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年內油價第四次下調新定價機制何時露面成關注焦點 @ 2012-11-17T14: 返回 熱門新聞 關鍵詞：下調 定價 成品油價 機制 概念：３００元人民幣 , 成品油價格下調 此次成品油價格下調後，北京９２#汽油７．８１元/升，下降了０．２５元/升，９５#汽油８．３２元/升，下降了０．２６元/升。調價基本執行了目前的「２２天+４％」成品油定價機制。多家市場監測機構數據顯示，三地原油變化率已經突破-４％，達-４．３７％，由此測算出的調價幅度在３００元/噸左右。昨日就有油價下調的市場傳言。最終確定１６日調價，較預期延遲了２個工作日。 今年以來，我國已三次下調、四次上調成品油價格。從調價情況看，嚴格按照成品油價格形成機制及時調價已成為一種常態。 油價下調，對車主們來說是件高興的事；成品油定價機制的改革對大伙來說就更是喜事，因為新機制的出台意味著油價「漲多跌少」和「漲快跌慢」的情形有望得到一定的改善。記者昨日從多家成品油分析機構獲悉，油價下調的好消息在本周內將實現，而成品油定價機制的改革也有望在年內出台，屆時成品油調價周期或由現在的「２２個工作日」縮至「１０個工作日」。 業內專家分析，油價下行時是成品油定價新機制推出的好機會，但本次油價下調時發改委並未透露關於新機制的相關消息。不過，市場傳聞成品油定價新機制將縮短調價周期，將 ２２ 天改為 １０ 天，另外，「４％」的漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。 成品油定價機制實施３年多來，國內的成品油價格已經調整了２０次。其中，國家發改委１３次上調了成品油價格，７次下調。 「今年國內成品油定價機制重回軌道，是繼２００９年以來首個成品油調價應調和實調次數相等的年份。」金銀島成品油分析師董麗珠１１月７日在出席《２０１２中國石油行業年會》時指出，根據現行成品油定價機制，今年以來應調整７次，實際調整也是７次。而據市場機構預測，最快１１月９日三地原油變化率將跌破-４％的紅線，本周末國內有望迎來今年８次成品油價格調整。 在下調預期下，社會加油站普遍出現降價促銷現象，但隨著氣溫降低，華北、西北、東北等地均出現負號柴油緊缺現象。目前，山東多數地煉廠家均已置換成負號柴油。在國際油價漲漲跌跌之間，今年，我國成品油價格調整異常頻繁。到現在，已經４漲３跌，一共７次。如果此次順利下調，這將是我國年內第八次調價、第四次下調。記者盤點發現，經過四次漲價，國內成品油批發價每噸累計上漲了１８４０元，而經過三次下跌，累計每噸下調了１２８０元，漲多跌少。調整預期下，油價走勢成為公開的秘密，漲多跌少的價格走勢也為中間商提供了「囤油」牟利的條件。對此，正在改革的國內成品油調價機制將大幅降低調價門檻，以增加調價頻率，讓囤油投機更加困難。(記者 陳川) 專家稱，新定價機制將使國內的成品油價格變動的頻率更快，實際上是大利於三大石油公司的。「中石油、中石化不擔心油價往下調的，因為再怎麼往下調，都能保證一定的加工利潤。他們最擔心的是國內油價上調不到位，與國際油價有價差。」 此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據國際市場油價變化情況確定的。９月１１日國內成品油價格調整以來，國際市場原油(８５．４６,０．０１,０．０１％)價格震蕩下行。受美國大選和全球經濟復蘇緩慢等因素影響，１１月初，美國西德克薩斯輕質原油(ＷＴＩ)和英國北海布倫特(ＢＲＥＮＴ)原油期貨價格分別跌至每桶８５美元和１０５美元。截止１１月１４日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格下跌超過４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。 隨著油價下調的「靴子」落地，成品油的定價新機制依舊沒有出台。今年以來，國家發改委多次強調，新成品油定價機制有望「擇機出台」。眼下距離２０１２年年末只有不足兩個月的時間，年內新成品油定價機制是否會面世成為市場關注的焦點。 目前全球有北美、歐洲、中東、亞太市場和加勒比等５大石油現貨市場，其中，布倫特、ＷＴＩ原油期貨價格分別對歐洲和北美特別是美國石油市場的供需狀況作出反應。由於我國原油主要從中東、非洲、歐洲進口，並沒有來自北美，所以現行定價機制參照的是布倫特、迪拜、辛塔三地原油油種，根據三地原油價格移動加權均價進行調整，紐約ＷＴＩ的價格被排除在參考價之外。由於阿曼原油現貨和迪拜一樣，都是中東各國石油出口的定價參考，也是我國的原油重要進口來源國之一，所以新機制也有可能在這個方面有所考慮。辛塔位於馬來西亞，近年來我國進口辛塔原油的數量在逐步減少。&ＬＤＱＵＯ;將辛塔替換為阿曼，只能說加重了中東原油價格對我國成品油價格影響份量，反映了我國進口原油的供需情況，但如果要反映整個國際市場石油供需情況，沒有ＷＴＩ的價格作為基礎，恐怕難以實現。&ＲＤＱＵＯ;劉滿平告訴中國經濟導報記者。&ＬＤＱＵＯ;擇機&ＲＤＱＵＯ;多次，何時為最佳時機 近年來，無論是國家發改委原副主任彭森還是各行各業的各路專家都大力呼吁要&ＬＤＱＵＯ;擇機&ＲＤＱＵＯ;推出新定價機制。多次&ＬＤＱＵＯ;擇機&ＲＤＱＵＯ;，卻遲遲未見行動，這個時機就這麼難選擇？&ＬＤＱＵＯ;我認為&ＬＳＱＵＯ;擇機&ＲＳＱＵＯ;就是一個選擇方案實施的條件和時機。由於一個相對完善的成品油定價機制應該具有以下幾個特點：一是要符合市場經濟要求；二是在堅持市場化的前提下，既要反映國際市場石油價格變化，又要考慮國內市場供求、生產成本和社會各方面承受能力等因素；三是能夠妥善處理好各方面利益調整和關系。&ＲＤＱＵＯ;劉滿平告訴中國經濟導報記者。