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(鐵路)國務院放開鐵路建設市場,相關概念股一覽 @ 2013-08-20T10: 返回 熱門新聞 關鍵詞：鐵路建設 國務院 概念：２０１３年投資 , 改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設意見 中國政府網１９日披露，中國國務院已發布《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》（簡稱《意見》），要求加快「十二五」鐵路建設，爭取超額完成２０１３年投資計劃，切實做好明後兩年建設安排。業界人士分析，在穩增長的背景下，既不存在產能過剩，又有利於新型城鎮化的鐵路建設已被決策層定為穩增長的「定海神針」。而隨著鐵路投融資瓶頸逐漸打通，內地的鐵路基建股將迎來大利好。 六、加快項目前期工作，形成鐵路建設合力。中國鐵路總公司、地方政府等項目業主要加強組織領導，密切協調配合，加大工作力度，切實做好建設方案、資金籌措和社會穩定風險分析等前期工作。中國鐵路總公司要會同有關部門加強施工監管和運營管理，確保工程質量和運行安全。發展改革、國土資源、環境保護等部門要加強溝通協調，建立聯動機制，加快項目審核，加快中西部地區和貧困地區鐵路建設，確保「十二五」規劃確定的鐵路重點項目及時開工，按合理工期推進。銀行等金融機構要根據自身承受能力繼續積極支持鐵路重點項目建設。中國鐵路總公司繼續享有國家對原鐵道部的稅收優惠政策，國務院及有關部門、地方政府對鐵路實行的原有優惠政策繼續執行。（中國鐵路總公司、發展改革委、財政部、國土資源部、環境保護部、交通運輸部、人民銀行、稅務總局、銀監會負責） 報導稱，最近一段時間，大陸針對鐵路建設頻頻出手，國務院總理李克強上個月主持會議時，已經著手研擬要推進鐵路投融資體制改革，全面開放鐵路建設市場，優先建設中西部和貧困地區的鐵路及相關設施。 國務院表示，為引導民資投入，將保證獲取穩定合理回報，並持續發行鐵路建設債券，同時也堅持鐵路運價改革，走向市場化，建立貨運價格動態調整機制，取消政府定價改為指導價，增加價格彈性。 李克強接著說，今天，國務院常務會研究鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設，重點是中西部地區的鐵路建設。我每次參加人代會，中西部的人大代表都向我反映，中西部鐵路建設還比較滯後，那里的百姓翹首以盼啊!要致富，先修路，鐵路是重點。中西部地區要脫貧致富，要推進城鎮化建設，要調整產業結構，要穩增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設是一舉多得的好事。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設。所以，我代表中西部地區的百姓感謝２２０萬鐵路職工。 ８月１９日下午，國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見公布。該意見指出，面對鐵路發展的新形勢新要求，綜合考慮鐵路建設項目儲備、前期工作和施工力量等條件，應加快&ＬＤＱＵＯ;十二五&ＲＤＱＵＯ;鐵路建設，爭取超額完成２０１３年投資計劃，切實做好明後兩年建設安排。 中國政府網周一刊登國務院「關於改革鐵路投融資機制，加快推進鐵路建設的意見」全文並稱，將研究設立鐵路發展基金，以中央財政性資金為引導，吸引社會法人投入；在「十二五」後三年，繼續發行政府支持的鐵路建設債券，並創新鐵路債券發行品種和方式。 據證券時報報道，８月１９日下午，中國政府網發布國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見。 國務院《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》提出，推進鐵路投融資體制改革，多方式多渠道籌集建設資金。按照「統籌規劃、多元投資、市場運作、政策配套」的基本思路，完善鐵路發展規劃，全面開放鐵路建設市場，對新建鐵路實行分類投資建設。向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權。同時，研究設立鐵路發展基金，以中央財政性資金為引導，吸引社會法人投入。鐵路發展基金主要投資國家規定的項目，社會法人不直接參與鐵路建設、經營，但保證其獲取穩定合理回報。「十二五」後三年，繼續發行政府支持的鐵路建設債券，並創新鐵路債券發行品種和方式。 中國網８月１９日訊 日前，國務院發布《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》。《意見》要求，加快「十二五」鐵路建設，爭取超額完成２０１３年投資計劃。同時指出，中央財政將在２０１３年和明後兩年對中國鐵路總公司實行過渡性補貼。十二五後三年，繼續發行政府支持的鐵路建設債券，並創新鐵路債券發行品種和方式。