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國內成品油價格年內第四次下調（組圖） @ 2012-11-16T23: 返回熱門新聞

關鍵詞：油價下調

概念：２０１２年１１月１６日 , 成品油價下調９３號汽油每

大宗產品資訊分析機構卓創資訊的調查顯示，以載重３０噸的物流貨車，月跑１００００公里左右計算，單車月度油耗成本將減少８００元左右。目前運輸成本占物流企業成本的７０％左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格３００元/噸的下調，將直接降低１．９％的運輸成本，進而降低１．３３％的物流成本。對於每月油費千元左右的普通私家車主，油價下調後每月僅減少３０元左右。

中新網報導，１１月１５日，國家發改委下發通知，決定自１１月１６日零時起，將汽、柴價格每噸分別下調３１０元和３００元，折合全國９０號汽油和０號柴油價格平均每升分別降低０．２３元和０．２６元。

從本周一開始，廣大車主就在期盼油價下調的利好消息。昨天下午，晚報記者接到雲南省物價局發來的確切消息，根據「雲南省物價局關於轉發國家發展改革委降低國內成品油價格文件的通知」，我省汽、柴油最高零售價格按照供應價格每噸分別降低３１０元和３００元。根據核算，昆明市（含各縣市區）９３號汽油下調０．２４元/升，降為７．５５元/升。調整後的價格自２０１２年１１月１６日零時起執行。

而此機制運行以來，發改委共進行了２０次價格調整，其中１３次為上調，７次為下調。以上海９３號汽油零售價為例，從２００９年５月末的５．５１元/升漲至目前的７．８元/升附近。可以看出油價漲多跌少的弊端依舊明顯，而且２２個工作日的周期過長，滯後性也讓人詬病。

「原油現貨價格相比較期貨價格有一兩天的滯後期，７日的暴跌會在稍後兩天的三地變化率中體現。雖然短期內油價可能將持續上揚走勢，現貨價格也會出現回升，但三地原油變化率仍會持續下探。」金銀島分析師張靜預計，１１月１２日將實現-４％，但由於１２日是周一，因此執行新調整的價格日期很可能推遲到１３日。若調價按期兌現汽柴油降幅３００至３５０元/噸，折合升價，９０#汽油０．２２至０．２６元，０#柴油０．２６至０．３０元。

&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;對於油價的後期走勢，隆眾石化網分析師李彥認為，本次成品油下調落實後，預計首先進入一周左右的觀望期，汽柴油價格開始呈現趨穩整理態勢，主要因為多數煉廠已提前將價格降至低點，部分業者前期降幅過大，或有小幅反彈，以迎合新的最高批發限價。不過１１月至１２月屬成品油傳統淡季，需求不振及信心缺失的雙重打壓下，汽柴油價格難有明顯反彈。而１２月發改委再次調價概率較小，整月或呈平穩運行態勢。

在下調預期下，社會加油站普遍出現降價促銷現象，但隨著氣溫降低，華北、西北、東北等地均出現負號柴油緊缺現象。目前，山東多數地煉廠家均已置換成負號柴油。在國際油價漲漲跌跌之間，今年，我國成品油價格調整異常頻繁。到現在，已經４漲３跌，一共７次。如果此次順利下調，這將是我國年內第八次調價、第四次下調。記者盤點發現，經過四次漲價，國內成品油批發價每噸累計上漲了１８４０元，而經過三次下跌，累計每噸下調了１２８０元，漲多跌少。調整預期下，油價走勢成為公開的秘密，漲多跌少的價格走勢也為中間商提供了「囤油」牟利的條件。對此，正在改革的國內成品油調價機制將大幅降低調價門檻，以增加調價頻率，讓囤油投機更加困難。(記者陳川)

當地時間１１月９日，紐約商交所１２月交貨原油期貨報收每桶８６．０７美元，上漲了０．７８美元；當天倫敦北海布倫特油價報每桶１０９．４０美元，上漲了２．１５美元。根據卓創資訊的監測數據，下跌０．２３％。預計１１月１３日三地變化率將會跌至-４％，最快將於國內１４日凌晨下調成品油最高零售限價，下周年內成品油價格下調基本已成定局，卓創預計本輪下調幅度在３００-３５０元/噸。

卓創資訊成品油分析師胡慧春表示，三地原油變化率看的是現貨價格，現貨價格與期貨價格有一兩天滯後期。也有分析師預計，１１月１２日三地變化率若滿足-４％，預計調價將兌現，屆時，汽柴油降幅３００~３５０元/噸，折合每升價格，９０#汽油下調０．２２~０．２６元/升，０#柴油下調０．２６~０．３０元/升。不過，由於１２日是下周第一個工作日，預計或將推遲到１３日執行新調整的價格。（完）(王淑娟)

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