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油品升級消費者承擔７成成本每月多花３０元 @ 2013-09-24T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：升級 油品 概念：國家發改委９月２３日 , 油品質量升級加價政策 在年初霧霾天氣的推動下，爭議十多年的油品升級加價政策昨日終於正式出爐。油品升級後，消費者將承擔七成成本，物流企業也將面臨更大的成本壓力。 所以，油品升級加價，必須公布成本調查結果。兩桶油應該首先告訴公眾，有哪些額外成本是因油品升級而新增，新增成本項目是否合理，具體數字又是多少。成品油漲價，兩桶油總是歡喜的，消費者總是厭惡的，這里面的平衡點掌握，必須建立在信息完全公開的基礎之上，而不能是消費者不在場的幕後博弈。 等已升級至第四階段地區外，全國范圍內汽柴油升級至第四階段的油品每噸加價２９０元和３７０元，從第四階段升級至第五階段汽柴油每噸加價１７０元和１６０元。盡管由於各地油品升級進程不一，政策的出台並不意味各地馬上會實施加價，但也意味著全國范圍內油品優質優價時代已經到來。不過，專家認為，油品加價容易，升級難，能否優質優價，強化監管是關鍵。 該負責人指出，為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標准質量升級加價標准，發改委會同財政部和地方相關部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質量升級改造煉廠的成本進行了全面調查與審核。根據成本審核結果，考慮煉廠消化部分成本因素，確定汽、柴油質量升級至第四階段每噸分別加價２９０元和３７０元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價１７０元和１６０元。 國家發改委網站公布，為加快推進油品質量升級步伐，實施新的油品加價標准。其中，車用汽、柴油質量標准升級至《國四》標准（國家第四階段機動車污染物排放標准），每噸分別加價２９０元（人民幣，下同）和３７０元；從《國四》標准升級至《國五》標准，每噸分別加價１７０元和１６０元。 發展改革委價格司有關人士稱，這次公布了各地車用汽、柴油質量升級至第四、五階段價格上調標准，並不意味著各地車用汽、柴油價格立即上漲。除北京等地提前實施油品質量升級，價格基本調整到位外，各地成品油質量升級加價取決於各省份或城市何時升級油品質量。 ９月２３日電(記者鄭彬、付少華)國家發改委９月２３日發布通知，宣布對油品質量升級實行加價政策，並按照「統一公布，分散實施」的原則在全國范圍內實施。分析認為，此次優質優價政策的快速推出，表明政府在能源改革中更傾向於采取市場化手段，彰顯了政府加快大氣污染治理的決心。專家建議，要保證油品升級的順利實施，必須加強油品質量監管力度，嚴厲打擊違法行為，謹防出現油品「劣幣驅逐良幣」。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;新華網信息北京９月２３日電（記者胡俊超、朱諸）國家發改委２３日決定，采用「統一公布、分散實施」的方式對油品質量升級實行加價政策，各地結合當地實際適時出台當地加價政策。其中，車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸加價２９０元和３７０元，從第四階段升級至第五階段每噸分別加價１７０元和１６０元。專家指出，油品質量升級加價政策體現了優質優價，有利於加快推進油品質量升級步伐、減少汽車尾氣排放和防治霧霾天氣，並對石油公司煉油板塊產生重大利好，提振石油公司整體業績。 通知要求，成品油生產企業要加大油品品質升級改造力度，加快升級步伐，確保按照汽、柴油品質標准升級實施時間如期供應合格油品，保障市場供應。有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策，適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制，及時疏導油品品質升級加價政策對相關行業和群體的影響。 上述加價標准是按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則，根據油品質量升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上確定。 四、組織實施工作。成品油生產企業要加大油品質量升級改造力度，加快升級步伐，確保按照汽、柴油質量標准升級實施時間如期供應合格油品，保障市場供應。各地要緊密結合當地實際，合理確定當地升級進程，與石油企業做好油品供應銜接，並嚴格執行國家規定的加價標准。同時，有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策，適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制，及時疏導油品質量升級加價政策對相關行業和群體的影響。 答：價格政策的操作方式是「統一公布，分散實施」，並不意味著全國油品價格立即都會提高。按照國家已確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標准過渡期至２０１３年底，第四階段車用柴油標准過渡期至２０１４年底，第五階段車用汽油和柴油標准過渡期均至２０１７年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至２０１５年底，同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質量升級。此次國家公布統一的加價標准後，具體操作交給地方，由各地結合當地實際，可以省為單位，也可以城市為單位自行確定油品質量升級進程，並適時按國家規定的加價標准出台當地的加價政策。 在２月６日國務院常務會議確定加快國內煉油企業升級改造總體目標和政策近８個月後，爭議十多年的油品升級補償政策終於出爐。９月２３日，國家發改委發布關於實現油品優質優價政策的有關意見通知指出，除北京等油品已升級至第四階段地區外，全國范圍內汽柴油升級至第四階段時每噸分別加價２９０元和３７０元。升級至第五階段加價１７０元和１６０元，北京汽柴油每噸需加價５０元。盡管由於各地油品升級進程不一，加價不會馬上實施，但專家認為，霧霾倒逼、政策力挺，我國油品升級已經進入跑步前進時代。 中國經濟網北京９月２３日訊 據國家發改委網站消息，為貫徹落實《國務院關於印發大氣污染防治行動計劃的通知》要求，加快推進我國油品質量升級步伐，近日，國家發展改革委印發《關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中，車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸分別加價２９０元和３７０元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價１７０元和１６０元。 國家發改委９月２３日發布通知，宣布對油品質量升級實行加價政策，盡管各地油品升級進程不一，但隨著高標油品的更換，國內大多數地區汽柴油每升漲幅或超過０．２元，油價問題或再次成為市場焦點。記者調查發現，在全球范圍來看，我國汽柴油升級加價後，價格依然處於中等水平，基本與我國過半原油依賴進口國情相符。