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熱門新聞 蛟龍載人深潛央視嬌客搶頭香 @ 2013-06-11T04: 返回 熱門新聞 關鍵詞：蛟龍號 科學家 概念：搭載科學家下潛 , 載人深潛器試驗性應用 科技日報「向陽紅０９」船６月８日電 (特派記者高博)中國載人潛水器「蛟龍」號首個試驗性應用航次進入倒計時，將於１０日奔赴南海及太平洋，科技日報特派記者今天登上停靠在江陰市蘇南國際碼頭的母船「向陽紅０９」，目睹「蛟龍」號和眾多科學家上船，做遠航前的最後准備。據了解，此次「蛟龍」號的下潛人員以科學家和工程技術人員為主，預計有１４人，但需根據當時的情況最終確定。 搭載「蛟龍號」載人潛水器的「向陽紅０９」試驗母船，今日從江蘇江陰起航，執行為期１０３天的試驗性應用航次任務。據報，「蛟龍號」本次將安排科學家隨潛水器下潛。目前已有１４名科學家通過考核，具備隨艇下潛條件。 新華網江蘇江陰６月１０日電(記者張旭東羅沙)「向陽紅０９」船１０日搭載中國載人深潛器「蛟龍」號從江蘇江陰起航，執行首個試驗性應用航次，首站將在中國南海下潛，隨後將赴東北太平洋和西北太平洋。應用航次中「蛟龍」號下潛主要目的不再追求深度突破，而是服務於科考項目，而且將首次搭載科學家下潛。 &#１６０; 圖為６月８日起吊過程中的「蛟龍號」載人深潛器。當天，「蛟龍號」載人深潛器在江蘇江陰的蘇南國際集裝箱碼頭順利安裝至母船「向陽紅０９」。「向陽紅０９」船將於６月１０日載「蛟龍號」駛向南海及北太平洋，執行今年首個實驗性應用航次，開展海洋生物多樣性等科考研究。新華社記者 張旭東 攝 圖片來源：新華網 ６月７日，「蛟龍號」母船「向陽紅０９」抵達江陰蘇南國際碼頭。昨天因風雨較大，給裝載也造成了一定的難度。當巨型塔吊將重達２５噸的「蛟龍號」吊起時，兩邊的工作人員用力拉住繩索，以盡量避免其左右搖晃。工作人員介紹，「蛟龍號」的外殼材料由鈦合金制造，攜帶設備稍有磕碰就有可能給深潛器造成致命傷害，因此整個安裝過程都必須小心翼翼。經過１０多分鍾的協作配合，「蛟龍號」被穩穩安裝在了基座上。「蛟龍號」是中國首個載人潛水器，幾年來，「蛟龍號」載人深潛器相繼完成了１０００米級、３０００米級、５０００米級海試。去年７月，「蛟龍號」在馬里亞納海溝實驗海區創造了下潛７０６２米的中國載人深潛紀錄，同時，也創造了世界同類作業潛水器的最大下潛深度紀錄，實現了中國深海技術發展的新突破和重大跨越。據中船重工７０２所水下工程設計研究室主任胡震介紹，「蛟龍號」經過之前的５１次深潛試驗後，此次將轉向應用階段。他說，以前的航次研究重心是最大限度地檢測「蛟龍號」的性能，而此次將相對更注重對科技的實際應用和轉化。與以往不同，這次深潛將有專門從事實驗研究的科學家參加。同時，「蛟龍號」本身也攜帶了大量的儀器儀表，到海底采樣探測。目前，首批科學家已經在７０２所完成了所有培訓。 「蛟龍號」今年實驗性應用航次分為３個航段。第１航段將開赴南海「特定海域」；第２航段預計７月中旬從廈門起航，展開科學調查，任務完成後，停靠密克羅尼西亞的波納皮港（ＰＯＮＡＰＥ ＨＡＲＢＯＲ）補給；第３段從波納皮港起航，航至西北太平洋富鈷結殼勘探區預定海域，之後返航，歷時約１１０天。１０２０６０８ ６月初，蛟龍號載人潛水器即將出發，開啟試驗性應用航次。在這個航次中，將會有不止一名科學家乘坐「蛟龍」下到深海進行科考。５月２６日，本報記者采訪了蛟龍號試驗性應用航次總指揮、國家深海基地管理中心主任劉峰，詳解蛟龍號如何進行試驗性應用。 「這次科學考察是『蛟龍』號的試驗性應用,應用就必須有科學家的參與,因為他們最了解應在海底的什麼地方進行詳細的勘查,潛航員屆時將根據科學家的指引,駕駛潛水器到指定的位置進行專門調查。」劉峰說,一開始搭載科學家下潛,可能會按照一位潛航員、一位工程師和一位科學家的模式,待訓練成熟後,可能會安排一位潛航員和兩位科學家下潛深海,此次在南海和太平洋的下潛任務,最深為５０００米左右,總計安排２０個下潛潛次。

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