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熱門新聞 溫家寶提４招鼓吹新能源汽車 @ 2012-04-19T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：能源 概念：新能源車３年 , 新能源汽車產業發展規劃 新能源汽車市場有望在產業化和市場布局兩方面取得巨大發展，一些因素推動該市場快速前進。各大汽車廠商都在規劃更加適合市場需求的入門級新能源汽車產品，政府將會和具體運營公司一起給充換電站的基礎建設安排更多的資金配套和給予政策支持。同時，預計中東地區的不穩定因素可能在未來一段時間內推高全球石油價格，從而促使市場推出新能源車的替代計劃。 大陸武漢３月２９-３０日召開「２０１２年中國國際節能與新能源汽車展覽」，現場被擠得水洩不通，深圳、合肥、山東、武漢等地的官員也都現身會場，公布其發展新能源汽車規劃。可以看出，隨著大陸油價進入８元(人民幣,下同)時代，消費者對新能源汽車也開始迫切期待。 "在整個產業鏈中，鋰電池一直是新能源汽車發展規劃中最重要最有發展潛力的部分;而且在資本市場上，鋰電池板塊的表現也遠超過其他產業鏈板塊，因此，隨著新能源汽車行業發展方向確定，市場資金有望再度聚焦於鋰電池板塊。"該研究員這樣表示。 值得關注的一個問題是，在我國目前對新能源汽車重點技術「抓手」的規劃中，對電機、電控、電池三大部分比較重視，然而在車身輕量化方面尚無大的突破，這急需引起各方注意，並盡早統籌規劃。 國務院總理溫家寶１８日主持召開國務院常務會議，討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃(２０１２-２０２０年)》。會議指出，加快培育和發展節能與新能源汽車產業，對於緩解能源和環境壓力，推動汽車產業轉型升級，培育新的經濟增長點，具有重要意義。要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。爭取到２０１５年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到５０萬輛，到２０２０年超過５００萬輛;２０１５年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里６．９升，到２０２０年降至５．０升;新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。 新能源汽車事業方面亦獲得了實質性的進展，２０１１年在上海車展，集團正式發布了節能與新能源汽車規劃，提出了節能與新能源汽車的具體目標與規劃，多款新能源汽車投入示范運行。技術開發方面，集團首次獲得國家科技支撐計劃專案和８６３計劃專案各１個，開創了集團獲取國家級科技專案先河。集團及主要投資企業全年新增專利申請１３０項，新授權專利８９項。

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