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| 關鍵詞：沙中線 行政 |
| 概念：行政會議批准建沙中線 , 行政長官會同行會批准沙中線 |
| 香港特區行政長官會同行政會議昨天批准興建沙田至中環線鐵路項目，連同前期工程及保護工程，沙中線總建造費用預算６４９億元，期間估計可創造１６０００個職位。 沙中線全長約１７公里，大圍至紅磡段預期在２０１８年完成，而紅磡至金鍾段則預期在２０２０年竣工。全程設有十個車站，分別 |
| 【香港商報訊】行政長官會同行政會議昨日批准進行沙田至中環線（沙中線）鐵路項目，這項全長１７公里、造價６４９億元的大型項目終於可落實興建。港鐵發言人稱，如立法會批准撥款申請，項目將於今年年中動工，大圍至紅磡段預計會２０１８年完工，紅磡至金鍾段預計２０２０年竣工。 |
| 《經濟通通訊社２７日專訊》行政長官會同行政會議批准進行沙田至中環線（沙中線）鐵路項目。 沙中線是行政長官在０７年１０月《施政報告》公布十項大型基建項目其中一項。 沙中線全長約１７公里，設有十個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何 |
| 行政長官會同行政會議，批准進行沙中線鐵路項目。政府發言人表示，沙中線的前期及保護工程正在施工；考慮到建造物價上升趨勢，政府仍須向立法會，就沙中線余下主體工程建造費，申請五百七十三億元撥款，希望暑假前獲撥款，令主體工程可在年中展開。連同前期工程及保護工程 |
| 行政長官會同行政會議昨天批准興建沙田至中環線鐵路項目，總建造費用預算６４９億元，項目預計今年中動工，料可創造１．６萬個就業職位。港鐵（０６６）方案獲通過表示歡迎。 沙中線為特首曾蔭權０７年《施政報告》十大基建之一，全長約１７公里，設有１０個車站，分別位於大圍、鑽石山、 |
| 沙中線全長約１７公里，設有１０個車站，途經大圍、鑽石山、啟德、土瓜灣、何文田、紅磡、金鍾；其中，沙中線將與馬鞍山線及西鐵線連接，亦會把東鐵線延伸過海至港島。 政府發言人預計，沙中線在２０２１年每日的乘客量，會達到１１０萬人次，平均每年節省的交通時間為７５００萬小時； |
| 行政會議昨批准興建沙田至中環線鐵路項目，預算總建造費用為６４９億元，現時需向立法會申請撥款５７３億元；全長約１７公里的沙中線共設１０個站，預計可在２０２０年竣工。當局預計，２０２１年每日乘客量會有１１０萬人次，創造１．６萬個職位，帶來４４億元經濟效益。 政府發言人指，沙中線大圍 |
| 政府發言人表示, 按照去年九月的價格計算． 沙中線整個項目總建造費用預算是６４９億元, 希望在今年暑假前, 獲得立法會批准沙中線主體工程的撥款, 以便主體工程在今年年中可以展開動工, 預計大圍至紅磡段, 在２０１８年完成, 紅磡至金鍾段就在２０２０年竣工． 工程將可以創造一萬六千 |
| 行政長官會同行政會議今天（３月２７日）批准興建沙田至中環線鐵路項目，連同前期工程及保護工程所獲撥款，沙中線總建造費用預算為６４９億元，期間估計可創造１６０００個職位。 當局仍須向立法會就沙中線余下主體工程建造費，申請５７３億元撥款，期望在暑假前能獲得撥款，使主體工程 |
| 行政會議昨通過落實興建港鐵沙中。沙中全長十七公里，以付款當日價計算建造費高達７９８億元。政府期望趕及暑假前獲財委會撥款７１４億元，今年中動工，預料大圍至紅磡段可在２０１８年落成，而過海的紅磡至金鍾段要２０２０年才完工。 接駁大圍至金鍾的港鐵沙中共有十個站。 |