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熱門新聞 環保標准提高汽柴油漲價 @ 2013-09-24T04: 返回 熱門新聞 關鍵詞：升級 油品 加價 概念：油品質量升級價格政策 , 國家發改委９月２３日 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;發展和改革委員會當天宣布：今後兩年各地車用汽、柴油質量升級至第四階段，每噸分別加價２９０元（約每升０．２１元）、３７０元（約每升０．３２元）；２０１７年年底後，升級至第五階段時，每噸分別加價１７０元和１６０元。北京等地油品質量已提前升級至第五階段，加價幅度基本到位，每升僅漲價約４分錢。 國家發改委網站公布，為加快推進油品質量升級步伐，實施新的油品加價標准。其中，車用汽、柴油質量標准升級至《國四》標准（國家第四階段機動車污染物排放標准），每噸分別加價２９０元（人民幣，下同）和３７０元；從《國四》標准升級至《國五》標准，每噸分別加價１７０元和１６０元。按照國務院確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標准過渡期至２０１３年底，第四階段車用柴油標准過渡期至２０１４年底；第五階段車用汽油和柴油標准過渡期均至２０１７年底。通知並要求，北京、上海、廣東、江蘇等已進行試點加價的地區要進一步加快油品質量升級步伐， １０月份全面供應更高一級質量標准的油品（北京市已完成升級）。此外，成品油生產企業要加大油品質量升級改造力度，加快升級步伐，確保按照汽、柴油質量標准升級實施時間如期供應合格油品，保障市場供應。同時，有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策，適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制，疏導加價對相關行業的影響。 中新網９月２３日電 國家發改委今日發布消息，決定對油品質量升級實行優質優價政策。國家發改委有關負責人表示，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則確定油品質量升級加價標准。 員/岳佳綜）筆者９月２３日晚間從廣東省物價局了解到，為加快推進我國油品質量升級步伐，近日，國家發展改革委印發《關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中，車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸分別加價２９０元和３７０元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價１７０元和１６０元。 在這樣的背景下，石油公司即便在沒有「優質優價」政策指引下，也需要加快推進油品質量升級。事實上，中石油中石化為代表的石油企業過去一直在持續油品質量升級路。自２０００年開始施行汽油無鉛化以來，中國石油根據國家及地方汽柴油質量標准要求，投入大量資金，根據汽柴油標准執行進度，積極開展質量升級改造，對新建企業提前實施質量升級工作，滿足了國家和部分地區高標准汽柴油油品的供應。此次油品升級完成後，中國石化則在全國范圍內的油品升級將跨出第四大步，在北京、上海、江蘇和廣東汽油質量升級則邁出了五大步。 升級至第五階段加價１７０元和１６０元，北京汽柴油每噸需加價５０元。盡管由於各地油品升級進程不一，加價不會馬上實施，但專家認為，霧霾倒逼、政策力挺，我國油品升級已經進入跑步前進時代。 新華網信息北京９月２３日電 （記者付少華 鄭彬）９月２３日，國家發改委發布了關於實現油品優質優價政策的有關通知，除北京、上海等已升級至第四階段地區外，全國范圍內汽柴油升級至第四階段的油品每噸加價２９０元和３７０元，從第四階段升級至第五階段汽柴油每噸加價１７０元和１６０元。盡管由於各地油品升級進程不一，政策的出台並不意味各地馬上會實施加價，但也意味著全國范圍內油品優質優價時代已經到來。不過，專家認為，油品加價容易，升級難，能否優質優價，強化監管是關鍵。 ２０１４年起，全國油品將步入國四標准時代。隆眾統計數據顯示，汽車尾氣在ＰＭ２．５中占比為五分之一強；而車用油品標准每提高一次，單車排放污染可減少１５％至２０％。但是全國車輛每年增長率在２０％以上，因此油品升級所帶來的空氣清潔效果被抵消了大半。要想真正實現空氣清潔，單一的油品升級還遠遠不夠，控車之外，還要保證讓煉廠有升級的動力。本次升級加價對煉廠是一個門檻，跳不過去的煉廠只能被淘汰；而成功升級的煉廠將分享加價後的紅利。 匯通網９月２３日訊—中國國家發展和改革委員會周一(９月２３日)發布油品質量升級價格政策，消費者和企業共擔成本。車用汽、柴油質量標准升級至第四階段(「國四」標准)每噸分別加價２９０元人民幣和３７０元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價１７０元和１６０元。

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