分享此頁

熱門新聞

廣東:粵IV汽油每噸價格擬於10月份下調140元_FIN @ 2013-09-23T23: 返回 熱門新聞
關鍵詞:升級 加價 油品 油價 發改委 汽柴油
概念:國家發改委9月23日 , 油品質量升級加價政策
到2014年底,我國要過渡到汽柴油的國四標准,到2017年年底過渡到汽柴油國五標准。其中京津冀、長三角和珠三角等重點城市過渡期是到2015年底。因此,這一次國家公布統一標准之後,具體操作交給地方,由地方結合實際情況可以以省為單位,也可以城市為單位,自行確定油品升級進程,並且適時按照國家規定的加價標准出台相應的當地的加價政策。
四、組織實施工作。成品油生產企業要加大油品質量升級改造力度,加快升級步伐,確保按照汽、柴油質量標准升級實施時間如期供應合格油品,保障市場供應。各地要緊密結合當地實際,合理確定當地升級進程,與石油企業做好油品供應銜接,並嚴格執行國家規定的加價標准。同時,有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策,適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制,及時疏導油品質量升級加價政策對相關行業和群體的影響。
答:價格政策的操作方式是「統一公布,分散實施」,並不意味著全國油品價格立即都會提高。按照國家已確定的油品質量升級時間表,第四階段車用汽油標准過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標准過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標准過渡期均至2017年底,其中,京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底,同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質量升級。此次國家公布統一的加價標准後,具體操作交給地方,由各地結合當地實際,可以省為單位,也可以城市為單位自行確定油品質量升級進程,並適時按國家規定的加價標准出台當地的加價政策。
國家發改委9月23日發布通知,宣布對油品質量升級實行加價政策,盡管各地油品升級進程不一,但隨著高標油品的更換,國內大多數地區汽柴油每升漲幅或超過0.2元,油價問題或再次成為市場焦點。記者調查發現,在全球范圍來看,我國汽柴油升級加價後,價格依然處於中等水平,基本與我國過半原油依賴進口國情相符。
中新網9月23日電 據國家發改委網站消息,為貫徹落實《國務院關於印發大氣污染防治行動計劃的通知》要求,加快推進我國油品質量升級步伐,近日,國家發展改革委印發《關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》,決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中,車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。
    新華網信息北京9月23日電(記者胡俊超、朱諸)國家發改委23日決定,采用「統一公布、分散實施」的方式對油品質量升級實行加價政策,各地結合當地實際適時出台當地加價政策。其中,車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸加價290元和370元,從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。專家指出,油品質量升級加價政策體現了優質優價,有利於加快推進油品質量升級步伐、減少汽車尾氣排放和防治霧霾天氣,並對石油公司煉油板塊產生重大利好,提振石油公司整體業績。
推薦閱讀·成品油升級加價方案出台 企業將承擔三成成本 ·發改委公布油品升級價格政策:每階段都將加價 ·發改委解讀油品加價操作方式:油價不會立即提高
2014年起,全國油品將步入國四標准時代。隆眾統計數據顯示,汽車尾氣在PM2.5中占比為五分之一強;而車用油品標准每提高一次,單車排放污染可減少15%至20%。但是全國車輛每年增長率在20%以上,因此油品升級所帶來的空氣清潔效果被抵消了大半。要想真正實現空氣清潔,單一的油品升級還遠遠不夠,控車之外,還要保證讓煉廠有升級的動力。本次升級加價對煉廠是一個門檻,跳不過去的煉廠只能被淘汰;而成功升級的煉廠將分享加價後的紅利。

流動版 | 完全版
論壇守則 | 關於我們 | 聯繫方式 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 網頁指南
版權所有 不得轉載 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.
免責聲明 : 88iv設立此一網站,旨在以最快捷的方式為公眾人士提供清楚準確的最新資料,但在整理資料及編寫程式時或會有無心之失。故88iv特此聲明,此一網站所載的資料如有任何不確之處、遺漏或誤植錯字,並引致任何直接或間接的損失或虧損,88iv概不負責,亦不會作出任何賠償(不論根據侵權法、合約或其他規定亦然)。此外,88iv並不保證本網站所載的資料乃屬正確無誤及完整無缺,亦不擔保可以及時將資料上網及內容適合有關用途。