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重大節假日小客車免收通行費體現發展惠及民生 @ 2012-08-02T19: 返回 熱門新聞 關鍵詞：公路 免費 節假日 高速 通行 概念：高速公路交通 , 重大節假日免收小型客車通行費 然而，能在春節期間開車「一腳油門踩到家」，不用排隊繳費，這對於車主們來說是長久的盼望。省交通廳副廳長錢國超坦言，這個問題大家都非常關注。他說，交通運輸部和國家有關部委正在制訂政策，估計很快會出台。目前，江蘇既有政策主要是保障高速公路的暢通，所以在我省的高速公路管理條例里面明確規定，高速公路收費站堵車２００米必須免費放行，這個政策交通運輸廳是嚴格執行的，至於節假日期間免費放行的問題目前省里也在研究有關的措施，「估計很快也會實現」。當市民追問明年過年時能不能享受到這一政策時，錢國超回應表示「很有可能」。 同時，收費作為上市高速公路公司的主要營收來源。重大節日，尤其是春節和國慶期間，人們出行的欲望加強，高速公路的收入也比平常要多。如果推行高速公路重大節假日收費免費政策，這也將會對上市高速公路的盈利和股價表現產生負面影響。 重慶路橋作為西南地區上市的高速公路公司之一，毛利率和ＲＯＥ（淨資產收益率）卻高於東部地區。即將推出的重大節假日期間高速公路免費通行政策，會不會動重慶路橋的「奶酪」？ 近日，國土資源部發布消息，稱高速公路將在今後的節假日實行免費。此消息引來一片叫好，但質疑其真實性的聲音也此起彼伏。部分百姓認為此舉雖好，但有可能加劇擁堵，使「高速」變「慢速」。高速路運營商稱盈利水准不佳，節假日免費後希望政府給予補貼。而部分專家則擔心此舉因可能影響政府的財政收入而難以持久。 鋻於目前極端天氣頻繁出現的態勢，筆者建議，國家層面有必要修改現行《高速公路交通管理辦法》，特別是遇到像強降雨、高溫熱浪、強台風、泥石流等極端惡劣天氣時，要賦予高速收費站有自行關閉的權力。與此同時，現在，正值國家節假日高速公路免費通行的政策制訂實施方案階段，國家層面不妨考慮將極端性天氣納入其中，不妨也像節假日高速公路免費一樣，讓車輛快速通過，以最大限度地減少人員和車輛財產損失。倘若高速公路收費站遇到極端天氣時，有這兩把&ＬＤＱＵＯ;利劍&ＲＤＱＵＯ;，我想，就不會類似車輛被淹事件再次發生了。(吳睿鶇) 收費公路在節假日免費通行，相關政策的出台應該很快了，這當然是好事。只不過，收費公路擁堵的情況，又何止是節假日期間。比如修補道路，比如高峰時段，「高速公路不高速」幾成家常便飯。公眾的利益如何得到保障，現有的法律如何得到落實，這些依然都是問題。 １１日上午，江蘇省交通廳負責人透露，國家關於節假日高速公路免費通行的政策正在研究有關的措施，估計很快就會出台。記者了解到，對於春節等重大節日免收道路通行費，各界早有呼聲。目前，陝西、寧夏、河南等多個省份都在春節期間「試水」免收高速公路費。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;盡管我們不能把板子全部打向管理者,更不能指望收費運營企業學「雷峰」,但我覺得,現在,正值國家節假日高速公路免費通行的政策制訂實施方案階段,國家層面不妨考慮將極端性天氣納入其中,像強降雨、強台風、泥石流等極端惡劣天氣下,不妨也像節假日高速公路免費一樣,讓車輛快速通過,以最大限度地減少人員和車輛財產損失。 據介紹，高速公路節假日免費最早從山東開始實施，後來黑龍江、河南等地開始效仿。昨天，記者從相關部門了解到，江蘇在去年已開展了這方面的研究，原則上對於節假日高速免費放行持贊成態度，但是由於情況比較復雜，還在醞釀中。比如，免費是對所有的車輛還是７座以下的小車，節假日具體指的是哪些……這些都在考慮中。（毛麗萍） ·江蘇高速公路節假日或將免費 １２座收費站撤並 從多方分析來看，重大節假日高速公路免費將會導致高速公路年收入減少３％至６％，如果可以將減少的這部分收入平攤，直接降低高速公路收費比重大節假日免費更有意義，同時也更兼顧公平，更能引導自駕車合理出行。廣東自駕旅游發展相對成熟，不少人更喜歡跨省自駕到海南島，因為海南島沒有收費站，過路費、過橋費等已經統一劃入了機動車燃油附加費中，這種方式最大的好處在於減少了收費站這種「瓶頸」，讓行車更通暢。當然，就全國范圍而言，從高收費到降低收費再到重大節假日小型車免費通行，中國收費公路的政策走向是廣大車主的福音，交通部門也在不斷嘗試更多的惠民措施，這一點值得我們全力支持，但是在治理擁堵的措施上，實施的方式、方法還可以更細一些，既能支撐收費公路還貸壓力，又能讓廣大車主享受到實實在在的福利。