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捷星申請本港營運牌國泰港龍交反對書 @ 2013-09-06T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 捷星 概念：發牌國泰航空 , 國泰反對捷星香港申請營運牌照 國泰於聲明強調是具有充分法律理據，指出捷星香港並不符合基本法中，規定航空牌照申請人，必須以香港作為主要營業地點。批准捷星香港牌照申請，不單會違反基本法，並且會開創危險的先例，將香港通過談削得來的航權，拱手相讓予由外航控制的特許經營航空公司手中。捷星亦曾公開承認，捷星香港是一間由外航控制、用特許經營模式在本港營運的航空公司，捷星企圖藉此在無須給予香港對等利益情況下，奪取本港航權，並不符合本港的最佳利益。 國泰航空(００２９３)及旗下港龍航空，發表聲明，反對廉航公司捷星在香港申請空運牌照，已向空運牌照局提交反對書，認為批准申請將違反《基本法》。兩家公司的聲明指，捷星香港主要營業地點是澳洲而非香港，管理控制權亦歸於澳洲總部，不符合本港《基本法》對航空牌照申請人的規定。若批准捷星香港的牌照申請，會開創負面先例，將香港談判得來的航權，拱手相讓予澳洲控制的公司，影響本港在擴大航權上的磋商能力，及香港整體競爭力，窒礙香港航空業發展。而且現時本港機場容量緊絀，應該善用有限的升降時段。 不斷「闖關」的捷星香港，申請空運牌照獲刊憲，競爭對手國泰（２９３）及旗下港龍則在法定期限截止前「出招」反對，國泰以捷星香港不符合以香港作為主要營業地，違反《基本法》第１３４條為由，先後向空運牌照局提交反對書。國泰更警告政府，一旦捷星香港取得牌照，本地航權將會「門戶大開」，影響本地經濟及航空業發展。 聲明指出 , 由於捷星香港不符合法例規定航空牌照申請人 , 必須以香港作為主要營業地點 , 空運牌照局批准捷星香港在本港營運的牌照申請, 將違反香港《基本法》 , 以及削弱香港經濟． 國泰亦指出 , 允許像捷星香港營運模式的航空公司獲得香港航權 , 將嚴重削弱香港與外國政府在擴大航權方面的磋商能力 ． 港府就捷星申請牌照刊憲 惟國泰反對 國泰(００２９３)確認已就捷星香港向空運牌照局作出申請正式提交反對書，國泰認為，批准捷星香港之牌照申請將違反香港《基本法》及削弱香港經濟，原因是捷星香港並不符合法例規定航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地點。國泰指出，捷星香港是澳洲捷星航空以特許經營方式於香港營運的航空公司，由澳洲母公司捷星航空及澳洲航空管理及控制，這正表明捷星香港的主要營業地點為澳洲而非香港。 國泰航空及子公司港龍航空(ＤＲＡＧＯＮＡＩＲ)周四發布聲明稱，批准捷星香港在香港營運將違反香港《基本法》，原因是捷星香港並不符合航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地點，管理控制權在香港的規定。 附上的國泰航空有限公司（「國泰航空」）及港龍航空有限公司（「港龍航空」）的聲明，乃在香港空運牌照局公布捷星香港航空有限公司（「捷星香港」）申請經營編定航空服務的詳情以後而作出。 國泰航空就「捷星香港」申請本港營運牌照提出反對，連同恆安國際及華潤創業升逾百分之３，是升幅最大的三只藍籌。 波羅的海干散貨指數急升至近２年高位，航運股借勢炒高。太平洋航運(０２３４３)飆９．５％，東方海外(００３１６)亦升４．２％，中海發展(０１１３８)升６．７％，中遠洋(０１９１９)漲６．９％，中外運(００５９８)漲６．２％。美國經濟似乎漸入佳景，航空股今早亦見升勢，國航(００７５３)收市升１．８％。國泰(００２９３)就捷星香港向空運牌照局作出申請提交反對，今日漲３．３％，惟持有捷星香港３３％股權的信德(００２４２)亦升１．４％。 終於在日前，捷星香港的牌照申請進入審批階段，香港空運牌照局刊發了該公司空運牌照的申請。豈料，香港大佬國泰航空發聲明反對，再次令東航的低成本之路蒙受阻力。 國泰(００２９３．ＨＫ)及旗下港龍就批准捷星香港在本港營運的牌照申請一事強調，並不反對競爭，惟認為該牌照申請違反了《基本法》的法規及精神，及將削弱香港的經濟及整體競爭力，故重申反對該申請。 捷星香港的刊憲（即刊登於香港特別行政區憲報），表示牌照正式進入審批階段，各界可於１４天內提出意見，不意外的，香港本土航空龍頭「國泰航空」立即跳出來反對，理由是：捷星香港不符《基本法》第１３４條規定，「捷星香港提出申請，並不能改變它是由母公司為澳洲航空的捷星澳洲所控制、像特許經營模式在本港營運的航空公司之事實」，國泰發布聲明直指，捷星香港非以香港為主要營業地，為牌照審批投下變數。