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全美航空與美國航空母公司ＡＭＲ合並 @ 2013-02-15T01: 返回 熱門新聞 關鍵詞：航空 美航 合並 全美 概念：美國航空與與全美航空 , 美航全美合並全球最大航空公司 美航申請破產保護後，雄心壯志的帕克幾乎馬上著手合並計劃，特別是向不滿資方管理方法的美航工會著手，爭取支持，最終促成交易。美國航空和全美航空一旦成功合並，會擁有超過９００架飛機、９５０００名員工，每日處理３２００班航班，成為全球最大的航空公司。屆時，美國航空業會由美航、聯合、達美和西南航空四分天下，壟斷美國差不多四分之三的航班。有消費者團體擔心，合並會令航空公司競爭減少，導致機票價格上升。 有消費者團體擔心，兩家航空公司合並會令機票價格進一步上升，有研究發現，早前西北航空與達美航空，及美國大陸航空與聯合航空合並之後，部份美國國內航線的票價隨即上漲超過兩至三成。 其中一名消息人士說，ＡＭＲ集團的破產債權人將擁有新公司７２％股權，全美航空股東將擁有２８％股權。消息人士說，全美航空執行長派克（ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ）將成為新公司執行長，ＡＭＲ集團執行長何頓（ＴＯＭ ＨＯＲＴＯＮ）則將為不管執行的董事長。 消息人士表示，正進行破產重組的美國航空（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）母公司ＡＭＲ，與全美航空（ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ）董事會會於周一召開會議，分別表決會否進行合並計劃。 據新浪財經報道，美國航空公司母公司ＡＭＲ集團和全美航空公司將在一兩周之內敲定合並事宜，打造以客流量計世界最大的航空企業。 支持兩家公司合並的人認為，美國航空與與全美航空唯有合並一途，才可能與近年來一連串合並案之後所誕生的巨型航空公司一較長短。此案若成功，將是航空業近五年來第四個超大型合並案。 在過去的５年中，達美航空（ＤＥＬＴＡ）和西北航空（ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ），美國聯航（ＵＮＩＴＥＤ）和大陸航空（ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ），西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）和ＡＩＲＴＲＡＮ紛紛進行合並。美國航空和全美航空的合並意味著這四家超大型的航空公司將控制美國客運航空８７％的座位。 《路透》引述４消息人士稱，正進行破產重組的美國航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)，其母公司ＡＭＲ可能會在２星期內公布與全美航空(ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ)合並。 新華網紐約２月１４日電（記者劉凡 蔣寒露）美國航空公司和全美航空公司１４日宣布合並。按收入和乘客數量計算，合並後的公司將成為世界最大的航空公司。 美國航空與全美航空合並,打造全球最大航空公司。據美媒報道，美國航空(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)母公司ＡＭＲ與全美航空集團(ＵＳ ＡＩＲＷＡＹＳ)的董事會已通過投票同意雙方進行合並，合並後新公司市值約達１１０億美元，或將成為全球最大的航空公司，約占美國國內約四分之一的運能。 航空業的合並潮自２００１年即開始，先前的１０家航空公司逐漸形成目前的四大航空公司，其中包括聯合大陸航空（ＵＮＩＴＥＤ ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ）、達美航空（ＤＥＬＴＡ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ）與即將可能合並的美國航空。 美國航空公司母公司ＡＭＲ與全美航空集團合並後市值將達１１０億美元。報道稱，全美航空集團和ＡＭＲ在合並談判中已經解決了市值和管理機構問題的關鍵分歧，合並協議或於本周晚些時候宣布。合並後公司的市值將介於１０５億美元至１１０億美元之間，帶來的收入和成本收益將達到１０億美元。全美航空ＣＥＯ將領導新公司，ＡＭＲ的ＴＯＭ ＨＯＲＴＯＮ將擔任非執行董事長至２０１４年春季。 截至目前，ＡＭＲ已經完成了大部分財務重組，包括削減債務、飛機租賃和設施協議的重新談判等。「隨著重組核心工作的完成，未來美航可能以獨立航空公司的面貌出現，或者與全美航空公司合並，」戴珂行說，總之「幾周後就能見到最終結果」。 知情人士透露，美國航空公司母公司ＡＭＲ與全美航空將於周末擬定合並細節，於２月１１日付諸投票，ＡＭＲ債券人與全美航空股東將可分別取得新公司７２％與２８％股權。 &#１６０;&#１６０;ＡＭＲ與全美航空接近達成合並協議 經過一年多的談判，美國航空公司(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥ)和ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ航空公司很可能在下周宣布合並。美航的母公司ＡＭＲ ＣＯＲＰ．將於下周一開會討論合並事項。盡管美航並沒有正式確認，但兩家航空公司近幾個月已經交換財務信息，已經不是什麼秘密，所以合並消息不會令人意外。目前的問題是，合並後的新公司將由哪個高層管理團隊領導。有消息來源指，ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ的首席執行官ＤＯＵＧ ＰＡＲＫＥＲ將有可能接管高層，而美航的首席執行官則將獲得一個榮譽職位，但非執行主席。曾長期推動美航和ＵＳ ＡＩＲＷＡＹ合並的美航工會曾公開表示，他們不希望美航的管理層經營新的公司。