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熱門新聞 石化雙雄醞釀多地停批成品油 民企日子「難過」 @ 2012-04-11T14: 返回 熱門新聞 關鍵詞：油企 民營 石油 中石 石化 油站 概念：油站成品油批發 , 中石化２０１１年年 「但在進口問題上，特別是成品油進口方面，因為國內成品油定價機制相對滯後，滯後造成了國內成品油價有時會比國外高有時則會比國外低。一旦可以讓民營油企自由進入，有可能出現低的時候民營企業不進口，等高的時候再進口的局面。」林伯強稱，而中石油和中石化則起到了保護供應的作用，無論成品油高低，中石油和中石化都必須進口，而民營企業則是可以有選擇的。 今年１月，商務部已向九家油企授予這一資格，包括內地石油三巨頭中石油、中石化和中海油。 記者了解到，「混」在廣州加油站行業的外資油企分別有埃克森美孚、殼牌、加德士和ＢＰ，由於目前暫時沒有外資公司在中國直接拿到獨立的成品油批發牌照，所以即便是打著「洋」頭，這些加油站的油源也是來自「國內」———ＢＰ選擇跟中石油合作經營加油站「中油ＢＰ」，殼牌背後的油源來自中石化、中石油和中海油，而埃克森美孚則選擇了與中石化合作。至於加德士，到底選擇了哪個巨頭當靠山，依然是謎。 梁曉欣透露，去年，國家發改委共核准了７項海外能源投資和收購項目，以中石油、中石化和中海油三大油企為主。「但由於一些國家政治局勢不穩定，也令企業走出去面臨更多風險。」梁曉欣指出，同時，中國也將在未來兩年擴建更多的煉廠項目。一些地方煉廠也亟需在提高煉能、爭取更多政策支援方面下功夫。「梁曉欣說，同時，可選擇一些有條件的民營企業，適度開放其成品油進口權。 星島環球網消息：《京華時報》綜合報道，近日，關於中石油、中石化兩巨頭對外停止成品油批發的說法愈演愈烈，這一消息極大地刺激了民營加油站的神經。針對「停批」一說，中石化、中石油方面昨天列舉數據予以否認。不過，中石化２０１１年年報顯示，其去年成品油批發量同比大幅萎縮，零售量則大增；中石油去年的成品油零售量也同比大增。 據了解，我國民營加油站的主要油源來自中石油、中石化兩大油企，此外山東地煉企業也是國內民營加油站的重要補充資源。如果一旦停止批發，對於山東華北和東北地區的民營資源來看，影響較小，但是對於華中和西南甚至華南地區的一些民營油企來說將是巨大的影響，很多民營油企將會因拿不到油源而歇業或者重新轉行。 【《財經》(博客,微博)綜合報道】 ４月１日博鰲亞洲論壇，在回答記者「希望放松原油石油進口多元化管制，給民營企業更多機會，存在哪些障礙？」的提問時，國家能源局前局長張國寶說，工作任務已提上日程，中石化董事長傅成玉則表示沒有發言權。 張國寶說，對於民營企業准入，特別是進入到一些像能源、基礎設施領域，溫總理在政府工作報告當中有明確表態，並且在會後國務院常務會議落實政府工作報告分解任務的．．．．．． 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 眾所周知，國內兩大油企中石油和中石化在誕生之時是有明確的分工的。中石油主要業務集中在石油的勘探開采和管道輸送方面，而中石化主要致力於煉油化工行業。而在１９９８年的油企改革後，兩大油企進入了全球市場，為了規避風險，減少國家石油市場價格波動產生的影響，讓企業能持續穩定的生產，才分別發展了完整的石油產業鏈。「之所以兩大油企必須擁有完整的產業鏈，就是為了避免產業鏈局部出現問題從而影響全身的現象。因為一旦形成完整的產業鏈，在油價高的時候就可以上游彌補下游，在油價低的時候可以下游彌補上游，這樣無論哪個環節短期內出現問題，都不會影響企業在國際上的核心競爭力。」中石油相關專家說。

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