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| 關鍵詞：東方海外 |
| 概念：東方海外５月 |
| 【香港商報訊】記者陳薇報道：由於營運支出增加，以及缺乏類似２０１０年出售東方海外發展所得超過１０億美元的特殊收益，東方海外（３１６）去年純利下跌九成至１．８２億美元(折合約１４億港元)，但仍較市場預期為多。集團不建議派末期息，因去年下半年並無盈利，加上預期今年市道持續 |
| 東方海外(００３１６) 去年下半年貨櫃運輸生意出現虧損，拖累全年盈利大幅倒退９０％，至只有１．８２億美元，即１４．２億港元，每股盈利２９美仙，不派末期息。財務總裁金柏堅指出，已於中期業績時派息７美仙，派息比率與過往十年的平均派息比率２５％相符。東方海外昨跌３％，收５１．４元。 |
| 東方海外(０３１６)昨日公布截至２０１１年１２月３１日止全年度業績，錄得股東應占溢利１．８２億美元(約１４．１７億港元)，較２０１０年大跌９０．２７％。每股基本盈利２９美仙，不派末期息。集團董事及財務總裁金柏堅表示，盈利倒退主要是由於去年下半年運費持續下滑，加上油價持續高企所致，料集團將 |
| 因缺乏特殊收益，去年純利暴跌九成的東方海外（３１６）預期，由於運力增幅比需求大；加上燃料成本高企，今年全球航運經營環境仍困難，並事先聲言５月將再加運費。花旗認為，公司２０１２年盈利能力將視乎能否成功加價。 東方海外去年純利１．８２億元（美元．下同），按年大跌９０％， |
| 《經濟通通訊社１２日專訊》東方海外（００３１６）董事及財務總裁金柏堅於業績記者會表示，由於去年下半年運費持續下滑，加上油價持續高企，進一步打擊利潤空間。而該公司今年以來已進行３次主要的運費上調，但由於燃油費用亦同步上升，歐亞及太平洋航線運費水平仍不足達 |
| 《經濟通通訊社１２日專訊》東方海外（００３１６）宣布全年業績，由於大量巨型新船湧入歐亞航線，以及太平洋東向航線需求萎縮，令年內市況持續惡化。美國消費增長疲軟及歐洲實施緊縮政策導致環球需求增長自２０１０年１３％下跌至去年的７％。 另外，由於下半年運費持續 |
| 財華社香港新聞中心東方海外國際公布業績，展望２０１２年，預期經營環境將持續困難。鑒於北美及歐洲等主要市場經濟增長緩慢，其需求水平勢難有所突破。２０１２年預算之新增運載力將超二零一一年，當中大型新船更集中投放於歐亞航線。雖然歐亞及太平洋航線運費自年初以來有所 |
| 《經濟通通訊社１２日專訊》東方海外（００３１６）董事及財務總裁金柏堅於業績記者會表示，整個航運市場運費於第一季有所提升，而市場表現於期內亦較去年有所改善，他預期，今年航運市場的貨運量會按年增長９％至１０％，而市場需求亦會增加５％至６％。 |
| 財華社香港新聞中心東方海外國際公布業績，由於大量巨型新船湧入歐亞航線，以及太平洋東向航線需求萎縮，令年內市況持續惡化。美國消費增長疲軟及歐洲實施緊縮政策導致環球需求增長自２０１０年１３％下跌至２０１１年７％。 新船湧入令歐亞航線及太平洋航線運載力分別增加１６％及１０％，遠 |
| 東方海外(００３１６．ＨＫ)財務總監ＫＥＮ ＣＡＭＢＩＥ指，燃油成本不斷增加，令相關開支占總成本比例增至兩成二，雖然過去有透過期油產品對沖風險，惟船隊用的燃料升幅高於整體油價，影響對沖成效。基於燃料成本升勢持續，估計今年中須加運費以抵銷額外開支。 他又指，今年行業的運載力 |
