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交銀國際：國泰航空中性評級目標價１５港元 @ 2013-09-07T03: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 捷星 反對 概念：發牌國泰航空 , 捷星香港牌照違反基本法 核心提示：國泰航空(２９３)正式就捷星在港申請牌照發出反對。該公司承認就捷星香港申請營運牌照，正式提交反對書，又指出若批准捷星香港在港營運的牌照，將違反基本法第１３４條，原因是該廉航並不符合法例規定，航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地點。 不斷「闖關」的捷星香港，申請空運牌照獲刊憲，競爭對手國泰（２９３）及旗下港龍則在法定期限截止前「出招」反對，國泰以捷星香港不符合以香港作為主要營業地，違反《基本法》第１３４條為由，先後向空運牌照局提交反對書。國泰更警告政府，一旦捷星香港取得牌照，本地航權將會「門戶大開」，影響本地經濟及航空業發展。 (綜合報道)(星島日報報道)信德集團（２４２）占三分之一股權的捷星香港，向空運牌照局遞交本港空運牌照的申請，一如市場預期遭到國泰航空（２９３）提出反對。捷星香港首席行政總裁劉仲威接受查詢時指出，捷星香港有信心能夠符合有關當局的所有要求，包括以香港為主要營業地的審核，但不會視審批為必然。對於有說法指捷星香港是由外國航空公司控制，劉仲威認為是混淆視聽之言，公司絕對不能接受。 特別行政區政府空運牌照局提交文件，反對後者向捷星香港發出香港航空牌照，認為捷星香港的運營牌照獲批將違反香港特區《基本法》的規定。 國泰航空反對上述計劃正值該航空公司在香港市場面臨越來越激烈的競爭之際。捷星香港是澳洲航空公司(ＱＡＮＴＡＳ ＡＩＲＷＡＹＳ ＬＴＤ．)旗下捷星集團(ＪＥＴＳＴＡＲ ＧＲＯＵＰ)&#１２２８９;中國東方航空股份有限公司(ＣＨＩＮＡ ＥＡＳＴＥＲＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ ＣＯ．, 簡稱：東方航空)和澳門賭王何鴻燊(ＳＴＡＮＬＥＹ ＨＯ)旗下信德集團有限公司(ＳＨＵＮ ＴＡＫ ＨＯＬＤＩＮＧＳ ＬＴＤ．, 簡稱：信德集團)組建的一家合資公司，該公司尋求香港政府批准其年底前在香港開通航空服務。 國泰(００２９３)於中午發公告，反對空運牌照局向捷星香港發牌，並稱發牌將違反《基本法》及削弱香港經濟。國泰指出，捷星香港並不符合《基本法》規定航空牌照申請人，必須以香港作為主要營業地點，而國泰確認已就有關申請正式提交反對書。捷星航空母企澳洲航空於早前在澳洲公開聲明，捷星香港是澳洲捷星以特許經營於香港營運，由捷星航空及澳洲航空管理及控制，表明其主要營業地點為澳洲而非香港。另外，國泰表示，捷星香港個別股東之香港居民身分及其持股量、聘用香港居民作為公司管理人員，都並非《基本法》就主要營業地點定義的先決條件或管理控制權在香港的要求。國泰稱批准捷星香港的牌照申請不單會違反《基本法》，有關決定更會開創一個危險的先例，把香港努力談判得來的航權拱手相讓予由外航控制的特許經營航空公司手中。另外，國泰旗下港龍航空亦向香港航空牌照提出正式反對書，除以上述違反《基本法》之理由外，並指由於香港國際機場容量緊絀，即使興建第三條機場跑道的建議獲通過，最快亦於２０２３年後才可投入服務，未能即時解決機場容量緊絀的問題。 國泰表示，捷星香港並不符合法例規定，航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地點，指捷星航空及其母公司澳洲航空早前在澳洲作出的公開聲明中，清楚指出捷星香港是澳洲捷星航空以特許經營方式，於香港營運的航空公司，由澳洲母公司捷星航空及澳洲航空管理及控制，表明捷星香港的主要營業地點為澳洲而非香港。 附上的國泰航空有限公司（「國泰航空」）及港龍航空有限公司（「港龍航空」）的聲明，乃在香港空運牌照局公布捷星香港航空有限公司（「捷星香港」）申請經營編定航空服務的詳情以後而作出。 國泰(００２９３．ＨＫ)則表示會在反對限期內詳細審閱捷星香港的申請並作出回應，強調捷星香港不能改變由最終母公司澳航(ＱＡＮＴＡＳ)控制，重申其類似特許經營模式在本港營運，不符合《基本法》規定；又認為將航權予由外國航空公司控制的捷星香港，將為本地航空業及香港整體經濟帶來負面影響。 國泰航空就「捷星香港」申請本港營運牌照提出反對，連同恆安國際及華潤創業升逾百分之３，是升幅最大的三只藍籌。