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內地下月暫免征收部分小企增值和營業稅 @ 2013-07-24T21: 返回 熱門新聞 關鍵詞：營改增 概念：增值稅營業稅 , ８月１日營改增試點 目前，全國已有１２個省市的超過１００萬戶企業納入&ＬＤＱＵＯ;營改增&ＲＤＱＵＯ;試點，為納稅人直接減稅超過４００億元。據測算，&ＬＤＱＵＯ;營改增&ＲＤＱＵＯ;試點向全國推開，同時適當擴大部分現代服務業范圍後，全年將直接為納稅人減稅１２００億元。 為做好「營改增」試點准備工作，掌握「營改增」對全省稅收的影響，遼寧省國稅局與省財政廳、省地稅局一起進行了三次模擬測算。按照測算結果，「營改增」試點實施後，遼寧省１３市(不含大連市)全口徑減稅預計２２億元左右。不但試點企業的稅收負擔下降，而且原有一般納稅人購買試點企業的服務可抵扣進項稅額，稅負也將有所下降。全省納入試點的中小企業預計減稅約２億元以上，試點一般納稅人預計減稅約７億元以上，原有增值稅一般納稅人可抵扣的進項稅額預計增加１３億元以上。 《意見》出台後不到１０天，財政部和國家稅務總局於５月２７日聯合印發《關於在全國開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點稅收政策的通知》，進一步明確了今年８月１日起在全國范圍內開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點的相關稅收政策。《通知》新增了廣播影視服務作為部分現代服務業稅目的子目，規范了稅收政策，完善了征管辦法。《通知》對前期試點的稅收政策進行了整合，並根據前期試點中反映的情況，對部分政策進行了調整和完善，形成了修訂後的交通運輸業和部分現代服務業營改增試點實施辦法、試點有關事項規定、試點過渡政策規定以及應稅服務增值稅零稅率和免稅政策規定等。據測算，２０１３年全部試點地區企業將減輕負擔約１２００億元。 浙江省一位了解本省運輸企業的權威人士告訴中國經濟時報記者，營改增在浙江省推行帶來了一些運輸行業的變化：為應對高稅負，享受小規模納稅人待遇，有些交通運輸企業將自己的企業拆分成幾家規模小的來經營；有的運輸業主因為營改增後利潤不能保障，於是退出物流運輸行業轉投其他稅負不高的服務行業經營；還有一種是營改增導致的企業轉移到稅負低的地區，比如一些交通運輸企業從浙西南跳到仍實行營業稅的江西注冊。 一些試點企業的財務人員告訴記者，以前繳營業稅，納稅申報時一張表就夠了，現在繳增值稅，需要環環相扣的幾張表，對企業財務管理提出更細致的要求。事實上，因為「營改增」，一些試點企業已經或正在醞釀與國際先進企業接軌，質變財務管理制度，實現最優的稅收籌劃。 數據顯示，去年１月１日開始啟動的營改增試點已經取得成效。據新華網報道稱，目前開展試點的１２個省市有超過１００萬戶企業已被納入「營改增」試點，為納稅人直接減稅超過４００億元。今年８月１日起，交通運輸業和部分現代服務業「營改增」試點還將推廣到全國范圍實施，預計全年將直接為納稅人減稅１２００億元。 據介紹，交通運輸業目前的營業稅稅率為３％，而之後試點期的增值稅稅率將是１１％。但稅務部門認為，這並不意味著該公司將面臨更大的稅負，「比如，改為增值稅後，企業的一些設備等固定資產是可以抵扣的。」 （記者趙振傑 蘆瑞 實習生崔冰心）據省國稅局相關負責人介紹，此次實施「營改增」的行業多達８個，根據國家已試點省市的經驗來看，盡管部分企業尤其是交通運輸業在試點初期稅負會有所增加，但「營改增」後試點一般納稅人稅負下降面超過了７０％。 廣西國稅各級稅務機關積極開展入戶走訪和入企調研活動,組織稅務干部深入重點行業和重點企業,認真聽取「營改增」納稅人營業稅改增值稅試點後的稅負變動、政策層面和操作層面遇到的問題以及對「營改增」的建議和意見,通過政策解讀、工作進展通報、現場答疑等面對面地交流,給納稅人講解、輔導相關知識,增進稅企雙方的溝通,減輕納稅人顧慮,幫助納稅人順利平穩過渡。從北京、上海等先期試點地區來看,改革初期部分交通運輸業稅負略有上升,這些企業稅負增加,主要與試點面小、地區少造成抵扣不足以及試點企業對增值稅管理認識不足、固定資產購進時間等因素有關,隨著試點在全國推開,可抵扣范圍擴大以及資產進入更新期,這些企業的增負程度逐步下降。 香港文匯報訊（記者 劉坤領 北京報道）「營改增」稅收改革即將在內地全面推開，國家稅務總局局長王軍近日在《求是》雜志撰文指出，從８月１日起，內地將全面推行營業稅改征增值稅試點，試點行業也將進一步擴大；同時，新增兩檔低稅率，大幅減少企業稅負，釋放改革紅利，是打造中國經濟升級版的重要措施之一。 昨日，記者從鄭州市國稅局了解到，自今年８月１日起，我省將在交通運輸業和部分現代服務業實施營業稅改征增值稅試點改革(以下簡稱「營改增」)。我市涉及「營改增」企業預計在１萬戶左右。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;「營改增」之後,不但相關試點企業稅負有所變化,原來就繳增值稅的企業稅負也會整體下降。由於長期以來,交通運輸業、部分現代服務業繳納營業稅,營業稅沒有抵扣機制,營業稅成本只能由企業自行承擔,因此加工制造業等原繳納增值稅企業的物流費用等,都不能作為增值稅成本抵扣。「營改增」之後,這個問題將得到解決,原增值稅納稅企業的稅負普遍降低。