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８０家鋼企虧近２０億 料鋼材市場持續惡化 @ 2012-09-05T15: 返回 熱門新聞 關鍵詞：鋼鐵 鋼企 概念：鋼鐵行業 , 鋼企業３０萬 鋼鐵企業經營的寒冬效應正在擴散，作為行業「領頭羊」，上市鋼企的業績滑坡嚴重拖累其在二級市場的表現。另一方面鋼貿行業資金斷裂的現象也正向鋼鐵企業蔓延，同時也加劇了銀行的壞賬風險，企業被銀行起訴和老板跑路事件接連而至。據傳銀監會已重排行業風險敞口，鋼鐵有色已在房地產之前。 此外，財務費用增長超過５０％的上市鋼企還有馬鋼股份、山東鋼鐵、韶鋼松山、本鋼板材和久立特材等，增長幅度分別為９９．３％，１８５．３％，８１．７％、８７．６％和９８．１％。 當年內地力推４萬億計劃要振興九大產業，包括鋼鐵、汽車、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造和電子信息。其中，因為大建保障房、推動交通基建，鋼材需求激增，鋼鐵業可算是最大受益者。在２００９年的粗鋼產量按年增長１４％至５．７億噸，翌年內地上市鋼鐵企業毛利率更升至一成以上歷史水平。不過，４萬億投資效力一退，產能過剩問題浮上水面，據中國鋼鐵工業協會指出，今年上半年中型至大型鋼鐵企業利潤僅２４億元，同比大幅下跌９６％。同期超過三分一鋼企虧損，虧損金額高達１４２億元，協會更號召業界要自行限產。 要完成上述的「任務」，中國鋼鐵企業應該與銀行互相參股，得到銀行強有力的資金支持；在下游聯合用鋼企業，如汽車行業，形成互相持股、控股的利益共同體，鋼企產品銷量可以根據參股用鋼企業的需求來控制，避免產能過剩。「抱團」鋼企積極合作開拓國外資源，控股或參股國外鐵礦石開發，在原材料價格上不至於喪失話語權。 伴隨著中國鋼鐵行業步入寒冬，許多從事鋼鐵工程建設、鋼鐵設計及煉鋼設備改造等行業的涉鋼企業經營業績也明顯下降，紛紛轉向開拓海外市場。中冶南方工程技術有限公司印度私人有限公司日前正式成立，是中國涉鋼企業在海外設立的又一家分公司。 一噸鋼利潤只有１．６８元，１７家已發中報的上市鋼企合計虧損近１０億，應收賬款增加一倍，８００億元存貨壓頂，現金賬戶失血４６億元……羊城晚報記者發現，巨虧的鋼企卻在一邊向銀行借款，一邊大手筆投資。有人猜測，銀行正通過「輸血」把鋼鐵業的風險往後拖，使當下的不良貸款率看起來叫人放心，這讓人擔心是否會把銀行拖入泥潭？ &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;經濟增長下滑，鋼企首當其沖。據中經鋼鐵產業景氣指數報告，２０１２年一季度鋼鐵、有色、裝備制造、家電、服裝等５個產業下行至偏冷的「淺藍燈區」，其中鋼鐵產業已逼近過冷的「藍燈區」。 本報訊 「８月份,整個鋼材市場已經處於崩盤狀態,因為任何一家鋼企,包括寶鋼股份在這種鋼材價格下,都必然虧損。」９月１日,中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)名譽會長吳溪淳在冶金工業規劃研究院承辦的「２０１２年中國鋼鐵技術經濟高端論壇」上表現得有些「悲觀」。 從目前來看，我國鋼鐵業仍要面臨較長的低迷時期，鋼鐵主業盈利能力在短期內難以得到明顯改觀。正是由於盈利能力不高，一些鋼企的下游整合已經延伸到了「非鋼」領域，成為利潤的重要來源。 中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊於２０１２中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇」上表示，雖然目前是鋼鐵業最困難時期之一，鋼企首７個月利潤每噸僅１．６８元人幣，在大規模經濟刺激政策難以出台背景下，業界於今年末１季和明年首季度將面臨更困難局面。不過，鋼鐵工業加快行業調整，實現產業升級外部環境已基本形成。(ＳＨ/Ｚ) 據王曉齊透露，７月份以來鋼鐵企業經營困難，前７個月每噸鋼利潤僅１．６８元。鋼鐵行業在今年第四季度和明年第一季度或將面臨更困難局面，鋼鐵企業應做好長期「過冬」准備。對於下半年鋼鐵企業業績能否扭虧，已公布年報的幾家鋼企均表示，預計三季度及下半年市場形勢依然嚴峻。（記者