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環渤海動力煤累計下跌１１１元 @ 2012-07-05T03: 返回 熱門新聞 關鍵詞：煤炭 煤價 概念：煤價價格 , 煤炭經濟 「５月份煤炭進口的繼續放量、重點用戶以及發運和接卸港口煤炭庫存的有增無減、動力煤供求的極度低迷、價格跌幅擴大對煤炭供求的打擊、市場悲觀和恐慌情緒的蔓延、國際市場現貨動力煤價格的持續下探等，是導致動力煤價格出現『驟降』的主要原因。」李學剛說。 與此同時，各港煤炭庫存高壓，使煤價下跌仍難止步。煤炭權威專家向記者表示，雖然市場煤價跌跌不休，但距離合同煤價仍有近百元空間。這一方面說明，煤價下跌還沒有傷及煤企筋骨，仍有利可圖；但另一方面，也意味著煤價仍有下跌空間。 「煤炭行業暴利的『黃金十年』可能面臨拐點。」中國煤炭市場網研究員李朝林認為，近十年來國內煤價從每噸２００多元漲至７００多元，我國煤炭行業憑借壟斷地位維持了極不正常的高利潤。未來隨著市場變化、競爭度提高，煤炭行業可能風光不再。 (鍾晶晶) 年初以來，國際煤價不斷下跌，沖擊著國內市場，煤炭全行業庫存快速上升，目前秦皇島煤炭庫存量接近９００萬噸，並在上周一度突破歷史新高，全國重點電廠存煤也處於歷史最高水平。中國煤炭運銷協會運行處處長李昕日前表示，煤炭行業已經呈現寬松性平衡的狀況，預計社會總庫存達到３億噸左右，相當於一個月的全國煤炭消費量。 「按照三省區原煤產量測算，前５個月全國原煤總產量同比增幅應該不會低於５％，這一增幅明顯高於多數高耗能產品產量增幅。」李廷告訴記者，供給相對過剩已成為市場的重點，只有適當壓縮產量才能最終使煤價止跌企穩。當前煤炭產量之所以還很高，重要原因之一是煤炭企業利潤還比較豐厚。雖然目前煤炭應收賬款增長很快，流動資金壓力越來越大，但在目前的煤炭價格之下，煤炭企業仍然可以獲得相對較高的毛利率。 另外，據環球煤炭交易平台數據顯示，６月１日澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在一個月前的９９．２４美元/噸基礎上，下跌７．０９美元/噸至９２．１５美元/噸，跌幅為７．１４％。國內外煤炭價差進一步拉大，秦皇島港與紐卡斯爾港離岸價格的價差已達到歷史高位，刺激進口煤數量大幅增加。在低價進口煤沖擊、電煤需求增速回落的影響下，國內煤炭市場供求或已發生逆轉，未來動力煤價格將繼續回落，降低火電企業生產成本。雖然用電量增速下滑降低了機組利用小時，但在火電生產成本中煤炭成本占比更大，業績對煤價敏感性更高。另外，考慮到去年下半年用電基數較低，加上國內基礎設施建設重啟，今年下半年用電量增速將有望回升。 同時，國際煤炭價格也大幅下跌。截至６月１５日，澳大利亞紐卡斯爾ＮＥＷＣ動力煤現貨價為８５．０３美元/噸，較今年３月底的１０７．０４美元/噸下跌了２２．０１美元/噸，下跌幅度為２０．５６％。國際煤價下跌導致我國煤炭進口快速增長，進而倒逼國內煤價進一步走低。海關的數據顯示，今年前４個月我國進口煤炭量達８６５５萬噸，同比大增６９％，４月份當月進口煤炭同比大增１２５％。 ６月２７日，秦皇島煤炭網發布最新統計數據顯示，秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、天津港、黃驊港等發運港口煤炭價格再次刷出新低。環渤海地區港口發熱量５５００大卡市場動力煤綜合平均價格報收７０２元╱噸，比前一報告周期下降了２７元╱噸，連續第八周下降，已經跌至２０１０年１０月份 「環渤海動力煤價格指數」發布以來的最低水平。 《異動股》煤價向下煤炭股走軟，神華（１０８８）挫２％創兩年低 大約是十年前，中國煤炭市場開始市場化改革，同時還有房地產投資的快速擴張。在市場需求刺激下，市場化的煤價不斷上漲，用「十年十倍」來形容並不為過。煤炭是火力發電的原材料，煤價的大幅度上漲，當然苦了電力企業，盡管中央一直想做到「煤電聯動」，但由於物價漲幅一直較高，為了穩定物價就讓電價調整方案一拖再拖，電力企業獨自承擔著煤價上漲的壓力。 ６月２７日，環渤海動力煤價格指數繼續刷新單周最大跌幅，秦皇島５５００大卡發熱量動力煤價格跌至６８５-６９５元/噸。而２０１１年同期，據秦皇島煤炭網周報顯示（６月２３日-６月２９日），秦皇島５５００大卡發熱量動力煤價格為８４０-８５０元/噸。 分析師表示，今年煤價超跌和降息因素或促成電力行業業績反彈。「煤炭超跌有幾方面因素，一是今年中國經濟下行，對煤炭的需求減弱，而煤炭的供給反而增長，導致供過於求，使得煤價下跌。另外，進口煤比國內煤便宜，大量進口煤給國內煤價帶來壓力。」