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| 關鍵詞：花蓮 退票 火車票 |
| 概念：退票４６萬 , ２０１２年春運 |
| 一邊是「一票難求」，一邊卻是大量退票現象的存在。鐵道部運輸局提供的數據顯示，今年春運前三天，全國鐵路日均接受退票４６萬張，這不僅高於２０１２年鐵路２２．９萬張的日均退票量，也高於２０１２年春運期間鐵路２５萬張的日均退票量。 近年來，由於實行了實名制購票，「 |
| 近日，有旅客持異地購買的車票在北京退票，被告知無法辦理。１２３０６客服回應稱，車票可以全國通取但不意味著可以全國通退。業內人士表示，實名制車票丟失後的退票辦法、因臨時更改行程而需要異地退票，類似情況從技術角度上說不是無法解決，但有一些細節需要 |
| 這些年已經習慣了，去年在火車上跟同事一起過了除夕。能把旅客們安全送回家，我們就很知足了。 ──北京鐵路局團委書記周超． 新京報訊(記者劉春瑞)昨天，鐵道部表示，通過互聯網和電話預訂正月十九和正月二十車票的時間，將提前至２月８日，原預售日除夕和初一 |
| 據鐵路部門統計，春運以來，北京地區日均退票十萬，上海三大火車站僅窗口退票就日均萬張。然而，大量的退票並不意味著春運壓力的消釋。在這場拼體力、拼耐性、拼網速、拼運氣的「春運熱身賽」中，成敗只在一「票」之差。也許早一個鍾頭讓多余的票回到銷售系統中，就 |
| 人民網北京２月４日電（記者楊文彥）鄉愁是一張窄窄的船票，我在這頭，家在那頭。春運開始，中國一年一度的人口遷徙再度啟程。面對３０余億的大規模人口流動，如何讓春節回家路不再是人在「囧途」？ 運能增長與需求有較大缺口． 每逢春運，買票便成難題，近日，鐵道部 |
| 據《東方早報》報道，昨天是北方的「小年」，節前春運進入最緊張時刻，公路、鐵路、民航發送旅客數量不斷創出歷史新高。 今年春運約有３４億人次出行，平均每天有超過８５００萬人在路上奔波。新華社昨日發表時評稱，每人返鄉至少要換乘兩種交通工具，無論是飛機換 |
| 本報訊(記者韓旭)記者昨晚從北京鐵路局獲悉，北京地區昨日發送旅客４２．０７萬人。根據統計，北京地區即日起到除夕之前，仍有７０萬余張通過互聯網預訂的車票未取。對此，鐵路部門提醒旅客，盡快到車站取票。 根據鐵路部門統計，昨天，北京鐵路局共發送旅客７１．０８萬 |
| 瑞士一向以擁有世界最棒的火車服務自豪，但最近瑞士國家鐵路局取消車上補票制，對於有效票的認定又太過狹隘，一旦買票方式不符規定就處以鉅額罰款，民眾抱怨國鐵局簡直是搶錢。 英國廣播公司（ＢＢＣ）報導，廢除車上補票制後，乘客雖可透過火車月台上的售票機 |
| 國民黨籍平地原住民立委鄭天財開宗明義表示非常支持花蓮「Ｕ」先購買火車票，他更強調應該讓花、東兩縣的民眾都能優先購買回鄉的火車票，畢竟北回鐵路運輸的本質還是在輸運人，尤其是在年節回鄉過年階段。 鄭天財也不諱言，游客的需要也同樣要正視，對此，他 |
| 冬風冷颼颼的竄入老婆婆的衣領，打了個冷哆嗦，眼神卻未曾挪離車站火車時刻表上，焦慮、期待寫在臉上。兒子買不到火車票，媳婦跟孫子都沒辦法回家吃團圓飯。幾年了，同樣的情境重復發生，那麼的不堪，也讓人不捨。 這是許多花蓮人的痛，真的讓人想問問？我們的 |
