產業 北斗衛星 概念：衛星導航產業規劃 , 北斗衛星導航系統２０２０年 據記者了解，協同通信擁有北斗衛星導航系統建構技術和能力，同時也是亞太區除中國內地以外唯一進入北斗衛星導航系統應用的上市公司。此前不久，協同通信聘請北斗衛星導航系統權威專家、中國衛星導航定位協會中心主任曹沖為集團專家顧問，進一步增強了在北斗技術利用及發展方面的實力。 據了解，認股權證所附認購權，可於認股權證發行日期起計第六個月行使。行權後中信集團將通過中信國通向協同通信注入資金２．４億港元，並將會持有擴大後總股本８．６７％的股份，成為協同通信的第二大股東。協同通信高層人士向和訊網表示，此次戰略性投資是因為中信集團非常看好協同通信全力發展的北斗衛星導航國內外市場業務的發展前景，同時協同通信擁有北斗衛星導航系統建構技術和能力，而且公司是中國以外亞太區唯一進入北斗衛星導航系統應用的上市公司。值得一提的是，早前協同通信獲得北斗衛星導航系統權威專家，中國衛星(６００１１８,股吧)導航定位協會中心主任曹沖垂青，受聘為集團專家顧問，這意味著進一步增強公司在北斗技術利用及發展方面的實力。 （四）我國衛星導航產業具有廣闊的市場空間，但面臨系統建設滯後於產業發展需求、核心技術受制於人和產業發展環境亟待優化等多重壓力。隨著現代資訊社會快速發展，社會公眾對創新性和綜合性的時空資訊服務需求日益強烈，未來基於短報文通信等特色優勢的北斗衛星導航系統，在國民經濟關鍵領域、行業、公共服務及大眾市場的應用將得到極大拓展，融合行動通訊、網際網路技術的位置服務應用，將有力推動衛星導航應用產業結構升級，釋放出更加廣闊的市場空間。但是，在全球衛星導航多系統並存競爭和產業快速發展的背景下，我國衛星導航產業仍面臨突出問題：一是我國衛星導航系統建設滯後於產業發展需求，應用主要依賴國外系統；二是缺乏統籌規劃，地面應用基礎設施整體能力不足與重復建設並存；三是自主創新能力不足，不掌握核心技術，整合應用能力薄弱，相關產品和解決方案與國際先進水准差距較大，北斗衛星導航系統應用市場空間被嚴重擠壓；四是相關政策、法規、標准尚不健全，產業集中度低，缺少龍頭企業，產業發展環境亟待優化。因此，需要加快我國全球衛星導航系統建設，推動民用應用系統向北斗衛星導航系統的轉移，促進我國衛星導航產業健康可持續發展。 一是加快信息基礎設施演進升級。實施&ＬＤＱＵＯ;寬帶中國&ＲＤＱＵＯ;戰略，完善電信普遍服務補償機制，推動第四代移動通信(４Ｇ)及三網融合建設。二是增強信息產品供給能力。實施智能終端產業化工程，支持研發智能手機、智能電視等終端產品；推進新一代顯示技術突破，引導社會資金投資集成電路產業，提升軟件業支撐服務水平。三是培育信息消費需求。推動雲計算服務商業化運營，加快物聯網和北斗衛星導航產業化，開展物聯網重大應用示范，豐富信息產品和信息消費內容，大力發展電子商務。四是提升公共服務信息化水平。促進公共信息資源共享和開發利用；實施&ＬＤＱＵＯ;信息惠民&ＲＤＱＵＯ;工程，推進教育、醫療優質資源共享，普及應用居民健康卡，推進金融ＩＣ卡在公共服務領域應用；在有條件的城市開展智慧城市試點示范建設。五是加強信息消費環境建設。推進身份認證、網站認證和電子簽名等網絡信任服務。 昨天，兩個落滬的國家級產業基地&ＭＤＡＳＨ;&ＭＤＡＳＨ;國家北斗導航應用上海產業基地、中國北斗產業技術創新(西虹橋)基地與首批入駐企業簽約；上海北斗衛星導航平台公司作為產業鏈龍頭，也與多家企業達成戰略合作。 ２．突破關鍵核心技術。實施鋼鐵產業技術升級等重大科技專項，重點開發汽車用鋼、造船用鋼等高端產品，在冷軋板型控制技術、晶硅電池轉化效率、基礎制造裝備、高速列車車體技術、海上風電機組整機及關鍵部件、智能制造裝備、高檔數控機床、新一代移動通信和北斗衛星導航終端、高端裝備、高附加值新材料、新能源混合動力整車、新型海洋創新藥、生物制造、生物醫學工程等方面，攻克一批核心關鍵技術。加強生產過程智能化和生產裝備數字化應用示范，提升集散控制、數字控制等自動化和信息化技術集成創新能力。推廣節能減排和循環利用重大技術。每年開發１０００項省級工業新產品、新工藝、新材料、新技術，其中３０％達到國內領先水平。到２０１５年，突破１００項有前瞻性的關鍵技術，重點推廣２００項量大面廣的共性技術。到２０１７年，專利授權量達到１０萬件。

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