熱門新聞 流標反映發展商審慎 @ 2012-07-11T00: 返回 熱門新聞 關鍵詞：流標 大圍站 概念：港鐵大圍站上蓋項目流標 港鐵大圍站上蓋住宅發展項目於上月二十二日截標，當時獲三家大型財團包括長實、新地及&#Ｘ６０５２;基三大財團「捧場」，惟港鐵未滿意財團所提出的條件及方案，並表示有高風險無法收回發展成本，令項目流標收場，成為一○年西鐵南昌站上蓋項目及本年初荃灣西站五區灣畔項目後，又一個流標的的大型項目。 對於大圍站項目流標，業界普遍不感意外。測量師陳超國直指項目補地價金額太高，即使日後重推亦應調整補地價金額，否則難以吸引發展商。有發展商指出，雖然有指港鐵願意支付項目約三分之一補地價，即約４０億元，但項目落成後，商場一半業權須交予港鐵，發展商在未來租金定價、租戶組合和宣傳等多方面，均未能自由控制，大大減低項目吸引力。 【東方日報專訊】截標已兩周的港鐵（０００６６）大圍站項目，至今仍未公布中標結果，已為歷來最遲公布結果的鐵路上蓋項目，有業界人士相信，該項目流標機會很大，料港鐵此舉是希望延遲公布以減低對前北角&#３７０３２;地皮的震蕩。不過，由於兩項目涉及投資額高達四百億元，一旦市況逆轉，勢將增加發展商的投地風險。 新浪財經訊 ７月１０日消息，港鐵大圍站上蓋項目流標，中原測量師行執行董事張競達表示，項目補地價屬合理水平，但由於項目整體涉資較大，投資風險高，同時港鐵將擁有商場管理權，影響入標意欲；估計是次流標亦與發展商出價較保守，及於住宅分紅方面未達港鐵要求導致。 總投資額近三百億元的港鐵大圍站上蓋項目星期五截標。項目具鐵路優勢，加上沒有限尺或限量要求，估計對發展商有一定吸引力。不過由於涉及銀碼大。有分析認為，仍然有一定流標風險。 資料顯示，早年的４次流標中，不少個案均被發展商批評補地價金額過高，終致發展商出價表現審慎。本年西鐵及港鐵（０６６）分別推出的荃灣西站５區灣畔項目，以及大圍站項目均流標，惟發展商口徑已漸轉為顧慮項目過大、發展條款及限制等。

流動版 | 完全版

論壇守則 | 關於我們 | 聯繫方式 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 網頁指南

版權所有 不得轉載 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免責聲明 : 88iv設立此一網站，旨在以最快捷的方式為公眾人士提供清楚準確的最新資料，但在整理資料及編寫程式時或會有無心之失。故88iv特此聲明，此一網站所載的資料如有任何不確之處、遺漏或誤植錯字，並引致任何直接或間接的損失或虧損，88iv概不負責，亦不會作出任何賠償（不論根據侵權法、合約或其他規定亦然）。此外，88iv並不保證本網站所載的資料乃屬正確無誤及完整無缺，亦不擔保可以及時將資料上網及內容適合有關用途。