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熔盛財務觸礁向官方發ＳＯＳ @ 2013-07-09T05: 返回 熱門新聞 關鍵詞：熔盛重工 概念：中國熔盛重工 熔盛重工上周五向香港交易所發布文件指出，銀行和其他金融機構已緊縮對造船企業的信貸安排，造成船東延遲或拖欠造船商款項，對於熔盛重工營運資金造成壓力，近期已延遲向供應商及工人付款，以收緊公司現金流出。 熔盛重工是江蘇省如皋市命脈經濟的一部份，如皋距上海約兩小時車程。據當地政府數據，熔盛重工的母公司江蘇熔盛重工集團有限公司(ＪＩＡＮＧＳＵ ＲＯＮＧＳＨＥＮＧ ＨＥＡＶＹ ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳ ＧＲＯＵＰ ＣＯ．) ２０１０年的納稅額超過其後七家最大企業的納稅額總和。５月份，江蘇熔盛重工集團是如皋第八大納稅企業，納稅額人民幣２,５５４萬元，不足去年同期該公司居納稅榜首時的四分之一。 報導以熔盛重工資產負債表為例，２００９到２０１１年是熔盛重工高速擴張時期，總負債從２０１０年末的２６３．６億元（約新台幣１,２９１．１億元）一年內增加近１００億元（約新台幣４８９．８２億元），至２０１１年末的３５５．７億元（新台幣１,７４２．３億元）。在２０１２年中期達到３９９．９億元（約新台幣１,９５８．８億元）的高峰，半年後壓縮至３５０．８億元（約新台幣１,７１８．３億元）。 熔盛重工表示，公司主要股東張志熔控制的公司於７月３日與熔盛重工訂立協議，向公司授出免息且無抵押貸款２億元人民幣作營運資金之用。記者 齊雁冰 周二晚間，曾有一位公司管理人士向《華爾街日報》(ＴＨＥ ＷＡＬＬ ＳＴＲＥＥＴ ＪＯＵＲＮＡＬ)表示，最近幾個月熔盛重工已裁減約８,０００名員工，一些工人在熔盛重工南通工廠門外舉行抗議活動。今年年初時，中國熔盛重工約有員工２萬人。 中國熔盛重工 (０１１０１) 復牌 新浪財經訊 ７月５日消息 ，熔盛重工今早澄清「欠薪門」傳聞並預虧，早盤復牌低開後７％後下挫，最大跌幅近１５％。截止午間收盤，熔盛重工跌１３％報０．９２港元。 熔盛重工就新聞報導刊出澄清公告指，全球造船業市場的需求持續下滑，新船舶價格未能回升，而銀行及其他金融機構已經收緊向造船商提供信貸融資額，不少船東延遲、重新磋商及拖欠造船商款項。上述因素對集團近月的營運資金帶來壓力，而延遲向其供應商及工人付款，以緊縮現金流出。並無任何集團分包商將薪金挾帶私逃之事件，亦無供應商因集團拖欠款項而從集團南通生產基地取走機器之事件。 中國熔盛重工周五表示，在中國整體造船業受困於產能過剩和債務水平偏高的情況下，預計公司上半年或出現淨虧損。熔盛重工稱，公司正努力與多家銀行進行磋商&#１２２８９;爭取重續現有信貸融資額，並正在積極向政府尋求財務資助。此外，該公司主要股東張志熔所控制的公司將向熔盛重工提供免息貸款人民幣２億元（約合３,２００萬美元）。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;熔盛重工一位內部管理層對《第一財經日報》記者表示，造船與海工業務雖有不同，但對熔盛重工而言，這種拓展其實是產業鏈上的延伸。在熔盛龐大的研發團隊中，有一部分研發人員不僅精通造船專業知識，而且對於海工設計也曾有涉獵。當然，當熔盛重工決定進入ＬＮＧ、深水鋪管船業務時，公司也已與著名的ＧＴＴ、ＳＴＸ等企業簽署了技術合作協議且派人學習技藝。 那麼，員工圍堵以及經營現狀，會否對熔盛重工造成進一步影響？熔盛重工表示，按照每年慣例，公司已進入高溫輪休階段，目前生產正常有序。熔盛重工還表示，中國造船業面臨著前所未有的挑戰，未來公司將繼續推進轉型升級戰略，公司有信心、也有能力妥善處理與之相關的問題。 內地錢荒波及造船業，有報道指出，熔盛重工因為欠薪，工廠被圍堵。 不管是何種原因造成此次事件，熔盛重工面臨「資金荒」的窘境是確定無疑的。據媒體報道，熔盛重工副總裁常建華日前下發通知，公司管理層下發４月基本工資，「高於２０００元的發２０００元，低於２０００元則正常發放實額」；公司下發工人４月績效工資「高於１０００元的發１０００元，低於１０００元發放實額」。另據記者從有關方面了解，目前熔盛重工在銀行有６７億貸款。光每年的還本付息就是一筆不小開支；並且船舶貸款被銀行列為高危行業，融資難的問題不言而喻。 多番傳出裁員、爆發工潮兼轉型救亡的內地民營造船商熔盛重工（０１１０１），昨終承認近月營運資金有壓力，猶幸已獲大股東「泵水」，惟同時發盈警預告業務「見紅」，觸發股價再瀉逾１６％，兩個交易日市值蒸發２０．３億元。 中投顧問機械行業研究員段嘉宣分析說，從各項財務數據來看，熔盛重工的處境可謂是極為糟糕。盡管熔盛重工董事長陳強此前表示二季度訂單數超過去年全年，但在低首付乃至零首付的情況下，陷入財務困境的熔盛重工究竟能否獲得足夠的資金來進行生產還存在一定的風險。 因不滿中國熔盛重工集團控股有限公司（０１１０１．ＨＫ，下稱「熔盛重工」）無法及時發放工資，７月１日及２日這兩天，部分熔盛重工勞務派遣人員圍堵在熔盛重工南通工廠的門口，希望討回薪水。 ２０１２年以來，受全球航運市場低迷拖累，熔盛重工不斷遭遇各種挑戰，包括現金流短缺、銀行貸款收緊、船東的付款周期拖長，以及取消定單等。公司內部人士指，熔盛重工最大的問題在於，目前因銀行在收緊貸款，而船東資金也不足，導致造船企業缺少足夠費用建完所有船舶，公司需要自己拿出營運資金來完成造船工序，導致公司現金急劇下降。 熔盛重工總部位於上海，是中國最大的造船企業，２０１０年在香港上市。《華爾街日報》消息，此前數月來，熔盛重工已經陸續裁員８,０００人，相當於公司員工總數的４０％。香港《蘋果日報》報導，熔盛重工從去年起即訂單不足，去年已虧損５．７３億元人民幣，今年第一季度虧損４,９２１．５萬元人民幣。７月３日，熔盛重工的股價下跌１０．１７％。