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三大日系車去年在陸銷售_衰退 @ 2013-01-08T07: 返回 熱門新聞
關鍵詞:銷量 汽車 日本
概念:日本去年汽車銷量 , 豐田2012年12月在華銷量
中新社報導,最新數據顯示,2012年豐田汽車在大陸的汽車銷量為84.05萬輛,比2011年減少4.9%;日產汽車2012年在大陸汽車銷量為118.15萬輛,年減5.3%。這也是上述兩家汽車制造商自2002年在大陸實地生產以來,銷售業績首次出現負成長。
日本汽車工業協會會長、豐田汽車公司社長豐田章男近日接受了日本共同社的采訪,他認為汽車產業仍是一個成長性產業,目前日本汽車在全球銷量中占三成,位居首位。如果「整套地大量使用電氣產品和鋼鐵的汽車如果不頂住的話,日本的產業將會全線崩潰。」
在廠商別部份,日本汽車業龍頭豐田汽車(TOYOTA)12月份銷售量(不含LEXUS、大發、日野)較2011年同月下滑3.4%至9萬1,740台,4個月來第3度呈現下滑;2012年1-12月銷售量大增39.3%至160萬3,150台。本田(HONDA)12月銷售量大減39.0%至1萬8,886台,連續第5個月呈現下滑;2012年銷售量成長12.0%至42萬3,904台。日產(NISSAN)12月銷售量下滑8.9%至3萬1,103台,連續第2個月呈現下滑;2012年銷售量成長13.6%至50萬6,518台。
不過,加國去年12月的汽車銷售為156,852輛,比2011年同期的150,053輛雖有增加,增長勢頭已減弱,福特、通用和豐田於12月的汽車銷售更有下跌,但福特12月的16,874輛汽車銷售量,已足以讓福特的銷量封王,而福特全年售出276,068輛汽車,比2011年的275,978輛稍為增加,公司連續三年膺加國最暢銷汽車品牌。
預計豐田汽車將再度回歸全球銷量霸主地位。2008年至2010年,豐田汽車的銷量一直位居世界首位。但在2011年,豐田汽車因遭受日本大地震以及泰國洪水等影響大規模減產,包括日元走強等不利因素,在全球的銷量被通用和大眾汽車趕超。
中評社北京1月7日電/日本新聞網消息,據豐田汽車今天發表了2012年中國市場銷售統計速報中稱,2012年豐田汽車中國銷售量為84萬500輛,與2011年相比減少了4.9%。未能夠完成2012年制定的在華銷售100萬輛汽車的目標。
    日本《朝日新聞》同一天報道,2012年,豐田汽車全球新車銷售量已達到約970萬輛,很可能實現全球銷量第一。居並列第二位的是2011年全球銷量第一的美國通用汽車公司和德國大眾汽車公司。不出意外的話,豐田汽車將時隔2年後再度回歸全球銷量霸主地位。
THOMSON REUTERS 7日報導,日本汽車業龍頭豐田汽車(TOYOTA)某位匿名干部表示,因在中國大陸祭出的折扣等獎勵措施成功吸引顧客回籠,故2012年12月份大陸銷售量呈現驚人的回復力道。該位干部表示,12月份大陸銷售量預估為9萬台,雖較2011年同月下滑17%,惟減幅低於9月的約50%、10月的44%及11月的22%。
民間方面,作為日本汽車業龍頭的豐田和日產汽車,昨日公布的數據顯示,去年在中國的新車銷量,分別較上一年減少5%左右,意味兩家公司自正式進軍中國市場以來,均首次出現負增長。另外,內地成都一家四川特產店推出印有「中國釣魚島」字樣的芝麻餅,廣受民眾歡迎。
通過將更多生產環節遷移到日本以外,豐田也在著手解決其生產過程中的一個重大弱點:該公司的汽車大部分仍在成本高昂的日本制造。而近年來日元走強,拖累了豐田的盈利。
之前我們推出了系列文章《用數據說話》,該系列文章主要是利用選車網現有的乘聯會銷量數據,將中國汽車市場中一些有價值的數據挖掘成新聞,這樣做的目的是幫助讀者從看似凌亂的數據中獲得總結性的結論。今天我們將為讀者帶來《用數據說話第二季 誰是2012日系王者?》,這篇文章主要總結了在2012年中,各大日系車企在中國市場中的表現。對於日系車企來說,2012年是坎坷的一年,本來上半年風平浪靜,結果因為眾所周知的原因,讓以豐田為首的日系車企蒙受巨大損失,而坐以待斃並不是日本企業的風格,我們可以看到,諸如廣汽豐田等企業,紛紛推出了自己的補償措施,但這樣的做法卻並沒有止住日系車銷量繼續驟降的步伐。
蓋世汽車訊 綜合外電報道,豐田2012年12月在華銷量大約9萬輛,同比下降約17%左右,較去年9月至11月有所放緩;豐田去年全年在中國市場銷量較2011年同比下跌約5%到6%之間。
日本媒體共同通信報導,日本汽車業龍頭豐田汽車(TOYOTA)於3日宣布,因節能小型車及「PRIUS」等油電混合車熱銷,帶動2012年12月美國市場的新車銷售量年增9.0%至19萬4,143台;2012年全年銷售量勁揚26.6%至208萬2,504台,為5年來首度呈現增長。豐田飆漲6.37%,收4,260日圓,創4年2個月來(2008年10月2日以來)收盤新高水准。

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